dzięki za literówke,
znalazłem po kodzie silnika 937A5000 i zamówiłem prostokątną zaslepkę
Printable View
dzięki za literówke,
znalazłem po kodzie silnika 937A5000 i zamówiłem prostokątną zaslepkę
Panowie mam pytanie odnośnie częściowego zaślepienia EGR.Czy konieczne jest zastosowanie dwóch zaślepek,między wyjście EGR a kolektor,czy tylko od dołu przy wejściu do EGR
Jedna zaślepka w dowolnym miejscu
Dzięki już mam jasność.
Takie pytanko mam, zaślepiłem EGR z tym że nie dedykowaną zaślepą:/ a aluminium podwujnym..i coś nie domaga..na kompie pokazuje błąd(czasami) no i nie wiem co może być nie tak:/
mieliście taki problem po zaślepieniu?
ps. przed nie było kłopotu :/
Kolego z aluminium to się do niczego nie nadaje - nie przepaliła się już? A generalnie to napiszw którym silniku...
Rozumiem że do mojego 2.4 JTD 20v wystarczy założyć taką zaślepkę i po sprawie???
http://allegro.pl/zaslepka-egr-jtd-1...025279890.html
---------- Post added at 19:45 ---------- Previous post was at 19:42 ----------
http://allegro.pl/10-zaslepka-egr-fi...039949362.html
6zł z przesyłką to zawsze trochę taniej niż w ASO :)
Ale najpierw wyczyścić sam EGR i kolektor zaprzepustnicą
Sie wie, coprawda jakieś 10 000km temu czyściłem EGR i kolektor, ale nie wyobrażam sobie żeby założyć zaślepkę bez czyszczenia skoro i tak EGR będzie zdjęty. Swoją drogą ciekawe czy po 10 000 juz się coś nazbierało tego nagaru.
no dobra i teraz pytanie jest nastepujace, przegladnalem forum to i kilka innych marek np. opla no i mam dylemat czy zaslepka ma byc ta prostokatna czy ta lezka przy silniku z EPER'a po VIN 2.4 JTD CF3 140CV 103KW Silnik 2253733
1. ta: http://allegro.pl/zaslepka-egr-fiat-...045712392.html
2. cz ta: http://allegro.pl/zaslepka-egr-jtd-1...025279890.html
Ekspercka wiedza wielce przydatna