Printable View
od jakiegoś czasu szukam 916 do dopieszczenia (z uszkodzonym motorem np)- rzadko piszę, jestem raczej czytelnikiem, nie mogę wstawi bezpośredniego linka do ogłoszenia bo mam za mało postów - wracając do tematu zna ktoś może to auto otomoto id: 6069502888, wiem ze za te pieniadze to nie bedzie cukierek, szukam dobrej bazy a ta na foto źle nie wygląda
jak jest w zasięgu to jechać, oglądać i może brać :)Cytat:
Napisał ed hunter
no i kupiłęm "następny statek do ogarnięcia" nie ten z ogłoszenia, inny 2.0 ts PH2, zdowo wyglada, z pilniejszych tematów szukam na "dzień dobry" czujnika abs tył lewy nowego typu "na magnes" lub całą zwrotnice (wyjecie na szybko czujnika może być problematyczne :P)
Takiego "cuda" to jeszcze nie widziałem https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...22561-216-5211
380KM, prawie 300km/h - Novitec BiTurbo :)
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...05091-216-5829
Witam Chciałbym kupić Alfe GTV, ale jeśli chodzi o alfy to jestem kompletnie zielony, całe życie jeździłem japończykami. Czy ktoś z was kojarzy te auta?
sprzedajemy.pl/alfa-romeo-gtv-2-0-ts-150km-kluczbork-2-6bea9f-nr59625941
Tutaj kolejne pytanie, co tu musi być nie tak że 2.0 v6 jest w takiej cenie?
.otomoto.pl/oferta/alfa-romeo-gtv-alfa-romeo-gtv-2-0-v6-tb-busso-ID6Cxf9k.html
Nie mogę dodać linka ponieważ nie mam jeszcze postów
ta z Kluczborka z tego co wiem od jakiegoś czasu chyba sprzedana, co do TB to trochę poczytaj na forum znajdziesz sporo info o problematyczności tej wersji silnikowejCytat:
Napisał AdiLbn
Siema,
Pytanie co do 2 samochodów. Jestem już zdecydowany na silnik i ph1, tylko pytanie czy ktokolwiek z Was ma jakieś informacje na temat tych 2 sztuk?
https://www.olx.pl/oferta/alfa-romeo...5-IDFKI6N.html
https://www.olx.pl/oferta/alfa-romeo...5-IDFH5Ho.html
Cześć,
Rzadko tutaj zaglądam ostatnio, ale powoli oswajam się z myślą zdradzenia mojej gtvki. Mam urwanie głowy w pracy (jak pewnie każdy) dlatego nie przeprowadziłem badań rynku :) Od 8 lat jestem w posiadaniu ciekawego egzemplarza z 1998 roku ph1 3.0 240 km. Zewnętrznie i wewnętrznie uzbrojona w zendery i novitec, silnik lekko dopieszczony przez squadra tuning, wydech przez berliński hormann motorsport. W wyposażeniu rarytaski np. alarm z pilotami na podczerwień (oryginał alfa), szyberdach, oraz reszta wersji lusso. Kolor rosso proteo i czarne skórki.
Zapewne wystawię na otomoto, może ktoś z forumowiczów chce wymienić na cls 500 :) ? Autko w codziennej eksploatacji, nietaniej zresztą, w zeszłym roku wymieniony rozrząd u kolegów z forum, wymieniona przeplywka, regulator cisnienia paliwa, lambda, świece platynowe, zregenerowane wtryskiwacze, wymienione sprężyny eibach bo kawałek zwoja odpękł, świeże amorki przód Koni, zdobywane z mozołem miesiącami itd.
Oczywiście 22 lata odcisnęły piętno a pod blokiem nie wszystko mogę zrobić od ręki, jednak baza jest dobra. Przegląd ważny, oc i autocasco również, wszystko do czerwca.
Jest sens sprzedawać czy pod koc na kilka lat aż nabierze wartości? Czwarte auto to już naprawdę przegięcie, dlatego może ktoś chce się zaprzyjaźnić z gtv 3.0, Jelenia Góra?
Zdjęcia w moim profilu.
Znaleźć miejsce w kącie hali i trzymać...
