Alfa Giulia- 2015

Cytat:

---

Napisał radosuaf

Wiesz, różnica między USA, a Polską jest taka, że w przypadku awarii diler ma sam przyjeżdżać po twoje 4C i odstawiać je z powrotem pod dom, a serwis AR Pol-Caru ma jakieś 10 m2, od pół roku nawet jest Wi-Fi, ale kawę serwują w plastikowych kubkach, z zabielaczem w proszku... O historiach typu gniazdko do podłączenia komputera, kącik zabaw dla dzieci, prasa do czytania można zapomnieć.
Dla porównania w ASO Peugeot:
a/ ogromny salon połączony z poczekalnią dla klientów (czyli np. jeśli się nudzisz czekając na samochód, to możesz się przymierzyć do 508 albo 308, pewnie na jazdę też się da pojechać, w Pol-Carze do salonu musisz drałować jakieś 100 metrów, co szczególnie zimą nie należy do przyjemności)
b/ białe, skórzane kanapy
c/ kawusia w filiżankach, w tym cappuccino z delikatną pianką
d/ aktualna prasa (2 dzienniki + jakieś inne czasopisma, w tym dla kobiet), ulotki, katalogi
e/ kącik dla dzieci
f/ Wi-Fi

---

W Warszawie nie jest tak źle, korzystałem z dwóch salonów i serwisów i:

1. Bołtowicz na Ursynowie - bardzo czysto i schludnie, ale fakt że salon mały. W serwisie poczekalnia to dwie mikro-kanapy, niewygodne i tyle. Za to pani w salonie sprzedaży... (trzeba iść i zobaczyć :)
2. Carserwis na 1 sierpnia (chyba już nie istnieje) - salon duży, kawa dobra (włoska), ale miejscami widać że zaniedbany / stary. No ale Pan Marek - człowiek legenda wszystko nadrabia z nawiązką ;)
Poczekalnia w serwisie fajna, duża, WiFi, TV, prasa itp. czysto. Za to ceny z kosmosu.

U niemca wcale nie jest tak różowo - byłem porażony żenującą jakością obsługi pewnego salonu Opla w Warszawie. Facet nie dość że nie ruszył dupy zza biurka to jeszcze był niemiły!

Cytat:

---

Napisał Ludvigus

Podejdź do tego na chłodno i skonfrontuj fakty: jest ogłoszona prawie rok temu strategia powrotu, powstał FiatChryslerAutomobiles(FCA) Group, odżył Jeep,!

---

w sumie brzmi to sensownie, może i masz rację
choć zabójstwo Lancii było niedobrym ruchem
dlatego martwimy się o Alfę.

Cytat:

---

Napisał KRS

jezdzilem oboma, nikt nikogo nie miażdży. Ty chyba jestes dealerem mazdy i szef nakazał ci werbować chętnych do kupna)

---

Jasne, aleś wymyślił :D
Dla Ciebie nie miażdży, dla mnie miażdży. Każdy inaczej to odbiera. Wierz mi, Giulietta była dla mnie naturalnym wyborem po 166, ale tak mocno się zawiodłem, że odpuściłem. Pomimo całej sympatii do marki.

Cytat:

---

Napisał tomaz

Wierz mi, Giulietta była dla mnie naturalnym wyborem po 166, ale tak mocno się zawiodłem, że odpuściłem.

---

Rozwiniesz? Bo to chyba jednak nie jest naturalny wybór, a raczej na zasadzie "z braku laku".

Cytat:

---

Napisał wojtekf

Rozwiniesz? Bo to chyba jednak nie jest naturalny wybór, a raczej na zasadzie "z braku laku".

---

Naturalny wybór w sensie marki, nie klasy auta. Szukałem kompaktu, 166 zostaje i na razie nie potrzebuje drugiego auta klasy E ;)

Cytat:

---

Napisał Luke77

1. Bołtowicz na Ursynowie - bardzo czysto i schludnie, ale fakt że salon mały. W serwisie poczekalnia to dwie mikro-kanapy, niewygodne i tyle.

---

No właśnie.

Cytat:

---

Napisał Luke77

2. Carserwis na 1 sierpnia (chyba już nie istnieje)

---

No właśnie.

Cytat:

---

Napisał Luke77

U niemca wcale nie jest tak różowo - byłem porażony żenującą jakością obsługi pewnego salonu Opla w Warszawie. Facet nie dość że nie ruszył dupy zza biurka to jeszcze był niemiły!

---

Z Opla taki Niemiec... Ciągle się na tą niemieckość w reklamach powołują, a z wszystkich teutońskich marek robią największe dziadostwo...

Problemem FCA w Polsce jest to, że większość ich serwisów to stare polmozbyty przerabiane w nieskończoność. Nikt ich nie projektował z myślą o wygodzie klientów...

Cytat:

---

Napisał tomaz

Giulietta była dla mnie naturalnym wyborem po 166, ale tak mocno się zawiodłem, że odpuściłem. Pomimo całej sympatii do marki.

---

Kompakt wyborem po dwa razy większym aucie?
Nie dziwi, ze rozczarowała. Ale to problem wielu osob, alfa straciła modele z wyższej półki i większych gabarytów i zapronowała małego miciaka dla gospodyń domowych i Giuliettę, typowy, dość ciasny kompakt.

Co do MiTo to bardzo radosne i sympatyczne autko, pamiętam bardzo dobre wrażenia z jazdy nim (150 koni, benz), ale też nie nastawiałem się na niewiadomo co.

A co do serwisów w PL, to nie tylko budynki po polmozbytach są, ale i kadra tam "wychowana" , dla nie pamiętających - do polmozbytu kiedyś to niemal z pokłonami wypadało chodzić, klimaty z Misia itp.

Cytat:

---

Napisał Anderson

Kompakt wyborem po dwa razy większym aucie?
Nie dziwi, ze rozczarowała. Ale to problem wielu osob, alfa straciła modele z wyższej półki i większych gabarytów i zapronowała małego miciaka dla gospodyń domowych i Giuliettę, typowy, dość ciasny kompakt.

---

Nastepnym razem proponuje przeczytac temat do konca:

Cytat:

---

Napisał tomaz

Naturalny wybór w sensie marki, nie klasy auta. Szukałem kompaktu, 166 zostaje i na razie nie potrzebuje drugiego auta klasy E ;)

---

W temacie nowego modelu moim zdaniem dobry ruch, ze nie ma zadnych przeciekow. Jesli samochod bedzie udany, bedzie wieksze zainteresowanie. Nikt nie powie: widzialem prototyp w internecie...