Printable View
Zgadza się ale jak się człowiek nie dopatrzy że to akurat ta rolka rzęzi to się wcześniej rozwali w drobny mak, rolka stalowa raczej nie połamie się tak jak plastikowa, zacznie skowyczeć aż w końcu z orięntujesz się że to właśnie onaCytat:
Napisał Lukasz A.
Ja akurat jestem wyczulony na jakiekolwiek dźwięki.Ostatnio pasek zaczął mi popiskiwać i już była sraczka co jest nie tak,tak więc jak się nasłuchuje,kontroluje itd to nie prawa zdarzyć się coś złego.To jest jednak moja opinia i nie każdy musi się z nią zgadzać :)
No akurat ta rolka chyba najczęściej ulega zatarciu w całym tym układzie pasków i kólek bo jest najniżej i niczym nie chroniona
Tylko nie przesadzaj ;) Mnie to doprowadziło do tego że słyszę stuki w aucie które wyjechało prosto z salonu a ASO pewnie najchętniej powiesiło by mnie na latarni naprzeciw wejścia jako przestrogę dla upierdliwych klientów :DCytat:
Napisał Lukasz A.
I tu przyznam rację.Bezapelacyjnie :)Cytat:
Napisał 75andrew155
Może i przesadzam,ale jeżdżąc Lampredim słuch trzeba mieć mocno wyczulony co przełożyło się na V6 przy okazji:DCytat:
Napisał kasztelan
No i rozebrane. http://www.forum.alfaholicy.org/imag...2015/12/24.jpg. Pare rzeczy mnie martwi, jak wżer na wałku w miejscu 1 tłoka od strony rozrządu http://www.forum.alfaholicy.org/imag...2015/12/25.jpghttp://www.forum.alfaholicy.org/imag...2015/12/26.jpg na smoku zero opiłków metalu, korba po długości troche chodziła przód tył, nie wiem czy to normalne. Panewki w takim stanie mniejwiecej http://www.forum.alfaholicy.org/imag...2015/12/27.jpg. Kolejna sprawa, która mnie meczy z mojej głupoty to uszkodzone tłoki przez wyjmowanie bez tulei http://www.forum.alfaholicy.org/imag...2015/12/28.jpghttp://www.forum.alfaholicy.org/imag...2015/12/29.jpghttp://www.forum.alfaholicy.org/imag...2015/12/30.jpghttp://www.forum.alfaholicy.org/imag...2015/12/31.jpg. Uszkodzone są tylko 2 tłoki, moje pytanie czy można tak montować, czy spiłować to lekko z płaszczyzna tłoka, a może tłok juz do wymiany ?. Ogólny stan wału http://www.forum.alfaholicy.org/imag...2015/12/32.jpghttp://www.forum.alfaholicy.org/imag...2015/12/33.jpghttp://www.forum.alfaholicy.org/imag...2015/12/34.jpg
Każdy wał w V6 ma wyrobienie na czopie I tłoka. Wał wygląda dobrze jedyne co można zrobić to wypolerować czopy i sprawdzic wyważenie. Gorzej wygląda to co dzieje się w komorze spalania.
Uszczerbienia na tłokach powiem szczerze lepiej dać to do fachowca i niech sie wypowie co z tym zrobić
Tak wlasnie myślałem, że ten pierwszy tłok to dla lepszego smarowanie przy rozruchy, ale nie powiem, że się bałem. Co masz na myśli mówiąc zła kondycja komory spalania ?. Czy chodzi Ci o spory nagar na gorze tłoków ? Polerowanie i wyważenie chyba gdzieś trzeba fachowo wykonać tak jak tłoki ?
Ten nagar to chyba od palonego oleju.
Tylko polerowanie wchodzi w grę żadnego szlifu.
No tak sprawdzenie wału i ewentualna polerka tylko u fachowców gdzie obrabiają silniki
Dobrze by było dobrać panewki do wału
wyrównaj te zbicia(na tłokach) i tyle. nie ma to żadnego wpływu na pacę w tym miejscu.
Panewki juz kupiłem STD. Złe zrobiłem ? Myślałem, że jak wał nie był obrabiany to wszystko STD. Pospieszyłem sie ?
One występują w dwóch klasyfikacjach STD, czyli wał V6 ma jakąs tam tolerancję i dobrać tą która najlepiej pasuje do tego wałuCytat:
Napisał Celesta
Masz jakiś pomysł jak teraz sprawdzić, czy dobrałem dobre, czy złe ? Firma glyco na tłoki i na mocowanie wału też
W manualu masz podane wymiary panewek STD, trzeba pomierzyć wał i wtedy dobrać odpowiednią klasyfikację panewek. W manualu masz wszystko rozrysowane i zwymiarowane jak to powinno być dobrane.
Ja tak robiłem w swojej
jak juz kupiles panewki to zaloz je z plastigauge i od razu bedziesz mial odpowiedz jaki masz luz skonfrontuj z manualem i sam sobie odpowiesz na pytanie czy zrobiles zle czy dobrze.Cytat:
Napisał Celesta
pozatym umowmy sie koszt panewek w kontekscie remontu calego silnika jest raczej pomijalny
Ta która była założona jest rolką od jak dobrze pamiętam od sprintera cdi wiec i od innych Merców, pasuje jak z fabryki ....Cytat:
Napisał 75andrew155
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...015/12/236.jpg http://www.forum.alfaholicy.org/imag...015/12/237.jpgjak mniej więcej mam to zastosować do pomiaru na paskach Plastigauge. Wiem ze do pasków bedzie dodana skala z grubością luzu, ale moje pytanie brzmi które z tych parametrów są do panewkę tłoków a które do panewkę korby ?
pierwsze to panewki główne. Na podporach 0.040mm max
drugie panewki korbowodów . Na korbach ma być luz 0.015mm
????????? jakie panewki tłoków ??????????nie ma czegoś takiegoCytat:
Napisał Celesta
Masz racje nie ma czegoś takiego. Czyli tak jak pisałeś, po skręceniu wszystkiego z odpowiednim momentem i paskami na panewkach podporach wału ma byc Max 0.040, a na panewkach korbowodow Max 0.015 ?