Bo w przyszłości ktoś może zrobić coś podobnego :
https://www.otomoto.pl/oferta/opel-c...tml#7b1bc00ecd
jaka cena za to auto?Cytat:
Napisał ArturK
Wahałem się i doszedłem do wniosku - wyłączając emocje - po co 4 autko, inwestycja raczej chybiona. Rocznie OC + AC + przegląd kosztuje mnie prawie 2 tysiaki. Rezygnując z AC i tak utrata 1000 PLN rocznie, o miejscu garażowym nie wspominając. Za 5 lat musiał bym sprzedać o 5k drożej żeby wyjść na zero. Wolę, żeby ktoś inny się nacieszył. Inna sprawa, to garaż, który odwiedzać mogę raz na 1 - 2 miesiące. Przepalenie autka co taki okres prosi się o zdarcie panewek i gładzi cylindrów zanim olej ruszy w obieg, o wszelakich gumach nie wspominając :(Cytat:
Napisał jacool.n
Cześć,
Właśnie finalizuję zakup kolejnego auta i gtv jest na sprzedaż trochę pilnie. Nigdzie jej nie wystawiałem jeszcze, jeżeli ktoś chce, oddam nawet za 20k pln, byle w dobre ręce :). Mechanicznie stan dobry, dużo zrobione, mógłbym długo pisać. Fajny egzemplarz, przebieg 195 tysiaków, rozrząd dopiero co wymieniony. Mam kwarantannę do niedzieli, więc zdjęć żadnych dzisiaj nie dodam, ale w razie wątpliwości informuję, że wszystkie szyby oryginalne. Zdjęcia w moim profilowym albumie. Zainteresowanych zapraszam do kontaktu przez forum lub tel. 608 451 784. Silnik 3.0 kolor rosso proteo (bordowy) środek czarna skóra. Lusso.
Pisalem do Ciebie wczesniej, szkoda ze podales wtedy sporo wyzsza cene. W miedzyczasie kupilem juz GTV. Ale Twoja jest ladna i zadbana, wiec szybko sie znajdzie kupiec.
Witam w klubie! Cenę obniżyłem, bo kupowałem następne auto. Mercedes cls 500, który miał ją zastąpić, okazał się totalnym gruzem. Bezwypadkowy a tymczasem 90% malowane, większość szpachla, ponad 1000 mikronów wibracje podczas jazdy i powódź oleju po urządzeniach pomocniczych. Na szczęście zapłaciłem 499 zl za rzeczoznawcę przed zakupem, uff.
Cześć wszystkim :) Piszę tutaj do was ponieważ przymierzam się do zakupu drugiego auta dla mojej rodzinki... tak owszem nietypowa to rzecz że piszę w temacie o Alfie GTV nie mniej naszym podstawowym wozem rodzinnym jest Astra a sam pomysł zakupu GTVki narodził się z paru powodów.
Pierwszym i w sumie takim najważniejszym powodem dla którego rozglądam się właśnie za Alfą to mój syn który będzie kończył teraz 8 miesięcy. Tak dobrze widzicie ma 8 miesięcy :) Pewnie część z was się zastanawia ale jak to po co to i na co otóż chciałbym aby w przyszłości jak zdobędzie swoje prawo jazdy miał naprawdę fajne nietuzinkowe auto o ciekawej stylistyce jak i wyśmienitym brzmieniu, prawdopodobnie za te 18 lat na rynku zostaną same hybrydy elektryki i tym podobne badziewie a dzisiejsze GTVki będą traktowane jako piękne włoszki gdzie takowych na ulicach już mało kto zobaczy.
Dlatego też poszukuję w miarę możliwości jakieś okazji do zakupu GTVki 3.0 v6 w dobrym stanie technicznym i pomyślałem że skoro jest tutaj takie forum to może się ktoś trafi kto chcę sprzedać swoją GTVke osobie która będzie o to auto dbała i trzymała 18 lat w garażu :)
Ewentualnie prosiłbym o pomoc w wyszukaniu jakiejś ciekawej oferty w miarę przystępnej cenowo :) Przeglądając OLX natrafiłem na pewną ofertę właśnie GTVki 3.0 w kolorze czarnym lecz bez skóry i w gazie i nie wiem co o niej sądzić linka nie podam bo mam mniej niż 10 postów :) ale myślę że każdy kto będzie chciał mi pomóc to ją odnajdzie
ArturK pewnie swoją GTV sprzedałeś ?
Pozdrawiam.
Łoooo, jak to mówią, grubo.
Albo inaczej: synem się nie tłumacz, lepiej przyznaj, że Tobie się podoba :-)
A tak już bardziej ogólnie: 18 lat to szmat czasu. W ciągu jednego roku człowiek jest w stanie kilka razy zmienić zdanie, które uważał za ostateczne i niepodważalne.
