Przy tak wąskiej gamie modelowej AR byłoby nie rozsądnym nie poszerzenie oferty w prosty sposób tj. wprowadzenie SW. Zapowiedzi nie słychać...Cytat:
Napisał Tomtrz
Printable View
Przy tak wąskiej gamie modelowej AR byłoby nie rozsądnym nie poszerzenie oferty w prosty sposób tj. wprowadzenie SW. Zapowiedzi nie słychać...Cytat:
Napisał Tomtrz
Fiat mówił o wersji SW na 2017 r. jak będzie popyt na auto.Cytat:
Napisał TILT
Napisane z komóreczki!
http://www.podatki.abc.com.pl/czytaj...ych-samochodow
nie wiem czy gdzieś już nie było na forum jak coś to usunąć :)
fakt faktem, że audi czy bmw maja jakieś 1.4/1.5 turbo. alfie też by się przydał tańszy/mniejszy silnik benzyna/diesel dla obniżenia ceny np. jakiś 1.6 Jtd, jak w nowej Astrze ma taki 136 KM (pomijając wersję bi-turbo) i wg. testów ładnie to jedzie.
Było nawet w tym temacie.
Jak projekt przejdzie to będzie można 3.2 ściągać ;).
To brzmi mniej więcej tak jak na początku XXw. "specjaliści" twierdzili, że nie ma lepszego pojazdu osobistej lokomocji niż koń, a samochód to przejściowy kaprys bogatych playboyów....Cytat:
Napisał Luke77
Info sprzed 10 godzin mówi, że jest już 232 tys. zamówień od chwili premiery, która miała miejsce wczoraj. Ile preorderów jest na Giulię? Tesla zaczęła robić rewolucję w chyba najtrudniejszym rynku z możliwych, na tyle dużą, że giganci typu GM i Nissan czy Toyota, nie mogą tego dłużej ignorować i sami reagują (vide, Volt, Leaf czy Mirai). I trochę jest zastanawiające, że gdzie cała konkurencja Giulii ma przynajmniej hybrydy w ofercie, w FCA poza 500E ani widu ani słychu w temacie alternatywnych źródeł zasilania.
Jaka cała? Poza Toyotą jest raczej słabo. Jak patrzyłem na hybrydy PSA, to jest jakiś śmiech na sali. Chciałem zamiast drugiej Julki może w hybrydę pójść, ale nic ciekawego na rynku nie ma tak naprawdę.
Wysłane z mojego LG-D620 przy użyciu Tapatalka
A od kiedy PSA czy Toyota ma coś na pułapie bmw 3, audi a4 czy mercedesa C klasy? Pisałem o konkurencji Giulii. Tu technologicznie BMW jako marka wychodzi najlepiej, przy czym też dostaniesz hybrydy od Audi i Merola.
Nie wiem kto Ci to mówił ale nie miał zielonego pojęcia o przemyśle motoryzacyjnym...Cytat:
Napisał jaboleq
Jeśli SW miało by wejść w 2017 to już dawno by mieli wersje testowe na ich potrzeby.
Takich aut jak na razie nie ma i nic się o tym nie mówi w firmach, które dostarczają elementy karoserii do Giulii. Przypomnę tylko, że o błotnikach, klapach bagażnika itp było już wiadomo prawie 1,5 roku przed wejściem Giulii do sprzedaży a prawie 10 m-cy przed premierą.
Dla przykładu niektóre, typowe elementy w pierwszych 156 SW miały daty produkcji z początku 1999 roku a, jak wiemy pojawiła się ona dopiero w 2000.
- - - Updated - - -
Projekt powinien przejść na 90%, bo "ónia" się rzuca. Podobnie było z recyklingiem. Ale AR już ma ustaloną politykę cenową na nasz kraj, który i tak nie jest ich target'em...Cytat:
Napisał drift-r
Busso są na tyle tanie za zachodzie, że ta akcyza jakoś mnie nie przerażała do tej pory. Poza tym nie jest tajemnicą, że urzędzy celne obniżały wartości aut z dużą pojemnością.
Naprawdę uważasz że oba auta celują w tą samą grupę docelową, skoro porównujesz liczbę zamówień? Przecież te grupy są na przeciwnych biegunach.Cytat:
Napisał PietereQ
Ci co chcą kupić Giulię coś tam orientują się w motoryzacji, a przynajmniej zdają sobie sprawę że to ma napęd na tył itp. W Teslę celują elektroniczne geeki.
A może polityka FCA nie jest głupia. Przecież hybrydy to sytuacja przejściowa w drodze do aut elektrycznych. Zamiast tych wynalazków oferują małe i oszczędne silniczki, co ma sens moim zdaniem.Cytat:
Napisał PietereQ
A Alfę kupują tylko ci krzyczący POWAAAAAA przy każdym wciśnięciu gazu.Cytat:
Napisał Luke77