Printable View
Motul NIE PRODUKUJE JUŻ 100% olejów syntetycznych - nawet seria 300V ma już domieszki baz mineralnych (HC) - potwierdzenia tego znajdziesz bez problemu w internecie, potwierdzają to dystrybutorzy Motula na Polskę.
Ta firma robiła bardzo dobre oleje ... robiła. Teraz robi dobre i przeciętne a jedzie na opinii z przed lat.
Czyli Vollsynthetisch na rynku niemieckim jest niezgodne z prawdą?
A ja się wypowiem co do millers oils ee longlife c3 5w30. Jeżdżę na nim od 9 tys (czyli zaraz wymiana) i odkąd go zalałem DPF nie wypala się tak dobrze jak na poprzednim oleju (niestety nie wiem jaki był poprzedni).
Czym się to objawia? A no np tym, że wypalanie w trasie (4 bieg, około 3 tys obrotów i równa jazda do momentu zakończenia wypalania) nie daje gwarancji, że DPF się wypali. Przyjeżdżam do domu, gaszę samochód, a kiedy ruszam auto za kilka godzin to wywala checka odnośnie DPFu, muszę znów zrobić jakieś 10 km takim samym trybem jazdy jak przy wypalaniu żeby check zniknął. I taka sytuacja powtarza się na proporcjonalnie 4 z 6 wypaleń.
Z plusów- silnik jest wyraźnie cichszy podczas rozruchu jak i ciszej się wygasza.
Ogólnie nie jestem zadowolony z oleju właśnie ze względu na współpracę z DPFem.
Spróbuję zmienić prawdopodobnie na liqui moly 5w30 top tec 4600 lub Millers Oils XF longlife C2 5w-30
1.9 jtdm 150km DPF na pokładzie.
Jak często wypala Ci się DPF?
Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
co około 750km- tryb jazdy 2/3 miasto/trasa. Przy tylko i wyłącznie trasie dochodzi do około 1000-1100.
Też za parę dni będę kupować olej i również stawiam na Liqui Moly Top Tec 4600 5w30 tym bardziej, że niedaleko pracy mam autoryzowanego dystrybutora Liqui Moly - cena poniżej 200zł za 5 litrów.Cytat:
Napisał Amator91
Dla porównania cena Motula X-Clean 5w30 parę groszy poniżej 150zł - również w tym samym punkcie sprzedaży. 50zł nie zrobi różnicy, dodatkowo myślę nad płukanką tym bardziej, że dotychczas miałem 10w40.
Na pewno podzielę się opiniami co do głośności pracy silnika, natomiast co do częstotliwości wypalania DPF-u nie będę w stanie sprawdzić bez kompa. Aktualnie wiem, że co ok. 660 km się wypalał.
No to dziwna cena u autoryzowanego dystrybutora w hurcie ponad 160 zł. :)Cytat:
Napisał Patryczos
Z ciekawości popatrzyłem na porównywarkę cen i widzę oferty po 139 złotych. Z pewnością bym go nie kupił. :D
Nie jestem pewien ale liqui Molly 4600 ma normę c3 natomiast millers Oils xf ma c2, wiec chyba uderzać będę w c2 bo c3 przy millersie sie nie spisuje u mnie dobrze. Poza tym MO to pełny syntetyk. Jeśli sie mylę to poprawcie mnie proszę.
Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk
Nie wiem czy mogę na forum podać adres aby nie była to kryptoreklama ale dla zainteresowanych mogę podać na PW adres sklepu internetowego, w którym jest prawdziwy MOTUL. Byłem na miejscu widziałem czym firma handluje. :cool:
Dobry czy zły olej?
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...014/05/392.jpg
No a taki?
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...014/05/393.jpg
Wg mnie nie dacie rady jednoznacznie wyciągnąć wniosków. Ale wyzywam Was so boju :):$:)
Lotos do 147/1.9 a Gulf do v6