Tak czy siak: trzymam kciuki i z zainteresowaniem będę obserwował rozwój sytuacji.
Oszem Annatar te autko również i mi się podoba nigdy nie posiadałem żadnego coupe w swoim garażu a za młodu pamiętam że jednak to było marzenie aby mieć coś w takim nadwoziu. Myślałem jeszcze o Fiacie Coupe ale jeśli chodzi o Alfe bije Fiata jakością wnętrza. Stylistycznie te auto też wzbudza kontrowersje jedni mówią że jest ohydne okropne a inni że wspaniałe i piękne :), ja bardziej spoglądam na GTV jako nietuzinkowy model którego obecnie nie idzie spotkać na parkingach w gąszczu samych nijakich BMW Mercedesów czy też Kijanek. :)
Siema.
Przyszedł w końcu czas na męską decyzję tj, zakup mojej pierwszej Alfy. W końcu jak mawiał Jezza każdy fan motoryzacji powinien posiadać choć jedną Alfę w swoim życiu. Zacząłem się rozglądać, szukać, i po jakim czasie stwierdziłem, że chciałbym kupić jedno z dwóch aut. Pierwsze to GTV(oczywiście z silnikiem Busso) a drugie autko to Brera z V6. Czy za kwotę około 40 tyś uda mi się znaleźć coś ciekawego tzn naprawdę zadbany egzemplarz? Gdyby ktoś coś wiedział o sprzedaży ładnej Alfy to bardzo proszę o kontakt. Ewentualnie może jakieś podpowiedzi dotyczące wybranych przeze mnie wersji.
Pozdro motoświry
Nie sprzedałem, nie ma parcia. To auto właśnie mocno zwyżkuje, głównie przez brak części.Cytat:
Napisał Erto
Na wiosnę pewnie wystawię na autoscout, jest tam ledwo 20 aut 3.0 z Europy, taka jak moja co najmniej 10k euro, najgorsza za ponad 7k. Ja chcialem ledwo 4,5 w Polsce, nie było chętnych, jesteśmy biednym krajem niestety. Tak więc poczekam, wystawię, znegocjuje do 8k i po sprawie. Albo zostawię sobie, bo przejażdżka tym autkiem po 2 tygodniach niejazdy ma wymiar terapeutyczny.
Wracając do tematu, nie wiem czy Twoja gtv wytrzyma aż 18 lat, nie tylko sprawy korozji, ale brak części w ogóle albo w przystępnych cenach wytępi to auto z rynku. Lepiej popatrz na BMW albo np. Merca 124.
P.S. jak ktoś chce, mogę oddać za 25000 pln gotówka bez negocjacji w obecnym dobrym stanie.
25 k jest akceptowalne :) Jesteś w stanie podesłać mi zdjęcia i jakieś informacje odnośnie twojej niuni ? Mój mail to pawel.brzozowski1989(małpa)gmail.com ewentualnie tutaj na PW.Cytat:
Napisał ArturK
ArtutK nie mogę się z tobą skontaktować przez PW bo nie mam 20 postów :( poprosiłbym jakoś o inny kontakt np przez tego maila. Otrzymałem wiadomość od Ciebie ale nie mogę odpisać a tutaj nie chcę się uzewnętrzniać :)
Tak absolutnie abstrahujac konkretnie od Twojego auta, to ze na autoscout srednia cena za 3-litrowke jest okolo 12K Euro nie oznacza ze za te pieniadze GTV-ki sie sprzedaja. Od dluzszego czasu sledze te wszystkie 3.0, co tam sa powystawiane, do wielu wlasciceli pisalem w sprawie ich aut. Dosc szybko schodza auta z pzebiegiem do 100 000 km i z cena nie z kosmosu. Reszta tych trzylitrowek jest na autoscaucie od dluzszego czasu, a wlascicele po jakims czasie rezygnuja ze sprzedazy.Cytat:
Napisał ArturK
No i sprzedana, Pawłowi życzę radości z użytkowania, trafiła w ręce już miłośnika.
