to co na foto to jamexy -30 mm ?
Printable View
to co na foto to jamexy -30 mm ?
Ja nie mam takiego zdjęcia "z profilu" ale coś tu widać. Wierzch opony jest prawie na równo z rantem nadkola. Myślę że na toora TI by wyglądało lepiej ale mnie nie stać :P
Marek widze, że tył masz jak ja a przód nieco niżej ale i tak chyba wyżej niż tył. Mnie najbardziej denerwuje właśnie efekt "lódki"
- - - Updated - - -
może przez automat ten przód u Ciebie niższy? Ale faktem jest, że taka delikatna glebka w niczym nie przeszkadza na codzien i co prawda nie wiem jakie wertepy są w poznaniu czy gdzies tam ale ja wjeżdzam wszędzie bez przycierek:D
Marek co masz za opony ? 205 czy 225?
dawidmk7 myślalem ze Jamexy niżej opuszczą auto
Klasyka. 225/45Cytat:
Napisał pwr79
to moja stoi jak ta na -30, teraz pytanie czy cos tam jest wsadzone czy juz tak klaply sprezny :) Marek myslalem ze na -65 o wiele gorzej bedzie to wygladac, a tak na tej glebie spokojnie mozna sie poruszac.
Oczywiście że tak. W szoku byłem jak zmierzyłem gabaryt auta. Wiadomo że o tyle mniej masz prześwitu ale na prawdę nie ma tragedii.
Tak do końca to się nie zgodzę. Sprężyny to podstawa. Ale jak już ta podstawa jest, to właśnie amortyzator, w zależności od tego, czy jest twardszy (o mocniejszym tłumieniu), czy bardziej miękki, da mniejszy/większy efekt nurkowania. Wiem, bo przerabiałem ten temat w mojej 166. Miałem różne konfiguracje, m.in. nowe zwykłe sprężyny + twarde amory oraz twarde obniżane sprężyny + zwykłe amory. I powiem, że IMO najlepsza konfiguracja to właśnie zwykłe sprężyny + utwardzane (sportowe?) amory. Przy takim zestawieniu mamy i komfort i mniejsze nurkowanie. Przy twardych sprężynach też jest mniejsze nurkowanie, ale komfortu już nie ma ;)Cytat:
Napisał viader
Nisko masz :)Cytat:
Napisał marek230482
Ale kolorek w dobrym świetle jest obłędny!
Ja też. Tymbardziej, że mają opinię, że siadają niżej niż podaje producent.Cytat:
Napisał darrager
Jak powalcze ze sprężynami to sie pochwalę efektem