W 2.0 V6 chyba nie wiele rzeczy pasuje z pozostałych Busso...
Printable View
W 2.0 V6 chyba nie wiele rzeczy pasuje z pozostałych Busso...
Tytus9 - masz rację. Niemniej jednak kusi 2.0V6 jak diabli ;)
Nie jeżdżące 2.0 V6 to spore ryzyko. Lepiej niech właściciel zrobi wysprzęglik i wtedy można się zastanawiać. Jazda próbna to podstawa.
Cześć. Masz rację co do jazdy próbnej tylko, że ona w tym momencie jest nie możliwa.
Możesz ewentualnie zaryzykować.
Tzn. wynegocjować niższą cenę zakupu auta, np. 2500zł, zrobić wysprzęglik i zdiagnozować problem z silnikiem u dobrego speca, najlepiej osoby z forum (np. QBA).
Jak się okaże, że problem jest duży, to sprzedasz auto jako dawcę części.
A jak się jednak okaże, że problem jest dużo mniejszy, to stajesz się szczęśliwcem nabywającym auto za pół darmo.
Sprzedawca pisze, że auto ma aktualny przegląd i OC.
Nie wiadomo, jak długo jeszcze, ale to też może być plusem.
kazikx - w sumie 100% racji. Nie wiesz/cie ile może kosztować wymiana wysprzęglika w 2.0v6?
OK. Pogrzebałem w sieci i jest:
http://mojafirma.infor.pl/moto/napra...rzeglnika.html
Przecież wysprzęglik to pierdoła, gdyby to był prawdziwy powód to sprzedający dawno by to zrobił. Pewnie walnięta skrzynia albo silnik...
Jak nie masz żadnego zaufanego mechanika który ogarnie ten silnik bez marudzenia i czekania miesiącami to lepiej odpuść... Po co na samym początku się denerwować i wydawać zaoszczędzone plny... Teraz jakbym miał kupować gtv to tylko z v6 i to na pewno nie tb... I najlepiej ze zdrowym serduchem i skrzynią bo resztę można ogarnąć.
I bądź tu mądry człowieku, po Waszych uwagach ;) Czy naprawdę ten silnik AR jest taką kosmiczną technologią, że nie da się dojść z nim do ładu?
Jest przekombinowany, nietrwały i powoli brakuje podstawowych części eksploatacyjnych. Będzie dużo problemów, np. sam porządny remont dołu może kosztować Cię tyle co jeżdżąca Gtv z TS-em.
- - - Updated - - -
Poczytaj uważnie http://www.forum.alfaholicy.org/gtv_...vs_3_0_v6.html