Jaki silnik wybrać

Cytat:

---

Napisał mac_kris

Nikt nawet nie zapytał o budżet jakim kolega dysponuje, może to pytanie już by dało konkretną odpowiedz. Z kolei zamiast doradzić coś sensownego to powstał konkurs na najlepszy silnik w 159. Każda z propozycji ma jakieś swoje wady i zalety, nie ma samochodów oszczędnych i super szybkich. Ktoś jak lubi benzynę to wiadomo dla niego nie ma lepszych silników, inny może to samo powiedzieć o dieslu. Jak ktoś chce jeździć oszczędnie to niech kupi sobie fiata pande z gazem i do tego 159 3.2 na weekendy, może to jest lepsze rozwiązanie. Jak masz dużo kasy na benzynę to kupuj tbi, w najgorszym wypadku możesz się załapać na autobus :). Mi osobiście jak tbi miałby palić 15/100 przy skrajnych warunkach to wybrałbym jakieś inne auto z V8, ale to tylko moja opinia.

---

Skoro kolega w pierwszym poście wyraźnie zaznaczył, że zastanawia się miedzy 1,75TBi, a 2.4JTDm to chyba orientuje się w cenach. W dodatku podał przebieg rzędu 800km więc wszystkie niezbędne informacje są aby polecić jeden z tych silników. Ja jestem zadowolonym posiadaczem 2.4 (a wcześniej 1.9) jednak potrafię spojrzeć na to obiektywnie i do kręcenia się wokół komina będę polecał TBi i nie ma w tym żadnego "lubienia" benzyny czy dizla jest tylko zdroworozsądkowe podejście. Z resztą tylko u nas jest moda na kupowanie dużych dizli do miasta bo dają iluzoryczną oszczędność, którą później weryfikują koszty eksploatacji i napraw.

Nie dla wszystkich moda, różnica to około 20 zł/100 miedzy 2.4 a 1.75, przy moich przebiegach ponad 2000 km/miesiąc to mniej więcej 400 zł oszczędności. A do miasta jak najbardziej masz rację, że benzyna jest lepsza, więcej jest argumentów za niż przeciw. A tą eksploatacją/naprawami nie ma co się tak zastawiać, w tym przypadku liczy się szczęście. Jeden silnik mimo dużego przebiegu będzie jeździł bezawaryjnie, a drugi tak sam będzie kilka razy do roku stał na warsztacie, to nie są nowe samochody, mają swoją historię która nie jest bez znaczenia.

No ale to Ty pytasz co wybrać czy kto inny? Do przebiegu 2K km sam bym polecił 2.4 do przebiegu jaki podał autor czyli 800km nie polecam. Oszczędność paliwa znikoma, a niektóre naprawy swoje kosztują w dodatku aby auto w ogóle można było używać na krótkich trasach przydało by się pozbyć ekologii, a to też parę złotych kosztuje.

[MENTION=69564]vego77[/MENTION] , [MENTION=6225]alfa156gta[/MENTION] i reszta :)

Mam jedną gorącą prośbę do wszystkich piszących o jakiejś średniej. W pierwszym poście w tym temacie napisałem.

Cytat:

---

Zużycie paliwa:

Krótkie odcinki 3-4 km --> w zimie 11-12,5 l/100km latem 10-11,5 l/100km
Nagrzany silnik w mieście --> 9-10 l/100km
Trasa zgodnie z przepisami 6 l/100km
Trasa sprawnie 6,5 l/100km
Drogi szybkiego ruchu / autostrady 7 l/100km (c.a. 140 km/h)

Tak z moich doświadczeń.

---

I tego się trzymam.

Cytat:

---

Jeśli Twoje 800-1000 km na miesiąc to trasy, albo przynajmniej odcinki 10 km to warto wziąć 2.4 JTDm. Inaczej lepiej TBi - na wypalanie DPF w 2.4 JTDm też trochę paliwa potrzeba, na zimno i na krótkich odcinkach nie jest królem ekonomicznej jazdy. 1.75 TBi zapewni też mimo wszystko lepsze wrażenia akustyczne. (mimo że JTDM to R5 i pracuje bardzo równo, to jednak Diesel i nie ma się co spodziewać kultury pracy rodem z silnika benzynowego)

---

Tego, że jeśli te 800 km miesięcznie to trasa lub dłuższe odcinki też.

Gdzie tam jest napisane że średnio mi pali 6 l/100 km?

Czytajcie uważnie.

Widzę że wywiązała się ostra wymiana słów. Spalanie jest istotne ale nie do tego stopnia, wydaje mi się że przy moich przebiegach koszty nie powinny się różnić więcej niż 50-80 zł/miesiąc. Jeśli chodzi o kasę rozglądam się tak w granicach 40k z uwzględnieniem że poszukiwania wymarzonego modelu mogą potrwać nawet rok.

Przy 40K i braku parcia na szybki zakup na pewno znajdziesz zadbane TBi. Ceny TBi są wysokie ale to wynika z wieku auta. Co z tego, ze 2.4 można kupić już za połowę tego jak będą to w dużej mierze zmęczone życiem ponad 10 letnie auta z przebiegami pod 300K.

Cytat:

---

Napisał sleyer3

Jeśli chodzi o kasę rozglądam się tak w granicach 40k z uwzględnieniem że poszukiwania wymarzonego modelu mogą potrwać nawet rok.

---

Ja sam szukałem ponad rok i trafiła mi się perełka w dobrej cenie, niestety bez rolety do szklanego dachu ale nie zawsze jest niedziela. Nastawiałem się na 2.0 albo 1.75, samochód głównie do miasta. Ostatecznie mam TBi i jestem bardzo zadowolony. Jak go z przywoziłem z Austrii to cieszyłem się, że zamknąłem się w jednym baku :). Trochę mi zajęło, żeby nauczyć się jeździć tym silnikiem ale poniżej 10 w mieście jest spokojnie do osiągnięcia. Ja jak miałbym doradzać to również albo 2.0 albo 1.75 a wybór powinien determinować stan samochodu - jak trafisz w super stanie diesla to moim zdaniem się nie wahaj i bierz (jak Ci klekotanie nie przeszkadza). Późniejsze ingerencje w DPFy i inne oczywiście wg. mnie obligatoryjnie. W TBi tego nie ma więc tu też jakaś różnica cen jest.

To jeszcze pytanko odnośnie skrzyni, czy skreślać z góry automat?? Osobiście wolę manualna, ale jak się trafi automat to czy są z nim takie problemy jak w poprzednich wersjach alf?

W automacie 1.75 TBi raczej będzie ciężko wyszukać, nie wiem czy taka wersja występowała ?

Nie występowała. Tak samo jak nie było automatu z 2.0 JTDm.