Od razu płukanka jeżeli olej był wymieniany co 30000km. Ja bym został przy Shellu
Printable View
Od razu płukanka jeżeli olej był wymieniany co 30000km. Ja bym został przy Shellu
Jak nie wiesz za dużo o aucie to filtr modułu MA oraz turbiny sobie zobacz/wymień. Jak nie wiesz nic o rozrządzie to też po zakupie warto wymienić [emoji6]
Zdaje się, że do tego silnika jest jeszcze 5W-40?Cytat:
Napisał BartekP
Ale Shell 5w40 jest słabsza opcja niż 0w30 z tego co czytałem
Ja swego czasu do swojej lałem Motula.
Dzięki za porady.
Środek do płukanki zamówiony - AR2820
Dodatkowo
- filtr oleju Multiair - 7929983847
- śruba nr 7 - 71 769773
- śruba nr 9 - 71 769 772
- śruba nr 10 - 71 773 590
- świece NGK IKR9F8 poczytałem o Denso i więcej negatywnych opinii
- oczywiście filtry etc.
Gdyby komuś coś wpadło do głowy proszę pisać.
Myślę, co zrobić z odmą. Czyścić czy kupić zamiennik ?
Zastanawiam się co z tym olejem. W innym aucie używam Motula 5w40 (przebieg 640 tyś :) ) i jestem bardzo zadowolony. Jeżeli w tym przypadku Shell 0w30 jest ok to chyba przy nim zostanę.
Męczy mnie jedna rzecz. Zauważyłem, że tylne koła w górnej części są pochylone do środka.
Będę mierzył to u mechanika, ale na "oko" widać, że są znacznie pochylone. Niewiele informacji na ten temat. Co może być przyczyną ?
Odmę czyść, jak nie uda się wyczyścić to kupisz [emoji6]
Witam.
Czy po zmianie turbo na garrett gt1446 stosowanie zaślepki zaworu dv ma jakieś negatywne skutki strojąc auto na bezpieczne 160. Czy można zaimpletowac jakoś zawór dv żeby centralka mogła tym sterować ?
Mam prośbę do użytkowników Julek z silnikiem 120 KM. Czy mógłby ktoś zrobić fotkę, w którym dokładnie miejscu znajduje się ta słynna śruba z sitkiem przy turbo? I drugie pytanie, wg epera, która to będzie śruba? http://keyeper.pekidi.com/navi?ENGIN...E=0&GUI_LANG=6
Cześć, mam kilka pytań odnośnie rzeczy, które warto zrobić po zakupie mito (1.4 135KM, 13r)
1. Oczywiście olej, pytanie tylko jaki bo tu w odpowiednim temacie widzę bardzo długą i merytoryczną dyskusję, jednak żadnych wniosków nie jestem w stanie wyciągnąć. Co lejecie do swoich silników i czy do wszystkich MA ten sam i tyle samo oleju, czy moc ma tu znaczenie?
Z innego wątku udało mi się dowiedzieć, że przy wymianie konieczne jest też podłączenie pod komputer. Rozumiem że zwykłe obd i apka alfydemo wystarczą? Czy są jakieś lepiej współpracujące OBD od innych?
A co do apki to demo wystarcza czy szukać w necie oryginału(A może ktoś ma i się podzieli)?
2. Filtr MA: samochód ma 117k, może wypadało by go wymienić, co ile wymieniacie u siebie? I jak to jest z wymianą w Mito bo w innym wątku widziałem, że w mito są z tym problemy i nie jest to taka prosta sprawa.
3. Geometrię i wyważenie sobie oczywiście zafunduje. Filtry powietrza i pyłkowy, też.
4. Udało mi się zagotować hamulce więc też planuje wymianę płynu na dot 5.1, pewnie obecny jest już stary i zawilgocony A to są grosze, wymienia się standardowo czy są jakieś 'udziwnienia' w tej procedurze?
5. Jest może coś w co jeszcze warto zainwestować żeby cieszyć się z samochodu przez kolejne lata? (Rozrząd robiony niedawno).
6. Jakieś rady dotyczące eksploatacji? Coś robić, czegoś unikać? (Nie chodzi mi o rady typu, nie gaś na ciepłej turbinie, tylko bardziej pod ten model, silnik).
Dzięki za rady i proszę o wyrozumiałość, to moja pierwsza alfa ;)