Printable View
Odniosłem się do ogólnego trendu jaki zasugerował Kolega Andrzej a nie do konkretnego pojedynczego przypadku.
Tutaj bym polemizował. Dla sprzedawców wakacje to już jest przed sezonem. Najtaniej jest druga połowa lutego, pierwsza połowa marca a to dlatego , że jak ktoś kupi to będzie musiał prawie cały rok przechowywać te opony i pozatym będzie miał starsze gumy, wiec coś z tego musi mieć.Cytat:
Napisał AirAjti
Acha, czyli Twoim zdaniem lepiej teraz zapłacić "100zł" mniej za niepotrzebne w tej chwili opony i ryzykować urwaniem klapek? :)
Czekaj czekaj dalej z tymi klapkami:) to zimowki nie beda potrzebne:) jak nowy silnik bedziesz szukal) a w najlepszym wypadku tylko remont:) ale każdy robi jak uważa. .
Cytat:
Napisał AirAjti
Paniał :)Cytat:
Napisał Arturek
Dokładnie, ja prawie 2 lata jeździłem i myślałem, że mi to się nie stanie!!! a stało się!!! niestety nie możemy Cię zmusić :D ale myślę, że powinieneś szanować swoje pieniądze! taką sondę trzeba przeprowadzić, bo myślę, że ok 70% aut ma wywalone te klapy. Pomyśl, że ( oby nie ) ale urywa się jedna suczka, kilka tyisaków jesteś do tyłu, a za to mogłeś mieć nowe opony z FELGAMI, Virus, EGRy, DPFy i inne bzdety wywalone i nie wiem, nowy zawias czy coś tam :)Cytat:
Napisał dejon
Dodano po 4 minutes:
Sorka, właśnie zobaczyłem ankietę, jest dosyć podobnie jak mówiłęm :)
Klapki ? Po co usuwać ? Czas zrobi swoje.... On świetnie to tłumaczy :(
Powiem tak : jeżdzę autem trzeci rok i jak cos mi wpadnie w cylinder to wpadnie :)
Znam ludzi którzy po kupnie auta zaraz wymieniają pół silnika żeby mieć dobre samopoczucie - ja tak nigdy nie robiłem :)
Pewnie klapki usunę jak będę robić rozrząd
Czyli jeszcze trochę pojeżdzę z klapkami :)
Każdy ma swoje podejście do auta....
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ja zawsze z prawej. Ale znam takich co podchodzą od przodu.Cytat:
Napisał variatore
@sedo No ja z lewej podchodze:) a z klapkami juz mialem do czynienia:) super sprawa jak ktos ma za duzo kasy; )
Dejon a Ty miales jaki kolektor? Pewnie plastikowy pozmianowy.
Ja ma 3 diesla 2.4 i w zadnym nie bylo problemu urywajacych sie klapek (nie pisze o ich zatarciu). Ok jak ktos ma kolektor pozmianowy plastikowy to jest bardziej uzasadnione zeby klapy usunac. W pozostalych aluminowych nie slyszalem zeby komus klapa sie urwala wg mnie wystarczy ogarniecie EGRa i sprawdzenie klap, czy chodza plynnie i czy nie ma przedmuchow itp.
Jak ktos nie jest fanem klapek a ma pecha i sie zatra lub ma nieszczelnosc mozna wymienic kolektor w zaleznosci od funduszy na a) nowy, b) usunac klapy ze swojego c) kupic z juz usunietymi.
Co nie zmienia faktu, że przy kupnie każdy powinien wiedzieć / sprawdzić ten felerny element wyposażenia kolektora. JA wiedziałem w jakim stanie są klapy bo sprawdzałem je w momencie kupna samochodu.
Można to zrobić bo widać, czy puszczają, jak chodzi sterowanie itp.
W przypadku kolektora plastikowego sprawa nie jest już taka prosta, bo tam tego nie widać i nie wiadomo jak działają i ile klap jest...