Printable View
czy możecie sprawdzić co jest u was na naklejce pod maską?
CZY JEST KTOŚ NA FORUM KTO MA NA NAKLEJCE POD MASKĄ NAPISANE GI/E
może poprostu naklejka była tłuczona w jednym formacie z napisem GI/R i innej mnie ma, a w autach był zalewany płyn GI/E
moja wygląda tak:
Załącznik 53863
Witam
ja dalej drąże temat,
oto mam taki płyn w zbiorniczku (po lewej z serwisu GI/E po prawej z mojego zbiorniczka)
Załącznik 54693
i jeszcze raz
Załącznik 54694
a teraz je pomieszałem i wyszło tak:
Załącznik 54695
czy ktoś się zlituje i powie mi jaki mam płyn w zbiorniczku?
zielony czy czerwony (a przynajmniej jaki był bo wygląda na RDZAWY)
Mój mechanik twierdzi,że do 159 są tylko dwa płyny:czerwony i żółty (GA!!) Kłóciłem się z nim ,że jest zielony a nie żółty ale
teraz widzę,że będę musiał coś odszczekać...Chyba,że ten zielony po przepracowaniu poprostu żółknie..?
Pozdrawiam.
Czy jest ktoś z mechaników na forum kto moze powiedzieć co to za płyn jest koloru rodzawo żółtego?
czy to czerwony po kilku latach? Czy zielony?
w zbiorniczku wyglada na GI/R ale jak nie masz penowsci to licho wie co tam mogl poprzedni wlasciciel zalac, jelsi nie wymieniany to mi to wyglada na zielony GI/R.
Wygląda na to, że jeśli masz żółty to to jest GI/R. Teraz skojarzyłem sobie, że mi w ASO gość mówił, że GI/R jest żółty, a ja się z nim wykłócałem, że zielony :) Być może to on miał rację.
Może ktoś zrobic zdjęcia swojego płynu i wkleić celem porównania?Cytat:
Napisał mariuszoles
bo jak czytałem kilka osób mówiło o tym że ma płyn koloru COCACOLI,
druga sprawa piszą że płyny są niemieszalne, ja zmieszałem jeden z drugim i zawiesina wizualnie jest OK
w takim razie mam zielony czy czerwony płyn w zbiorniczku?
zlej cały płyn i wlej nowy...nie wiem w czym problem :)
jakby to było takie proste jak wymiana oleju to bym to dawno zrobił.Cytat:
Napisał grzdylu
no ja wymieniałem zbiorniczek i płyn i nie słyszałem od mechanika aby to był jakiś wielki problem...
Cytat:
Napisał ryki67
Jak dla Twojego mechaniora jest to kłopot to zmień mechaniora. Jak dla Ciebie jest to kłopot to jedź do mechaniora
dla mechaniora to nie kłopot, dla mnie owszem bo kanału nie mam.
ale problem nie jest z wymianą a jak uważnie czytacie (chyba że nie czytacie)a z kolorem płynu.
Jeżeli płyn był zielony to absolutnie nie wolno wlewać czerwonego bo szlak trafi maglownice,
w odwrotnym wypadku istnieje taka mozliwość.
NAJLEPIEJ JEST WLAĆ TEN SAM - WIĘC SIĘ JESZCZE RAZ PYTAM JAKIEGO KOLORU MOGŁEM MIEĆ WLANY PŁYN.
czy któryś z was może sprawdzić u siebie i jeżeli ma koloru rdzawo żółtego może powiedzieć jak był wlany u niego GI/E czy GI/R
Skąd masz taką teorię, że zmiana płynu powoduje awarię maglownicy? ja już rok jeżdżę na tym pozmianowym płynie, zrobiłem od wymiany jakieś 20tyś i nie widzę żadnej różnicy w pracy magla wręcz powiem, że subiektywne odczucie jest takie, że układ działa lepiej niż na tym starym płynie. Jedyne co trzeba zrobić to dokładnie wypłukać cały układ ze starego płynu...więc nie kombinuj bo faktycznie nim wymienisz płyn to Ci magiel padnie :) zalej nowym zielonym (żółtym ;)) i ciesz się z jazdy bo pogoda za oknem zachęca do przejażdżek :)
Mam zamiar wymienić płyn w układzie. taż mam takie "gumowanie". Myślałem, że jest to sprawa zwiększonego oporu opon. Zimą jeżdzę na 16" stalowych a latem 17" alu. Jak jeździłem na 17", to danego dnia było gumowanie pod garażem. Gdy tego samego dnia wymieniłem na 16" gumowanie zniknęło. Może to mieć jakiś wpływ?. Mam też obecnie zalany taki żółtawo-rdzawy. Z tego co zrozumiałem to ten zielony należałoby zalać, tak?Cytat:
Napisał grzdylu
Jaki on ma symbol w tutelli? Proszę o odpowiedź. Z góry dzięki:stop:
GI/R - zielony
GI/E - czerwony
Ja jeżdżę i zimą i latem na 16", a zimą gumowanie było sporo lżejsze lub w ogóle go nie było. Ale opony zimowe wyższe, cieńsze i bardziej miękkie. Jest to po prostu sprawa obciążenia układu wspomagania.
