Sprzedaż Alfa Romeo w 2018 roku

Cytat:

---

Napisał sledz98

Dla mnie Giulia to za małe auto. Czułem się tam jak w puszce. Bagażnik - dla moich potrzeb to dramat. Dlatego mam Stelvio. Także dlatego, że wcześniej jeździłem prawie 6 lat Freemontem (szkoda, że Fiat nie zostawił go, nie zrobił lifta). Stelvio moim zdaniem jeździ rewelacyjnie, przynajmniej w stosunku do Freemonta. Nie narzekam na jego środek ciężkości, dynamikę. Nie kupię już niskiego auta, bo się przyzwyczaiłem (ja ma prawie 2m wzrostu). Wsiadanie do Giulii byłoby dla mnie uciążliwe...

---

Mam 2m wzrostu (dokładnie 199cm) i kupiłem Giulie :) ale wyglądam w niej jak pajac, kupiłem sercem nie rozumem, więc zgadzam się, Giulia jest delikatnie za mała. Wsiadać i wysiadać akurat się da, ale za dużo pola do manewru w środku nie ma.. Gdybym był zwyklym Kowalskim a nie tzw. entuzjastą, to bym nie kupił alfy w ogóle, bo SUVy to nie moja bajka.

Chciałbym żeby w ofercie alfy było coś o pół segmentu wyżej od Giulii, z troszkę bardziej przestronnym wnętrzem i nadwoziem liftback. Czyli bardziej praktycznie ale ciągle lekko i zwinnie. Coś jak BMW 4 Gran Coupe.

Cytat:

---

Napisał vincent

Chciałbym żeby w ofercie alfy było coś o pół segmentu wyżej od Giulii, z troszkę bardziej przestronnym wnętrzem i nadwoziem liftback. Czyli bardziej praktycznie ale ciągle lekko i zwinnie. Coś jak BMW 4 Gran Coupe.

---

Dokładnie tez tego bym chciał....
Liftbacku i ciut większego....
No ale jak nie ma tego co się lubi, to się lubi to co się ma czyli przezajebistą Giulie veloce [emoji106]

Nie lubię SUVów ale giulie kombi pewnie bym wziął gdyby była tak ładnym kombi jak 159....


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Cytat:

---

Napisał vincent

Chciałbym żeby w ofercie alfy było coś o pół segmentu wyżej od Giulii, z troszkę bardziej przestronnym wnętrzem i nadwoziem liftback. Czyli bardziej praktycznie ale ciągle lekko i zwinnie. Coś jak BMW 4 Gran Coupe.

---

ok, ale akurat zly przyklad wybrales. kumpel ma bmw 440xi zeszloroczne, jezdzilem pare razy i tam jest dokladnie tyle samo miejsca co w giuli, czylu np praktycznie zero dla pasazerow na tylnej kanapie. bagażnik praktyczniejszy ze wzgkedu na klape.

Akurat tylna kanapa nie jest dla mnie priorytetem ;) w mało którym aucie ktokolwiek może za mną wygodnie usiąść (pomijam jakieś suberby itp, mówię o autach dla kierowcy)

oczywiście też jeździłem 4GC i mam wrażenie że jednak jest delikatnie bardziej przestronna, przynajmniej w obszarze kierowcy. Może tylko fotel jest niżej i nie mam wrażenia głowy przytulonej do słupka B? Nie pamiętam szczegółów. Ale "minimalnie bardziej" to wszystko czego potrzebuję :)

hmm łamany google tłumacz:

Problemy nadal występują w zakładzie Alfa Romeo w Cassino, obecnie wstrzymanym do 24 lipca, z powodu ograniczonej liczby zgłoszeń trzech modeli produkowanych na miejscu. W tych godzinach oficjalnie potwierdzono, że po przerwie letniej (która potrwa dłużej niż trzy tygodnie) nastąpi zwolnienie z kolejnymi 7 dniami przerwy dla wszystkich linii między końcem sierpnia i pierwsza połowa września.


ciekawe czy to przejściowe, czy złe jaskółki

Wiemy już, że sprzedaż Alfy Romeo w Europie mocno spadła. Tak mocno, że wyprzedziła ją nawet Lancia, która ma w ofercie tylko jeden model, sprzedaje go tylko na jednym rynku i FCA nie inwestuje w firmę już od ładnych kilku lat, czekając aż padnie. Lancia to jednak twarda sztuka i w tym roku sprzedaż skoczyła w stosunku do 2018 o prawie 30 % :)

Cytat:

---

Napisał Żuczek

Wiemy już, że sprzedaż Alfy Romeo w Europie mocno spadła. Tak mocno, że wyprzedziła ją nawet Lancia, która ma w ofercie tylko jeden model, sprzedaje go tylko na jednym rynku i FCA nie inwestuje w firmę już od ładnych kilku lat, czekając aż padnie. Lancia to jednak twarda sztuka i w tym roku sprzedaż skoczyła w stosunku do 2018 o prawie 30 % :)

---

Te informacje maja odzwierciedlenie też w tym, że co ja nie jadę do Katowic to widzę ypsilony nowe na lawetach w kierunku BB. Czasami jadą nawet dwa zestawy. Widać Włosi lubuja się w tych autach.

A propos...
https://spidersweb.pl/autoblog/alfa-...on-lepsza/amp/

5000 Giulii przez pół roku....to dramat. Gdy 159 dobiła do 10 tys. Rocznie to zakończyli produkcję, bo za dużo dokładali do interesu.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

z jednej strony przykre, z drugiej na otarcie łez wiem że będę jeździł unikalnym samochodem.
a przyczyny - wprowadzili model niedopracowany. taki jak jest dzisiaj (ciągle nie ideał, ale jednak już przyzwoicie poprawiony) raczej powinien wyjść w dniu premiery - nie byłoby tych wszystkich komentarzy o tym i o tamtym w większości testów (głównie chodziło o Q, ale tam tylko albo check engine albo aku padał - choć te też pojawiały się (w 2.0 na początku) a aku to do niedawna też był standard - tzn ruletka - jednemu trafiał się git, drugi miał pad po paru miesiącach). braki wyposażenia, niedoróbki których nie usunęli. marny serwis. tragiczne oferty wynajmu długoterminowego do niedawna. brak kombi. brak innych modeli - 3 lifting Giulietty i wycofanie połowy silników to naprawdę rozczarowanie dla mnie. gdzie to coupe, gdzie większa alfa, gdzie duży SUV, gdzie następcy 4-8C? zero szumu, zero nowości - tak naprawdę ostatnia większa zmiana to było dodanie paru wzorów felg i AA/ACP na początku 2018r, reszta jak jakieś BTechy czy Veloce Ti to tylko rozszerzenie konfigów o pewne opcje z Q lub a'la Q.