To już dotyczy każdego bez wyjatku i niezależnie od branży. Króluje zasada "kupiłeś? to sp..dalaj".Cytat:
Napisał rybakmj
Printable View
To już dotyczy każdego bez wyjatku i niezależnie od branży. Króluje zasada "kupiłeś? to sp..dalaj".Cytat:
Napisał rybakmj
Szkoda tylko, że potem taki producent nie umie zastosować tek samej strategii do swoich dostawców i swoicg roszczeń gwarancyjnych dochodzi z niesamowitą starannością [emoji14] wybaczcie off top, nie mogłem się powstrzymać [emoji14]
To prawda, Giulii w pierwszych latach w Polsce będzie mało. Ale chyba nie aż tak mało jak wiele osób się spodziewa. Jednak indywidualizm jest coraz bardziej widoczny i myślę, że trochę tych aut się sprzeda. Choć w tysiącach się twego liczyć nie będzie oczywiście
No własnie... Ktoś tu pisał, że Polska nie jest żadnym rynkiem dla AR. To fatalne i błędne myślenie. Jesli chce się generować zyski ze sprzedaży aut, szczególnie, kiedy w zasadzie wraca się na zapchany innymi ofertami rynek, nie można odpuszczać żadnego kraju, gdzie auta mogą być sprzedawane. Tym bardziej Polska, gdzie żyje 38 milionów ludzi a wiele aut sprzedaje tutaj nowe samochody.Cytat:
Napisał radosuaf
Polska jest rynkiem dla AR, pewnie nie najważnieszym, pewnie marginalnym ale jest. W tym sensie pisanie, że "jak jeden gość nie kupi to nic się firmie nie stanie" to żenujący popis dziecinnego myślenia o rzeczywistości. Owszem, stanie się. Stanie się to, że jeden samochód nie zostanie sprzedany a mógłby. A takich "jednych samochodów" jak widać, jest coraz więcej.
W tym sensie brak Giulii na poznańskim MotorShow to jest po prostu kolejna kompromitacja zarządzających marką. Nawet 4C pokazali, choć to kompletna nisza, zabawka. A był w Poznaniu.
Dobrym przykladem jest mazda 6.
Auto w max wersji, dieslu 2.2 i automacie kosztuje 150 tys. Podstawa z benzyna 85. Jezdzi tego naprawde duzo i to wszedzie.
Zmierzam do tego,ze rynek polski moze byc chlonny,wystarczą dobry marketing i warunki kredytowe.
Mazda 6 jest na 11 miejscu w rankingach sprzedazy nowych aut.
Oczywiscie jako marka,ma tez jakas renome,ale skoro mazda mogla ,to alfa tym bardziej ,pamietajac,ze mazda zdobyla klientow przede wszystkim swoim designem...
Z początku sprzedaży Polska zrobiła drugi wynik tuż za Niemcami pod względem spredanych 6-ek.
No ale sprzedaż Mazdy to zasługa działań marketingowych Mazda Motor Poland, pracy importera nad salonami itd. Wystarczy pójść do salonu Mazdy i Alfy i od razu zobaczy się różnicę. A mam wrażenie, że Alfa nie stawia salonom żadnych wymagań wizualnych czy wyposażeniowych. Stanowisko sprzedaży na krzesełku i stoliku 50x50cm z jedną stojącą obok Giuliettą to słaba forma sprzedaży ;)
Masz rację. W 2015 roku w Polsce zarejestrowano 350 000 nowych samochodów osobowych. To jest kawał tortu do podzielenia.Cytat:
Napisał Anderson
W UK w tym samym czasie sprzedano 2 600 000 czyli prawie 10 razy tyle co w Polsce... A najlepiej sprzedaje sie Fiesta i CorsaCytat:
Napisał Tomtrz
http://www.autoexpress.co.uk/best-ca...r-uk-car-sales
Sprzedaz AR w Holandii wostatnich latach.
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...016/03/229.jpg
W 2015 roku ogolem sprzedano 452 tys nowych samochodow..
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
ale patrząc, że w UK Alfa sprzedała 5500aut na te 2,5mln (0,22% udziału w rynku) a przeliczając udział u nas (czyli ok 700szt. na 350tys co daje 0,2% czyli podobny wynik można dojść do wniosku, że nie jest u nas tak źle - chociaż nie wiem jak wyglądają salony i podejście do klienta Alfy w UK.
Idąc z analizą dalej - w 2007 roku u nas Alfa sprzedała ok 700 aut na 277tys (czyli 0,3%) natomiast na całym świecie AR sprzedała 144tys aut, w 2015r 57tys aut. Można dojść do wniosku że u nas jest zajeb.ście skoro od AR utrzymała w PL sprzedaż z 2007 roku podczas kiedy na świecie spadła o 2/3 :D że odpowiednio dobierając dane można dojść do wniosków do jakich chce się dojść ;) I pewnie idąc tym tropem FCA w Polsce nie prowadzi żadnych planów rozwoju, bo statystycznie im wychodzi że jest git :D