????:confused:
Printable View
hahahahahahahahahaha
Wyczuwam GnojóWkę. Sami rozwalacie cywilizację zachodnią i jeszcze pretensje. A to już szkoła marksistowska.
no polityka czasem, u niektórych, wchodzi za mocno. Szczególnie w wydaniu TV / internetowym.
UWAGA - to uzależnia i zmienia (nawet zajebiście silną) psychikę tak samo i z takim samym skutkiem jak FB, Tiktok i inne brain-hackowe wynalazki.
Także do ewidentnie zaczadzonych podchodziłbym ze zrozumieniem.
Tonale:
Diler z Lublina na LI i na żywo potwierdził ze zamówili w ciemno w pierwszym możliwym terminie 2 szt First/Launch edition. Nie wiadomo dokładnie za ile [ale to i tak nie będzie odzwierciedlenie cennika dla ludzi] i nie wiadomo dokładnie kiedy (kwiecień/maj).
Proszę trzymać się tematu !
Do rycia politycznego beretów jest HP
Chyba nie było - prezentacja infotainmentu Tonale:
https://fb.watch/b9Z1VC3WQ_/
A tutaj napęd:
https://fb.watch/b9Zaxd-3Mb/
Z tego co pokazują na animacjach, nie jest to multiair, może jakaś wersja pochodna 1,6THP z PSA. W każdym razie 160KM z 1,5 litra to jeden ze słabszych wyników obecnie. trochę ponad 100KM z litra wychodzi, można powiedzieć, że niewysilona jednostka :). Bo jeśli to zupełnie nowa konstrukcja to budzi to trochę obawy o bezawaryjność - przynajmniej u mnie. Teraz dopiero uświadomiłem sobie, jak oglądałem te filmiki, że w Tonale nie będzie wersji czysto spalinowej. To też na minus dla mnie.
Ten silnik (w innych pojemnościach) jest już dość szeroko stosowany:
https://en.wikipedia.org/wiki/Fiat_Global_Small_Engine
A ja powiem tak: zdziwiony jestem że byc może będzie 1.6 jtdm w gnojówce, który de facto jest głośny ( ale i bezawaryjny), podczas gdy w giulii wycowali diesle ze sprzedaży. Dziwne posunięcie. Druga sprawa to brakuje mi czystej benzyny q4, może być 1.3-1.5, ale żeby chociaż miał te 180ps. Hybryda zawsze spoko jako opcja na miasto i ciche ruszanie spod domu. Ogólnie autko mi się podoba, choć miałem bardzo negatywny odbiór z racji tego tworu crossoverowego/suvovego. Myślę, że sprzedawać się może lepiej od stelvio z racji nowszej technologii, gabarytów i pewnie ceny podstawowej.
Szkoda silnika w hybrydzie, jak wyobrażę sobie godzinną jazdę autostradą, po czym zjeżdżam do Wrocławia i na 100% wbijam się w 20-minutowy korek na wyścigowej, gdzie aktywuje się start-stop i auto przechodzi w tryb elektryczny, a silnik z turbiną się smażą bez chłodzenia. A jeżdżę tak średnio 2-3 razy w miesiącu.