TBI - wibracje podczas hamowania silnikiem od 3000 do 2000 obrotów.

Cytat:

---

Napisał Fryzu

Witam,
Może w końcu trafiłem. Wibrację się nasiliły ostatnio aż w końcu auto gasło na ciepłym lub prawie ciepłym silniku, wyskakiwał błąd P0335, błąd poleżenia wału korbowego.
Wymieniłem za jakieś 180 pln z wymianą i jak na razie jest wyraźnie lepiej, co prawda jakieś 500 km przejechałem od tego czasu ale czuje różnicę i silnik w całym zakresie obrotów kulturalniej pracuje
Mam nadzieję że to było to bi już mam tego dość,

---

ale co wymieniles, mam zgadywać czujnik polozenia walu? w poscie nie piszesz co tylko ile kosztowala wymiana:)

Miałem takie same objawy, po wymianie sprzęgła z kołem wszystko ustalo. Pozdrawiam

A przy jakim przebiegu wymienialiście dwumas w TBI? Kończy mi się sprzęgło i zastanawiam się czy mam wymieniać z dwumasem czy samo sprzędło - a czy w ogóle można wymienić samo sprzęgło czy musi być z dwumasem? Mam przebieg 110 tyś, żadnych drgań nie zaobserwowałem.

Możesz wymienić samo sprzęgło. Można też przy okazji ocenić organoleptycznie stan koła dwumasowego i wtedy podjąć decyzję o wymianie.

Powiem więcej: ja tak właśnie dopiero co zrobiłem przy okazji robienia reduktora - mechanik obejrzał i ocenił że dwumasa jest w dobrej kondycji i powinna przeżyć jeszcze to nowe sprzęgło :)

Cytat:

---

Napisał rr800

A przy jakim przebiegu wymienialiście dwumas w TBI? Kończy mi się sprzęgło i zastanawiam się czy mam wymieniać z dwumasem czy samo sprzędło - a czy w ogóle można wymienić samo sprzęgło czy musi być z dwumasem? Mam przebieg 110 tyś, żadnych drgań nie zaobserwowałem.

---

110 tysięcy? Moje od nowości jeszcze a ma prawie 200.

Ja mam oryginał i 214 tysięcy. Niby coś tam czasem drga ale nikt poza mną tego nie odczuwa i nie ruszam tego. W największe mrozy było spokojnie i bez drgań na luzie, więc nie będę na razie niczego ruszał.

tak mi się wydaje, że kończy się sprzęgło. Mnie też zdziwiło, że przy 110 tys. (ale nie wiem jak ktoś przede mną z niej korzystał). Nie wiem czy dobrze odczytuje objawy - przy nagłym przyspieszaniu na 5 i 6 biegu alfa wskakuje na wysokie obroty a po chwili zaczyna przyspieszać a obroty trochę spadają. Może jest inna przyczyna takiego zachowania?

Typowy objaw zużytego sprzęgła.

U mnie sprzęgło zaczęło wykazywać dokładnie takie objawy zużycia n 5 i 6 biegu przy 100 tyś i zostało wymienione przy 102 tyś. Dwumasa po oględzinach została.
Objawy jak z początku wątku również sporadycznie występują.