Printable View
Customowe obejmy też wytargasz. Silnik gorący, więc po stronie kolektorą łącznik silikonowy też podgrzany- podatny na rozszerzanie. Odpowiednia ilość siły i dasz radę.
Na gorący olej trzeba uważać- to chyba jasne. Tylko to jest sytuacja ekstremalna w związku z czym trzeba szybko działać (możesz podejść od strony błotnika i wtedy ciągnąć, ewentualnie narzucić coś na koniec rury. Ja bym najpierw wytargał a potem zastanawiał się co by było najrozsądniejsze- tak już mam).
Pozdr.
Oby nikt z nas się nie przekonał jakie jest ciśnienie oleju w tej rurze ale osoba wyrywająca może nie oberwać olejem tak jak ewentualnie ktoś kto stoi po drugiej stronie silnika.Cytat:
Napisał drago256
Wozić w bagażniku kawał kija co by poważyć rurę i po sprawie.
Wysłane z mojego XT1032 przy użyciu Tapatalka
sami optymiści w tym wątku widze ;D
Ja wożę bejsbola który idealnie mieści się do rury wydechowej, więc na pewno mi pomoże jak mój diesel zachoruje haa :D
a moze mi ktos pokazac na foto o ktora konkretnie chodzi rure(niestety mechanicznie nie jestem najlepszy) w przypadku 1.9 JTDm w AR 159.Pytam z ciekawosci.Tak czytam wszystkie wypowiedzi w temacie i wydaje mi sie ze najrosadniej jest wrzucic 5 bieg i probowac tak zdusic silnik, ewentualnie jeszcze zatkac wydech(trzeba wozic odpowiedniego kartofla w bagazniku).Raczej balbym sie grzebac przy silniku gdyby sie tak z niego dymilo.W kazdej chwili moze rozwalic silnik, a grzebanie przy dolocie moze odrobine poparzyc
Zatykanie wydechu źle wpłynie na stan silnika :)
Wymiziane S3 mini!
Szczególnie jak ilość dymu z wydechu wzrośnie 2346 krotnie
a gdy rozwali nam silnik to dobrze wplynie na silnik??
chodzi o to że są bezpieczniejsze DLA SILNIKA metody dławienia rozbiegania niż ziemniak w dupe ;D