Printable View
Ja jestem ledwo co po wymianie łączników. U mnie problem się nasilił... na początku bylo lekkie pukanie, teraz przerodziło sie to w donośny stukot przy większych nierównościach. U mnie głównie na progu zwalniającym to daje w dupe, stuk jest gdy z niego zjeżdżam
Send by Tapatalk 4 S4
Sprawdź to co napisałem i dodatkowo gumy stabilizatora.
Wysłane z mojego LG-P710 przy użyciu Tapatalka
No właśnie o to mi chodzi, cenne wskazówki:-)
Send by Tapatalk 4 S4
Dzisiaj podczas podnoszenia auta na lewarku słychać były podobne dźwięki do tych stukających tylko były bardziej skrzeczące tak jakby sprężyna pracowała, lub ocierała się o coś, ale może to coś innego... Może poduszka kolumny Macphersona? Ktoś coś kiedyś wymieniał to z jakiegoś powodu? Dodam że lewa strona nie wydaje dźwięków w ogóle tylko prawa.
Swożeń dolnego gavu ;)
No mam nadzieję że nie, wypluj te słowa... nie wytrzymałby 5tys? Całkiem nie dawno mi prawy skrzypiał "tapczanił" i wymieniłem po obu stronach. Stąd myślę że może jednak co innego, w środe odwiedzę dopiero diagnostę to może się wyjaśni;-)
Send by Tapatalk 4 S4
http://www.youtube.com/watch?v=ZP8xB0ClhLg
Czy autor tego filmu jest na forum, lub ktoś spotkał się z tym filmem? Bo stuki są bardzo podobne do moich tylko tutaj nie idzie wywnioskować z której mu to strony słychać. Może ktoś coś takiego miał?
Film jest mój, ale jak na razie stuki zniknęły samoczynnie. Teraz za to podczas ruszania bez gazu(delikatne puszczanie sprzęgła) występuje taki dziwny dźwięk, jakby stado świerszczy było pod maską :). Jak ruszam z delikatnym gazem to nie ma tego dzwięku.
Miałem to samo, przynajmniej dźwięk był taki sam , wymieniłem laczniki stabilizatora tylne bo dźwięk był z tyłu, okazało sie ze ten dźwięk nie tylko bierze sie od zużytych łączników lecz od peknietej tylnej sprężyny;) wymieniłem i cisza,
:)
Przy stukach podczas zmiany biegów obstawiam:
-przeguby wewnętrzny/zewnętrzny (można to sprawdzić wchodząc pod auto, złapaniu mocno półosi i próbie obracaniu raz w lewo raz w prawo, nie może mieć żadnych luzów).
-skrzynie biegów
Po prostu w momencie puszczenia gazu, gdy wał jest nie napędzany zwalnia, potem wbijasz bieg, dodajesz gazu, i kasuje się luz na przegubach i wtedy stuka.