Tak jest :) Już w niej dłubie niestety atak zimy bardzo mnie przystopował ... :) jestem bardzo zadowolony z zakupu i niezmiernie się Cieszę że udało mi się zakupić tak fajny egzemplarz od jednego z miłośników Alfy :) z pewnością będzie czekać mnie parę przygód z nią ale małymi krokami doprowadzę samochodzik do stanu takiego jakim sobie go wyobrażam :) I z pewnością będę konsultował pewne sprawy tutaj na forum
Witajcie
Od dawna chodzi mi po głowie zakup Alfy z 3.0 lub 3.2 V6 i prosiłbym kolegów o radę/jakieś uwagi bo nie ma szans żebym miał możliwość obecnie przekopywać się przez forum.
Rozmawiałem z właścicielem 25 letniej GTV 3.0 który posiada też kilka innych starszych aut i zmienia je co parę lat. Auto jest z niemiec kupione z uszkodzonym silnikiem od pierwszego właściciela 5 lat temu -wtedy po wymianie rozrządu stukało coś i poszło tam na sprzedaż. W Niemczech skopali rozrząd i jeden tłok uderzał w zawór. Nowy właściciel wymienił zawór/tłok, zrobił planowanie głowic i od 5 lat używa (jedno z kilku starszych aut jakie posiada), zrobił ok 10tys km przez ten czas, wymienił tylne wahacze z tego co mówił. Do auta jest pełna dokumentacja z niemiec (mam też fotki na lawecie jak jechała z Niemiec). Przebieg niecałe 100tys km, auto garażowane, nie jeździło w zimie przynajmniej w PL, ale wyglada że i w Niemczech. Obniżona na Eibachu, wydech Novitec.
Oglądałem auto i się nim przejechałem (takie wstępne zapoznanie się, przed ew. zakupem na pewno wynajmę kogoś do porządnych oględzin). Podłoga i wszystko inne nie widać żadnych korozji (trochę na tylnym wahaczu dolnym i na amortyzatorze przednim). Silnik chodził równo, ładnie wkręcał się na obroty, zawieszenie wydawało się w porządku.
Chciałbym zapytać o poniższe sprawy:
1.Plastik na konsoli środkowej i tunelu cały porysowany i jakby lepiący - normalna sprawa? Regeneruje się to jakoś ale na ori wygląd (nie oklejanie)?
2.na dachu lakier miał kilkadziesiąt drobnych pęknięć - zdarzało się to czy podejrzana sprawa?
3.Przejmować się tą usterką wynikającą ze źle ustawionego rozrządu i zakresu naprawy po?
4.Jak z dostępnością części specyficznych do silnika/zawieszenia/blach - tylko szukanie używki czy np po długim oczekiwaniu można kupić nowe gdyby była potrzeba?
5. Auto miało coś nie tak z wycieraczkami (nie zatrzymują się w pozycji dolnej), prawe lusterko elektryczne nie regulowało się lewo/prawo (tylko góra dół), uszczelka przy drzwiach kierowcy nie trzyma się na plastikowym stelarzu - domyślam się że to raczej drobiazgi?
6.W bagażniku wykładzinowy panel w tylnej stronie (od zderzaka) był ciemno szary, podczas gdy pozostałe czarne - to tak było oryginalnie czy ktoś coś musiał zmieniać?
7.Czy cena rzędu 35tyś zł jest adekwatna?
Dzięki za wszelkie uwagi
Kilka lat temu kupiłem i zrobiłem 80tys km gtv 3.2 po strzale paska i uszkodzonych 3 zaworach. Brak problemów po remoncie, także jeśli tamten 10tys zrobił to nie ma obaw, można ew zmierzyć czas 100-200 (okolice 15-17s powinno być) lub wrzucić na hamownie żeby sprawdzić czy nie odstaje znacznie, jeśli sam nie masz doświadczenia z tym silnikiem.
1. można zdjąć rozpuszczalnikiem "gumę" i polakierować
2. Nie spotkałem sie z pękającym lakierem na dachu.
3. j.w
4. do silnika dostaniesz wszystko, zawieszenie brak wahaczy tylnych, ale jeśli nie skorodowane to wymieniasz same tuleje. Dostępności blach nie znam
5. elektryczne sprawy ogarniesz łatwo, z uszczelkami jest problem, jeśli jest nie porwana to ratuj starą
6. raczej zmienione.
7. adekwatna jeśli przebieg oceniasz na realny.
Bardzo Ci dziękuję za informacje.
