Printable View
Wg mnie wybór dobry, TRW sprawdzą się na dole, a Delphi też takie złe nie są.Cytat:
Napisał Przemekkk97
- - - Updated - - -
noo raczej bo sa tańsze :)Cytat:
Napisał Gracekk
- - - Updated - - -
Podobno co raz popularniejszy staje sie Lemforder, a użytkownicy nie narzekają...Cytat:
Napisał Przemekkk97
Mam obydwa dolne wahacze do wymiany. Mechanik mówi że lemforder lepszy jak trw ale jak tak patrzę po internetach to trw o 100kę taniej.
Gesendet von meinem HTC 10 mit Tapatalk
Jak dasz TRW, to będziesz zadowolony, ale oryginał TRW, nie podróbę w czerwonym opakowaniu. Zwróć uwagę na oznaczenia na wahaczu.Cytat:
Napisał alcapone154
Kupuje z hurtowni przez mechanika więc myślę że nie powinny to być podróbki. Zamówiłem lemforder coś koło 360zl, 10zl drożej jak trw.
Gesendet von meinem HTC 10 mit Tapatalk
To wartoCytat:
Napisał alcapone154
Alfe kupiłem 2 lata temu. Miała niby 185tys. km przebiegu. Poprzedni właściciel polecał mi TRW i przekazał mi kopię rachunku za zawieszenie przednie TRW z lipca 2010r. Kupując auto w X 2014r. w zawieszeniu zero luzów i stuków. W IX 2015r. wymieniłem lewy górny wahacz na TRW. Na dzień dzisiejszy po przejechaniu ponad 40tys. km.(a około 20tys km od wymiany wahacza) zero luzów i stuków w zawieszeniu, ale prawy górny wahacz nieraz skrzypi, choć po kilku wnikliwych obserwacjach i badaniu technicznym luzów nie wykryto, ale i tak go wymienię dla komfortu akustycznego :).
Podsumowując: od remontu przedniego zawieszenia na częściach TRW w lipcu 2010r. samochód jeździł 4 lata(przebieg nieznany mi). Potem ja jeździłem rok (20tys. km) i wymieniłem górny wahacz. Po kolejnym roku i 20tys. km skrzypi drugi górny wahacz, ale bez luzów i stuków. Ja jestem zadowolony z trwałości.
Witam, po paru latach powróciłem do Alfy i muszę się podzielić przypadkiem mojego egzemplarza. Sprowadzona ze stanem licznika 181tyś. kilometrów jak większość aut w tym pięknym kraju. Jestem pierwszym właścicielem więc nie stąpała jeszcze po naszej ziemi. Po przejechaniu ok 8tyś. km nasze gładkie drogi zweryfikowały stan przedniego zawiasu. Poszedłem w TRW z pewnego źródła 1000zł. Jakież było zdziwienie moje i kumpla mechanika (pasjonata niemieckiej motoryzacji z gwiazdą na masce) gdy okazało się że trzy wahacze są fabryczne ricambi originali z 2005roku. Jeden prawy dolny też TRW ale wymieniony nie fabryczny. Zakładając że przebieg z jakim kupiłem jest prawdziwy to muszę przyznać że prawie 190tyś. na zawiasie to bardzo dużo. Jeśli TRW wytrzyma 1/4 tego przebiegu to będzie super.
Pozdro
Dugi
A może były wymieniane kiedyś w serwisie właśnie na ricambi? Chyba że po kodzie doszliście że 2005r.
Ja w tamtym roku dwumas też założyłem ricambi, do 10 letniego auta, co nie świadczy, że jak ktoś kiedyś rozbierze to stwierdzi że od nowości na jednym dwumasie :)
U mnie ok. 160 tys. na oryginalnym zawieszeniu (oryginały ze znaczkami koncernu Faita i daty produkcji). Ok. 10 tys. zrobiły w PL i zaczęły być luzy. Po krótkiej negatywnej przygodzie z Fastem, oryginały po wymianie gum dalej jeżdzą (czasami stuknie lekko lewy sworzeń kulowy).Cytat:
Napisał Dugit
Cześć cześć szybkie typowe pytanie :D czy FAST dolne dadzą radę z pół roku? autko pewnie dłużej nie pożyje bo to kupione od niemca na szybko za drobne .