Monitor zatkania i wypalania DPF - już jest

Cytat:

---

Napisał mariuszoles

Panowie ale czy Wy nie przesadzacie z tymi filtrami. Zauważam tu jakąś irracjonalną fobię przed tym urządzeniem. Nie popadajmy w skrajności twierdząc, że stan tego urządzenia trzeba "monitorować". Ono jest, bo ma być i nie trzeba się tym w ogóle martwić, jeżeli samochód użytkuje się w sposób, do którego został przewidziany. To nie powinno nas w ogóe obchodzić. Ma się wypalać w swoim czasie i tyle. Sam jeżdżę samochodem w trybie mieszanym, co oznacza że auto użytkuję także w mieście. Od czasu do czasu robię trasę. Samochód ma przebieg 185 tys km. Filtr nigdy nie był wymieniany i nigdy nie miałem z nim żadnych probleów. Po prostu w ogóle nie obchodzi mnie jego istnienie. Tego urządzenia naprawdę nie należy się bać i, tak jak napisał AirAjti, skoro działa to po co grzebać w aucie i wyrzucać go narażając się przy tym na dodatkowe kilka stówek wydatków.

Jak filtr się wypala w trasie, w normalnych warunkach, to przecież olejowi to nic nie szkodzi. A jeżeli nawet trochę szkodzi to przecież silnik się nie rozleci od tego. Podejrzewam, że spośród wszystkich aut wyprodukowanych z filtrem DPF większość z nich jeździ dalej z nim i użytkownicy się zbytnio tym nie przejmują.
Z tą dodatkową temperaturą to też bym się nie przejmował. No bo i co z tego ?

---

Dokładnie mam takie samo zdanie. :) Właściwie nic mnie nie obchodzi, że jest DPF ostanio jak sprawdzałem zapchanie miał 108 procent wczoraj sprawdzam 20 procent , nawet nie wiem kiedy sie wypalił żadnych objawów typu podniesiony wskaźnik turbo czy większe spalanie chwilowe. Większość jeżdżę po mieście. :D

Cytat:

---

Napisał cuoreventi

A nawet za 80zł po rabacie :)

Wystukane panewką z miski dwulitrowego TS'a

---

A tego nawet nie wiedzialem :-)

Cytat:

---

Napisał karmal

Koledze z forum , któremu DPF prawie nie spalił "9"tki też nie myślał ;-)

---

Przypadek jeden na milion... żaden argument niestety.

Żeby nie było- ja nikogo nie krytykuje, że chce za wczasu usunąć DPF. Ja po prostu uważam, że nie ma się co ładować w koszta jeżeli coś działa.

Pokuszę się nawet o stwierdzenie, że 90% osób tych co usunęło za wczasu DPF prawdopodobnie długo albo nawet nigdy nie miałaby z nim problemu. No ale kto bogatemu zabroni...? :)

Hmm tego ten. Jest pewnie na forum wątek o DPF (czy wycinać, czy nie). Nie rozwadniajmy wątku autora o urządzeniu do monitorowania procesu wypalania DPF.

No właśnie - kiedy dalsze info o monitorze. Ja bym sobie już sprawił. :)

Cytat:

---

Napisał AirAjti

Przypadek jeden na milion... żaden argument niestety.

Żeby nie było- ja nikogo nie krytykuje, że chce za wczasu usunąć DPF. Ja po prostu uważam, że nie ma się co ładować w koszta jeżeli coś działa.

Pokuszę się nawet o stwierdzenie, że 90% osób tych co usunęło za wczasu DPF prawdopodobnie długo albo nawet nigdy nie miałaby z nim problemu. No ale kto bogatemu zabroni...? :)

---

Jakie koszta? Usunąć DPF z programu to ok 300zł jeśli się dobrze poszuka. Wywalenie fizyczne to max 100zł. Do tego wnętrze filtra sprzedałem za 300zł + oszczędność paliwa i święty spokój na lata.

Jest spokój, ale tez jest pewnie smrodek jak z Ikarusa. Ten fakt wstrzymuje pewnie wiele osób przed usunięciem DPF i sprawia, ze taki monitor im sie przyda. Nawet jezeli usunięcie dpf moze okazać sie oplacalne kosztowo tak jak w Twoim przypadku.


Sent from my Lumia 925 using Tapatalk

No dlatego wiele osób w miejsce DPFa wstawia katalizator, żeby ograniczyć dymienie i smrodek. Ciekaw jestem czy ktoś z forumowiczów zdecydował się na taki zabieg, czy poleciał tylko po taniości?

Przecież oprócz DPFa katalizator też jest tylko mniejszy. Wydaje mi się że dokładanie drugiego jest bez sensu

Cytat:

---

Napisał ArcoMancino

Jest spokój, ale tez jest pewnie smrodek jak z Ikarusa. Ten fakt wstrzymuje pewnie wiele osób przed usunięciem DPF i sprawia, ze taki monitor im sie przyda. Nawet jezeli usunięcie dpf moze okazać sie oplacalne kosztowo tak jak w Twoim przypadku.


Sent from my Lumia 925 using Tapatalk

---

Jeśli masz sprawny silnik to nic nie śmierdzi. Często DPF maskuje problemy z silnikiem - wtedy jak go usuniesz to faktycznie będzie kopcił i śmierdział.