Co do przebiegu to wszystkie TUVy z Niemiec i książka potwierdzają go. W systemie FCA do którego mam dostęp nie znajduje mi VINu auta, jeszcze zadzwonie do ASO zapytać czy oni nie mają jakiejś innej bazy jeszcze (dla starszych aut). Podpenę sobie kompa już przy finalnym oglądaniu i poczytam we wszystkich modułach (pewnie ECU i licznik tylko w takim aucie ma przebieg)
Uszczelka przy drzwiach, chyba da sie uratować bo guma OK
Ten dach mnie trochę martwi, przemierzę auto miernikiem też przed zakupem. Hamownia, dobry pomysł.
Sprawdź w starym eperze, np tutaj http://eper.fiatforum.com/eper/navi?...21&KEY=STARTUP
Miernik konieczny, tylko pamiętaj że maska z włókna ;)
nowy ePer mi ją widzi OK, grudzień 1996 3.0V6 lusso z czerwonymi siedzeniami i boczkami. myślałem o historii serwisowej, niestety to narzędzie nie zna tego VINu :(
ja bym w profile zamknięte zajrzał
ok, jak/którędy da sie bez rozkrecania czegos? kamerka podlaczana do telefonu rozumiem, że się przyda
polecam zajrzeć pod plastikowe listwy progowe, u mnie progi zgniły od środka pomimo że nic nie było widać z zewnątrz
1.Norma, zmyć prysnąć czarnym matem i będzie jak nowe
2.Norma po tylu latach, czasem klar schodzi
3.Jak dobrze naprawione to nie:)
4.Coraz gorzej, coraz drożej.
5.Wycieraczki tak mają, lusterko do czyszczenia styki w przełączniku - pierdoły
6.U mnie jest czarne
7.Raczej w górnych widełkach, zależy od stanu
W tylne podłużnice da radę kamerką sięgnąć z marszu. Drugie najłatwiejsze miejsce to odchylenie boków wyściółki bagażnika i zobaczenie przestrzeni nad nadkolami tylnymi. Żeby zaglądnąć w progi zewnętrzne trzeba chociaż plastikowe nadkola z tyłu zdemontować. Będzie ograniczona możliwość zerknięcia w wewnętrzne. Te najlepiej widać od wewnątrz po odchyleniu tapicerki podłogi.
Ciekawa gtvka
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...ontent=app_ios
Panowie, po 1.5 roku rozglądania się za GTV lub Spiderem z Busso 3.0/3.2 w końcu mogę się przywitać jako i właściciel. Wczoraj kupiłem Spidera 3.0 12V i w końcu mam auto z czerwonymi skórami (w Giulii nei mogłem zamówić do Misano nad czym do dziś bardzo ubolewam). Ma pakiet Zendera łącznie z całymi zderzakami (nie dokładka - przedni mi tak średnio się podoba, może kiedyś wrzucę jednak ori a tylko z dolną dokładką?), wnętrzem i dokładką pod dach (jej też nie wiem czy się nie pozbędę). Ogólnie auto jak na swój wiek i to co spotyka się najczęściej raczej w ciut lepszym stanie - widać że garażowane i miało okres gdzie było mocno dopieszczane, choć ostatnio może ciut gorzej z tym - mimo że wiele rzeczy zrobionych niedawno (np zaciski hamulcowe, remont felg, tarcze, klocki, nowa chłodnica), auto było raz już malowane (po całości 200-300um), jednak 22 lata zrobiły swoje i tak na zewnątrz prawie każdy element czy ma obicie czy rysę czy wgniotkę, albo po prostu wypiaskowało od kół. Trzeba podłogę odgruzować (ma mikro spoty powierzchniowe, tak ładnej i tak nie widziałem jeszcze z tych oferowanych, co i tak niewiele zmienia)/zakonserwować, wahacze tył nie były ruszane jeszcze i też się tym w pierwszej kolejności muszę zająć. Boczny element dachu na zagięciu ma małą dziurkę już niestety, trzeba też jakoś ogarnąć przez zimę. Fotele wiadomo do odrestaurowania. Kontrolka poduszki zaświeciła, wiem że ponoć standard z wiązką pod fotelem. Mam czym się zajmować na najbliższe lata.
Załącznik 280325Załącznik 280326
Przed zakupem oprócz wizyty na SKP, sprawdziliśmy u kolegi [MENTION=3978]tomi[/MENTION] (jeszcze raz wielkie dzięki za pomoc i brudzenie sobie rąk), kompresję (12.5-13 pomierzyliśmy więc chyba OK), do tego test reakcyjny na CO2 który może nie wyszedł mega idealnie, ale po ok 5 minutach kolor płynu był taki jakby pomiędzy niebieskim a zielonym. Na pewno podjadę jeszcze za jakiś czas do swojego mechanika na miejscu i sprawdzimy jeszcze raz (przy okazji regulacji zaworów) i będziemy decydowali czy zrzucać głowice czy obserwować.