Tak ma być, jeśli jest inaczej to tylko mozna dobrać panewki o podanych klasach a jeśli nie mieszczą sie w tych tolerancjach wał nadaje sie na śmietnikCytat:
Napisał Celesta
Dzisiaj zrobiłem pomiary http://www.forum.alfaholicy.org/imag...2016/01/98.jpghttp://www.forum.alfaholicy.org/imag...2016/01/99.jpghttp://www.forum.alfaholicy.org/imag...016/01/100.jpg na podporach wału mieszczę sie w przedziałach 0,035-0,040 ( na panewkach glyco STD) jest odrobine mniejsza szczelina niz na starych panewkach. Natomiast na korowodach jest lekki klops bo wyszło mi tez lekko mniejsza szpara niz na starych, ale niestety w przedziałach 0,030-0,040. Co z tym fantem zrobić i czemu stare panewki miały taka szczelinę duża i jeździło ?
Zmierz czop korbowodu na wale i będzie wszystko jasne
Panowie czy przepływomierz od Cromy V6 jest taki sam jak w naszych 155 V6??
Wg. katalogów jest ten sam co w 155V6 opel frontiera i omegaCytat:
Napisał andrzej1980
Też muszę poszukać jakiejś zapasowej przepływki - mam podejrzenia co do mojej.
Musiał bym przy okazji chociaż na chwilę zamontować inną i ew. wyeliminować ten punkt.
Ponieważ pogoda i pora nie pozwala na radość z alfy zaczynam detaling auta na wiosnę narazie pakiet startowy Załącznik 189141
Na podporach wału +/-0.03Cytat:
Napisał 75andrew155
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...016/01/397.jpg
Na korbowodach +/-0.03
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...016/01/398.jpg
Patrząc na te zdjęcie
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...016/01/399.jpg
Wychodziłoby, że nie mieszczę się. Korbowodami z danym zakresie.
Pytanie z osobnej beczki, czy ktoś wie pod jaką nazwa lub gdzie szukać takich tulejek gumowych http://www.forum.alfaholicy.org/imag...016/01/400.jpg
Oraz czy jest jakas szansa nagwintować chłodnice oleju, by ni inwestować na razie w nowa
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...016/01/401.jpg
Zdaje się że już ktoś ten wał szlifował bo czopy podpory i czopy korbowodów są zeszlifowane, brakuje im do nominału więcej niz 15 setek.
Jedynie co przychodzi mi do głowy to oddać wał do azotowania.
Dlaczego to jeszcze chodziło? a no dlatego że jeszcze nie przekroczyło wartości granicznej dla luzów panewek
Skręcanie tego tak jak jest raczej ma efekt krótkotrwały i może skończy się obrócona panewka jak u wcześniejszego właściciela i przenosić miej mocy ? Ciężki trochę ten temat z szorowaniem różne opinie są. Dostać nowy wał to rzecz niemożliwa ?
Zmierz jeszcze mikrometrem bo te suwmiarki z wyświetlaczem to raczej lipne są. Azotowanie nie jest az tak okrutnie drogie tylko trzeba wybrac dobry warsztat bo może sie skończyć skrzywieniem wału. Nowego wału raczej nie dostaniesz
suwmiarką to można fi pitoka mierzyć a nie czopy wału :P
gumki jak domniemywam są od łączenia chłodnicy ze skraplaczem albo chłodnicy oleju do wspornika. Można coś takiego jeszcze dostać w sklepach motoryzacyjnych, oczywiście nie będą to te same rozmiary ale funkcję swoją spełniają.
Wału oficjalnie nie ma choć pewnie jeszcze w kilku miejscach na świecie walają się po magazynach a ludzie nie wiedzą że mają białe kruki :)
Można też zamówić jednak minimalne zamówienie to 10 szt., nie wiem też czy odwzorowali by go czy trzeba by podać parametry a to myślę że jest praktycznie niezdobywalne.
Dzisiejsze rozbiórki i skrobanie wygłuszenia http://www.forum.alfaholicy.org/imag...016/01/431.jpghttp://www.forum.alfaholicy.org/imag...016/01/432.jpghttp://www.forum.alfaholicy.org/imag...016/01/433.jpghttp://www.forum.alfaholicy.org/imag...016/01/434.jpghttp://www.forum.alfaholicy.org/imag...016/01/435.jpghttp://www.forum.alfaholicy.org/imag...016/01/436.jpghttp://www.forum.alfaholicy.org/imag...016/01/437.jpghttp://www.forum.alfaholicy.org/imag...016/01/438.jpghttp://www.forum.alfaholicy.org/imag...016/01/439.jpg blacharz będzie miał trochę roboty ale na szczęście chyba jest do czego spawać
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
No jest trochę roboty.
Ona już chyba była spawana bo widajć jakieś wstawki na fotkach?
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...016/01/440.jpg bagażnik z nadkolami był raczej w kiepskim wykonaniu
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
proszę bardzo nowy wał ja u nich kupuje nowe czesci polecam http://www.autoczescionline24.pl/mar..._napedowy.html
Za taka cenę to chyba nie korba ?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Co masz na myśli
Ten patyk co w bloku silnika kręci tlokami, ze trochę tanio jak za OEM
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
No wydaje mi się ze tak najlepiej do nich zadzwonić a cena jest dobra jak za taki towar sam myślę kupić na zapas nowy