Ja dzisiaj odbieram z ASO nowy zbiorniczek a olej Tutela GI/E zamówiłem u Damiana w sklepie. W przyszłym tygodniu robię z tym porządek.
Edit:
Zbiorniczek już zakupiony. Cena: 118,60 zł
Mariusz jaki masz płyn na naklejce? I jaki masz płyn w zbiorniku? Sprawdzales?Cytat:
Napisał mariuszoles
pozdrawiam
Witam. Moją 159 zakupiłem z wyjącą pompą wspomagania, ponadto maglownica miała wycieki. Oddałem maglownice do regeneracji, wymieniłem zbiorniczek na pozmianowy i płyn wspomagania na czerwony. Problem nie ustał, jest dokładnie tak samo jak było. Czy jest szansa że układ może być zapowietrzony i w najbliższym czasie usterka sama ustanie? Czy po takich wymianach jakich dokonałem pozostaje mi już tylko pompa, czy są jeszcze jakieś inne elementy które mogą powodować takie buczenie(jakieś przewody czy coś) ?
Pozdrawiam
Ryki przecież się mnie już o to pytałeś jakieś 1-2 tygodnie temu. Odpisałem Ci na PM, że na naklejce mam GI/R.Cytat:
Napisał ryki67
Sent from my iPhone 4 using Tapatalk
Sorry, pytałem z 10 osób więc mi umknelo, sorry jeszcze raz,Cytat:
Napisał mariuszoles
Daj znać jak zmienisz zbiorniczek jakie efekty
No właśnie Mariusz, daj znać co się dzieje po wymianie zbiorniczka.
Powiedz jeszcze, czy kupując podawałeś VIN, albo może nr. części?
Pozdrawiam.
- Rafał
Rafał, podawałem numer VIN. Gościu mi powiedział, że z katalogu wynika, że była zmiana i właśnie po numerze VIN wyskoczyło, że zbiorniczek pozmianowy.
Zmiana nastąpiła w 2009 roku, nr katalogowy zbiornika - 51880990.
ale samochód masz starszy? Rozumiem, że automatycznie podając VIN starszego modelu 159 przypasują pozmianowy zbiornik?Cytat:
Napisał mariuszoles
O widzisz, dzięki wielkie, chyba czeka mnie to samo, czekam jeszcze co Mariusz powie po wymianie zbiorniczka na nowy.Cytat:
Napisał AR_156
U mnie niestety nie pomogło, ale to pewnie zasługa tego, że poprzedni właściciel jeździł ponad rok z buczącym wspomaganiem i już tylko wymiana pompy u mnie pomoże (mam nadzieje :P )Cytat:
Napisał alces1
Ja to będę robił w przyszłym tygodniu to podzielę się wrażeniami. Z tym, że u mnie nic nie buczy. Tylko mam to gumowanie/mrowienie na kierownicy, nic poza tym.
U mnie nie buczy, jest tylko efekt tzw gumowania, czyli takie "zrywanie"Cytat:
Napisał AR_156
Pozdrawiam.
- Rafał
No to masz tak samo jak ja, więc pewnie wymiana zbiorniczka i zalanie nowego płynu problem zlikwiduje, tak jak w przypadku większości kolegów.
Witam
Panowie kto ma zamiar wymienić zbiorniczek, bo w takim razie chyba bede musiał kupić ten płyn GI/R - Zielony
mogę komuś odsprzedać za grosze GI/E - CZERWONY
pytałem kumpla i mi powiedział że jak mam taki rdzawo-żółty to raczej się taki zrobił z koloru zielonego.