Auto przejechało wczoraj ze Szczytna do Bielska-Białej samo i bez probelmu, chyba w całym zakupie tego się najbardzie bałem...
Na początek na trasę do baku wlałem STP do czyszczenia wtrysków, w domu już na nowy bak zalałem Archoil AR6900P-Max a do oleju dolałem 200ml AR9100 - ciut podniesie TBN obecnego oleju i doda swoje dodatki borowe które chyba tylko moga silnikowi dobrze robić.
Świece i kable zapłonowe były wymieniane rok temu, silnik pracuje przyzwoicie, ale wydaje mi się że mógłby trochę równiej - narazie pojeżdżę na dodatkach czyszczących, potem najwyżej wtryski może pójdą na stół do profesjonalnego czyszczenia/sprawdzenia? No chyba że to UPG?
O proszę, chwilkę była wystawiona, cena dla wielu była zaporowa. Świetnie, że znalazła nowy dom i ktoś będzie ją doprowadzał do ideału. Na wszelkiego rodzaju weekendowe wypady i zloty trudno wymarzyć sobie coś lepszego ;-)
Gratuluję nabycia rasowej Alfy z porządnym silnikiem. Jeśli silnik chodzi nierówno to przyczyną może być źle ustawiony rozrząd- za pomocą nieoryginalnych i niedokładnych blokad. Być może przebija gdzieś cewka zapłonowa, warto popatrzeć na cewki w ciemnościach przy pracującym silniku.
Brawo Leszku,zaskoczyles mnie pozytywnie.Cytat:
Napisał epsonix
Pieknie sie prezentuje i super silnik ,mialem go kiedys w 164.
Fajny ma dol i lepiej sie nim jezdzi w miejscie niz 24V ,bo nie trzeba tak wysoko krecic.
Pozostaly mi gumy kolektora ssacego od tzw baranow x6 uzywki,sprezentuje Ci za darmo gdybys potrzebowal.
Co do pracy silnika ,one tak maja w kabinie siedzac czujesz minimalne drganie.
Cykanie zaworow tez bedzie wystepowac, bo to 12V i to jest normalne,regulacja zaworow reczna.
Wtryskami sie nie przejmuj,te silniki chodza dobrze na kazdym paliwie ,czasami lepiej 95 niz wiecej octanow.
Jak sie ogarniesz z autem ,pomysl o Q2 jesli nie ma.
Sasiedzi pomysla ze kupiles nowke z salonu.Nie widac tych lat ,to jest swietne w tych samochodach.
Jeszcze raz gratulacje!!!
cena była wysoka w ogłoszeniu, auto też miało być tip-top ale wiaodmo nie było, więc i kupine zostało po innej. czy ciągle za dużej czy okazja to nie wiem, nie potrafię ocenić, kupiłem bo wydawała się najlepszą z kilku które przez 1.5 roku w jakiś sposób bardziej lub mniej prześwietliłem. dużo jest i tak do zrobienia - praca i koszty czekaja. okarze się w trakcie uzytkowania i prac. cieszy oko, cieszy ucho, giulia wylądowała narazie pod chmurką. wiatę muszę budowac...Cytat:
Napisał Annatar
dzieki, przyglądnę się na tyle na ile mozna zobaczyć z aparatu zapłonowego czy kabli - choć kable nowe są. rozrząd nawyżej dam do ustawienia na nowo, zawory też mimo wszystko/prewencyjnie.Cytat:
Napisał alfist
dzięki, jak będziesz w okolicy to zapraszam - 3 lata temu widzieliśmy się ostatni raz. sąsiedzi to chyba zaczną przeklinać bo auto głośniejsze niż moja Giulia na otwartych klapach wydechu haha. nie wiem czy Q2 mi jest potrzebne w tym do czego planuję to auto - komfort na weekendowych przejażdżkach (zamierzam wywalić obecne twarde sprężyny), nie wiem też czy Q2 jest dostępne dla tej wersji - to 5 biegowa skrzynia a jaka to nawet nie wiem jeszcze.Cytat:
Napisał salatin