Printable View
Drodzy, czy ktoś z Was oglądal może Mito w Jastrzębiu? Nie mogę dodawać linków, ale numer Id na otomoto - 6040055147
(otomoto.pl/oferta/alfa-romeo-mito-1-4-turbo-benzyna-155ps-dna-climatronic-tempomat-alufelgi-oplacony-ID6ALsgj.html?utm_source=refferals&utm_medium=traf fic_exchange&utm_campaign=olx#xtor=SEC-8)
Chciałam je jutro obejrzeć, ale w niedzielę niestety żadne stacje diagnostyczne nie są dostępne.
Witam Wszystkich doświadczonych Alfaholików i tych mniej jak jest w moim przypadku.
W niedługim czasie chciałbym zmienić samochód i po wielu rozważaniach wizualnych i technicznych raczej padnie na koleżankę MiTo. Z racji że nie mam żadnego doświadczenia z tą marką będę wdzięczny za każde wskazówki.
Silniki które rozważam to wolnossący 1.4 95 KM,nie ukrywam że istotnym czynniki są tutaj względy finansowe przy tym motorze lub 1.4 TB 120 KM.
Przeczytałem tutaj cały wątek ale nie zawsze było dokładnie wyjaśnione precyzyjnie,szczególnie odnośnie silnika 1.4 TB 120 KM. Chodzi mi dokładnie o skrzynie,czy jest to ta sama dość awaryjna skrzynia M32 co w 1.4 TB 155 KM czy jakaś inna ? Która skrzynia w tych silnikach jest bardziej wydajana i mniej awaryjna 5 czy 6 biegowa ? Czy w każdej MiTo jest sprzęgło dwumasowe ? I jakie poważne usterki można napotkać w tych dwóch wyżej wymienionych silnikach ? Czytałem coś o pękającej obudowie z turbosprężarki. Jakie niespodzianki są które przytrafiły się Wam w większej ilości z grona forumowiczów ?
Sorry za ilość pytań lub jakieś duble ale chciałbym od Was nabyć troszkę doświadczenia z tego modelu.
P.S.
Może ktoś będzie chciał sprzedać swoją MiTo za 1-2 miesiące lub ma namiary na kogoś zaufanego kto mierzy się z zamiarem sprzedania ?
Łukasz
1.4 tb 120, ma skrzynię 5, i to nie jest m32, która jest 6 biegowa.
W 5 biegi są dość długie, w trasie silnik nie wyje, trzeba by sprawdzić przełożenia, ale pewnie 6 z m32 jest niewiele dluzsza od 5 z fiata.
Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka
Dzięki JaGrab3 za odpowiedź....Dzisiaj byłem oglądać jeden egzemplarz,niestety pozostawiał wiele do życzenia choć sprzedający migał się że praktycznie nic nie było przy niej robione :/ Oj ciężko będzie trafić na dość zachowaną sztukę ale mam nadzieje że cierpliwość to wynagrodzi. Zaciekawiło mnie bo był to silnik o mocy 70kW tak było wpisane w dowodzie a skrzynia była 6 biegowa,czyżby to ta m32 ? Był wątek na forum że te silniki występują z 78 i 95 KM. Ma o tym mówić tabliczka znamionowa ale nie znalazłem jej na silniku... Więc jak to jest,jak mogę sprawdzić ?
70KW to silnik 6 biegowy 95KM. Ma również DNA.
Ja teraz kupiłem z tym silnikiem. Tabliczka jest w bagażniku.
Wysłane z mojego SM-T813 przy użyciu Tapatalka
Adam100 na tą tabliczkę patrzałem i było oznaczenie 955A1000 co jest podobno równe 78 KM, oznaczenie 199A6000 równa się 95 KM. A w dowodzie gościu miał wbite 70 kW,auto posiadało 6 biegową skrzynie biegów i DNA,więc jak to jest ? A informacje o tych tabliczkach wyszukałem tutaj na forum i ponoć dane pochodzą z autoryzowanego serwisu:confused:
Ja mam podobnie...
Po vin wyskakuje 78KM, w ASO sprawdzali i 95KM. W dowodzie rejestracyjnym i dokumentach z salonu 70KW.
Wysłane z mojego SM-T813 przy użyciu Tapatalka
Po VIN w ePER chyba zawsze wyskakuje wersja 78KM.
Tabliczka znamionowa w bagażniku i tam musisz sprawdzić numer silnika - w przypadku 95KM powinien być 199A6.000.
Wysłane z mojego Moto G (5S) Plus przy użyciu Tapatalka
Dokładnie taki numer silnika mam.
Wysłane z mojego SM-T813 przy użyciu Tapatalka
Więc właśnie,a ta sztuka którą oglądałem dzisiaj miała 955A1.000. a majster mi ciśnie makaron na uszy że dysponuje mocą 95KM.