Printable View
No to wychodzi na to, że nadal jest problem i wracamy do punktu wyjścia.
A te chwile dobrej pracy to były przed podłączeniem inst. lpg?
Bo jeśli potem podłączyłeś lpg i zaczęły się kłopoty to by wychodziló, że lpg jest winne.
A jak już zapali to jedzie dobrze, czy ma tendencje do gaśnięcia?
Dzięki za te przekaźniki - kiedyś nawet tam zaglądałem, ale jakoś pobieżnie i nie zauważyłem, muszę spróbować jeszcze raz ale dokładnie.
Instalacja LPG jest fabryczna, sam jej nie zakładałem i jest od samego początku od kąd mam Alfinkę. Nie gaśnie, jak już zapali to chula miodzik. Problem jest tylko z pierwszym odpaleniem silnika po nocy lub kilkugodzinnym staniu.
Mam pytanko: za co są odpowiedzialne przekaźniki z tyłu skrzynki bezpieczników.
No właśnie mi się wydaje, że gdzieś w okolicy bezpieczników muszą być jakieś przekaźniki, bo jak włączam ogrzewanie szyby to stamtąd słyszę tykanie.
Tam nad schowkiem to raczej są przekaźniki od wyposażenia dodatkowego, jeśli dobrze pamiętam z instrukcji.
Chyba jak nie będziesz wyjmował po kolei, sprawdzając co przestaje działać to się nie dowiesz.
Z eLearn wynika, że przekaźnik J10 jest odpowiedzialny za zasilanie wtryskiwaczy, uzwojenia cewek zapłonowych, elektrozaworu Par Paliwa. Jutro założę nowe siedziska przekaźników przed akumulatorem przy okazji odchamiając wszystkie złącza przewodów.
Prawdopodobnie broją przekaźniki: oto jeden z nich :(
Załącznik 118110 Załącznik 118111
Przekaźnik spierdolamento to nie ulega wątpliwości, ale wciąż pewny nie jestem czy to jest główna ustarka.
- - - Updated - - -
Wbrew pozorom niestety przekaźniki nie są usterką. Ręce opadają.
I co teraz zamierzasz, bo już wszystko sprawdzone i wymienione, a palić nie chce?
A cuda to raczej tylko w biblii, więc coś jednak mu dolega.
Zapala z oporem. Jak już zapali to pracuje normalnie. Sekundę po pierwszym odpaleniu wyłączam silnik i zapala już od strzału :/
A odłączałeś całkowicie instalację lpg i jeździłeś tylko na pb dla sprawdzenia?
Może ona coś rozrabia i ma jakiś wpływ na sterownik silnika przy pierwszym odpaleniu.
Nie sądzę. Przed pierwszym uruchomieniem silnika, instalacji LPG nie miałem wlutowanej w instalację Alfy i było to samo. Zresztą mam narzędzie diagnostyczne LPG Vialle i 0 błędów czy konfliktów. Będę jeszcze nad tym myślał, nigdy nie poddaję się bez walki :) Odpocznę od tematu ponieważ będę zakładał podłokietnik kierowcy to może w między czasie wpadnie jakiś pomysł do głowy ;)
Dzisiaj z rana odpaliłem z wielkim problem jak zawsze i postanowiłem wykręcić świece - wszystkie były mokre :/
Naszło mnie aby wyczyścić cewki zapłonowe. Zdjąłem końcówki z cewek i wszystko dokładnie wyczyściłem, było troszkę nalotu. Po 3 godzinach odpaliłem alfe i zapaliła na dotyk choć lekko się zaksztusiła, ale nie zgasła.