Mam dokładnie taki kolektor https://m.ebay.com/itm/Collettore-As...74?_mwBanner=1
Ktos moze go zaslepiał?
Printable View
Mam dokładnie taki kolektor https://m.ebay.com/itm/Collettore-As...74?_mwBanner=1
Ktos moze go zaslepiał?
Przecież to jest Pierd-burk, standardowy kolektor amelinowy.
Czy mozna wywalic EGR i klapy w przypadku jak DPF zostaje? Nie bedzie sie szybko zapychal?
Można, nie będzie, ja tak mam wszystko z dpf ok, nie ma wpływu.
Ja również usunąłem klapy i zaślepiłem EGR a DPF jest i się wypala radośnie raz na bak (~650km).
Usunięte klapy, egr zaślepiony, i problem mam już kolejny rok z rzędu... Jest trochę chłodniej na dworze i co jakiś czas po dłuższym postoju wyskakuje mi check engine i błąd p2014(przepustnica gaszącą). Na forum znalazłem,że błąd ten oznacza silnik od klap wirowych, a nie klapa gaszącą, (wtyczka dociskana z silniczka)
Co robić w tym przypadku, miał ktoś coś podobnego? Dodam, że przez cały rok jest spokój, ale przychodzi pora zimowa i znowu wyskakuje. I nie świeci ciągle.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Pewno, że miał. I to nie jeden raz ;)Cytat:
Napisał adad
Trzeba zmodyfikować oprogramowanie ECU.
Czyli co dokładniej trzeba zrobić, jeśli można prosić jeszcze jakieś dodatkowe informacje? [emoji2]Cytat:
Napisał @sdero
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Ale jakie jeszcze informacje ?Cytat:
Napisał adad
Trzeba odpowiednio zmodyfikować oprogramowanie w komputerze silnika.
Noooo czyli nie jestem sam w stanie tego zrobić, muszę oddać do jakiegoś speca rozumiem.Cytat:
Napisał @sdero
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk