Na wydechu uszczelniacz jest nie bardzo potrzebny gdy silnik pracuje raczej podczas spoczynku dostaje się olej i przy odpaleniu silnika pali olej. W silniku 1.8 Turbo uszczelniaczy na zaworach wydechowych nie byłoCytat:
Napisał kasztelan
Na wydechu uszczelniacz jest nie bardzo potrzebny gdy silnik pracuje raczej podczas spoczynku dostaje się olej i przy odpaleniu silnika pali olej. W silniku 1.8 Turbo uszczelniaczy na zaworach wydechowych nie byłoCytat:
Napisał kasztelan
Jednak coś tam musiał ssać skoro kanał wydechowy zafajdany a pierścionki OK. Był cały popękany, trzymała go jedynie sprężynka.
No jak silnik był w spoczynku i zawór był zamkniety to lało do kolektora wydechowego
Nieistotne, ważniejsze że w tym tygodniu odbieram srebro bo będę miał lawetę w robocie więc jak mój braciak znajdzie czas to w ciągu miesiąca Alfa pojawi się na drodze no i oczywiście na spocie.
Panowie układ dolotowy 1,7 jest taki sam jak w 1,8???
Przepływka jest chyba inna, reszta taka sama.
Panowie potrzebuję w moim 8V wymienić oliwę w skrzyni, ale siedzę pod autem i albo jestem ślepy albo nie wiem ... ale nie widzę żadnego korka do spuszczenia ... Jakiś pomysł jak się do tego zabrać ?
Nie przyglądałem się temu ale jak wyjmiesz półośkę to olej wyleci.
Od strony kierowcy przy sankach jest korek do spuszczania oleju ze skrzyni, ale trzeba mieć skróconego imbusa chyba 10 bo inaczej się nie dostaniesz.