Printable View
Dziś dalszy dzień prac nad rozbiórką silnika za nami. Udało się wymyć większa cześć osprzętu po25 latach nie mycia:). Jest sukces. Teraz pytanie prawdopodobnie z tych na które są oczywiste odpowiedzi. Jak ściągnąć głowicę? Te kołpakowe nakrętki usunęliśmy, ale głowica za żadne skarby nie chce iść do góry. Czy jest potrzebny jakiś przyrząd czy jest inny sposób? Poradźcie coś, proszę.
ta fotka powinna pomóc ;)
Załącznik 230944
dwie sruby od dołu po stronie łancucha
Niestety te śruby są już dawno wykręcone, one trzymają również osłonę rozrządu. Po co są 4 śruby (korki na imbus) między gniazdami świec? czy tam nie instaluje się przyrządu jakiegoś czasem?
nic więcej nie trzyma, skorodowały pewnie szpilki i trzymają - pozostał duzy młotek, pręt/rura i popracowanie nad głowicą od dołu.
Dzięki za rady, ale główny wykonawca naprawy twierdzi,że lepiej nie na siłę, bo jak pęknie głowica to po ptokach. W instrukcji znalazłem taki oto przyrząd:
http://http://www.totallyalfa.com/index.cfm?fuseaction=main.dspProduct&id=88
Spokojnie, głowic jest sporo po 200-300zł a na złomie za starą weźmiesz 100'kę więc bym się zbytnio nie przejmował że może pęknąć.
Jakie osłony rozrzadu? śruby o których mowa są wkręcane od spodu są z góry niewidoczne. Mysle ze tego nie musze pisać ale żeby zdjąc głowice trzeba rozpiąć łańcuch:DCytat:
Napisał Moyset
Gehenny ciąg dalszy i co za tym idzie kilka pytań:) Panowie tuleje cylindra w mym 2.0 są niestety jajowate, nie bardzo ktoś chce się tego podjąć, znaczy się szlifowania. I tu potrzebuje porady co robić. Może ktoś ma dobre i by się pozbył, albo co innego można zrobić. Każda rada jest cenna. Poratujcie. Bo moje "cuore" już nie daje rady:(
ile ta owalizacja wynosi?
i czy jest po całej długości tulei czy tylko na dole.
No to mam dalsze pytania. Silnik jest wyremontowany i pięknie poskładany. Wszystko podpięte jak należy, przynajmniej tak mi się wydaje. Jednakże mimo kręcenia rozrusznikiem objaw jest taki jakby nie dochodziło paliwo, efektem jest to, że silnik nie odpala. Co mogło się stać przez blisko miesiąc bezczynnego postoju? Poradźcie gdzie szukać przyczyny? W pompie czy może macie jakieś inne sugestie?