Napisał
Artih
Oleje w pełni syntetyczne Millersa to oleje 100% PAO , co zostało uznane przez część społeczności jako wadę, bo Motul ma estry (no bynajmniej odrobinę tych dodatków, choć też nie w każdym produkcie). Tylko nikt nie zauważył, że oleje Motula Competition Double Ester to HC+PAO+Estry (zostało to udowodnione na podst. kart MSDS - więc to nie baza estrowa! a Millers to w seriii Motorsport to tylko PAO + estry (bez HC)a więc 100% syntetyk. Tak samo jest z olejami w pełni syntetycznymi bez estrów - czyli np. olejach do TDI - np. Motul ma w dużej mierze oleje na bazie HC+PAO, które można zupełnie u nas legalnie nazywać "Full Synthetic" i Motul to robi ale są też oleje tylko PAO takie jak Millers. A co do półsyntetyka 5W40 VW 505.01 to jest to baza HC + PAO: Valvoline i Millers, a do niedawna także Motul nazywały go olejem półsyntetycznym, jednak ze względu na wątpliwości klientów (5W40 półsyntetyk??) Motul nawiązał do nieładnej praktyki marek takich jak Castrol czy Mobil i nazwał olej 505.01 100% Synthetic (a jest to olej HC + PAO półsyntetyk, mimo to znacznie lepiej niż np. oleje Synthetic (nie full), które mogą być np. tylko HC bez nawet domieszki PAO). Tak więc czy Valvoline, czy Millers czy Motul 5w40 505.01 - są one w takiej samej części "syntetyczne" ---- powiedzmy
Myślę że to da trochę jaśniejszy obraz na oleje syntetyczne (100% syntetyki PAO) i HC ... bo full syntetyki tylko na bazie estrów to jednak inna bajka.
Motul - nie każdy ale w dużej mierze jest bazowo HC+estry lub sam HC. W tym nieliczne są oparte na estrach co nie znaczy, że Motul zaraz jest fujjj !!! - po prostu solidny olej.