Mariuszoles sorry że Ci jeszcze raz głowe zawracam ale czy mógłbyś z tego swojego ze zbiorniczka wylać parę kropel na biały papier toaletowy
i zrobić zdjęcie i wkleić na Forum? ciekawi mnie czy bedziesz miał kolor zielony czy taki jak u mnie, rdzawo żółty
Postaram się jutro po południu. Szkoda, że wcześniej nie dałeś znać, że chcesz opylić GI/E. Na pewno wziąłbym :) tyle że już zamówiłem i jutro ma przyjść pocztą :/
Sent from my iPhone 4 using Tapatalk
Rafal, dobrze pamietam, ze Ty sam chciales naprawiac zbiorniczek?Cytat:
Napisał alces1
Nie pomoglo, czy jednak przy cenie nowego odpusciles?
ryki 67 - rzuć okiem na priv.
---------- Post added at 21:40 ---------- Previous post was at 21:30 ----------
Na białą chusteczkę nakropiłem płyn ze swojego zbiorniczka z 2006 r.,po czym powołałem rodzinne konsylium ( większość kobiety ) i stwierdzono jednogłośnie ,że widzą blado - czerwony kolor oraz ,że to nie leżało obok żółto - rudego.Wnioski nasuwają się same...:)
Tak, dobrze pamiętasz, otóż zdemontowałem go, ale nie rozklejałem, a tylko przedmuchiwałem wysokim ciśnieniem powietrza z kompresora. Generalnie w moim zbiorniczku nie ma niczego co w jakiś sposób utrudniałoby przepływ płynu, zarówno w jedną jaki w drugą stronę.Cytat:
Napisał Gary
Zamontowałem zbiorniczek z powrotem, ale to przedmuchiwanie oprócz potwierdzenia drożności niczego nie dało.
Zbiorniczek nie kosztuje majątku, więc pewnie go wymienię, zastanawiam się jedynie nad zasadnością tego rozwiązania, czy coś to pomoże i zwalczy "gumowanie".
Pozdrawiam.
- Rafał
HejCytat:
Napisał alces1
Słuchaj no z tego co ja czytałem to miało być tak że nie tylko zbiorniczek był powodem ale również gęstość płynu dlatego zdecydowali się na zmianę na ten zielony,
ale to mówię tylko teoretycznie z literatury.
CZY MOŻESZ WYLAĆ TROSZKĘ I ZROBIĆ ZDJĘCIE CELEM PORÓWNANIA KOLORU
pozdrawiam
Oczywiście, że mogę. W zasadzie mam dylemat co zrobić z płynem kiedy wymienię zbiorniczek? Tzn nie wiem jaki mam i nie wiem jaki zalać, opinie są podzielone. Nie wiem czy przypadkiem nie zacząć od wymiany płynu, a dopiero w następnej kolejności jeśli to nie pomoże zapodać nowy zbiorniczek, taką teorię snuję na podstawie tego, że pisano tutaj o uszkodzonym zaworku w zbiorniczku, a tymczasem nic nie ogranicza przepływu płynu przez mój zbiorniczek, ponadto data wybita na nim sugeruje, że jest to wersja poprawiona.Cytat:
Napisał ryki67
Pozdrawiam.
- Rafał
Witam dzisiaj wymieniłem zbiorniczek i zalałem zielony płyn i dalej wyje czyli pompa do wymiany??? czy jeszcze zalać różowym?????
absolutnie jak już zalałes zielony to czerwonego nie wolno bo jest gęstszy,
a jaki miałeś przed wymianą? płukałeś układ?
jak masz stary zrób zdjęcie jakiego był koloru
przedtem coca cola wymieniłem na zielony 3 razy był płukany układ i wymieniłem na różowy pompa jakby troche ciszej wyła..ale jeszcze ją słychać...to co nowa pompa???
ryki67... mam zrobioną fotkę na białej chusteczce tego koloru płynu. Nie jest to dobre zdjęcie ale nie mam aparatu foto.
Nie wiem jak wygląda ten zielony kiedy jest już trochę podchodzony.
Załącznik 55850
Zerknij i odpowiedz proszę.
Z góry dzieki.
trochę był ciemniejszy jeździłem miesiąc na zielonym i taki kolor był po miesiącu teram mam różowy ,,pojeżdże dzisiaj może coś sie zrobi i przestanie wyc a jak nie to nowa pompa