Oczywiście, że nie decyduje o tym, czy marka jest premium, czy nie. Ale chyba byśmy nie chcieli, żeby Alfa była premium jak Lexus i sprzedawała 2 razy mniej samochodów? To ja już wolę Alfę nie premium w obecnej kondycji...Cytat:
Napisał azar
Printable View
Oczywiście, że nie decyduje o tym, czy marka jest premium, czy nie. Ale chyba byśmy nie chcieli, żeby Alfa była premium jak Lexus i sprzedawała 2 razy mniej samochodów? To ja już wolę Alfę nie premium w obecnej kondycji...Cytat:
Napisał azar
4C i 8C to nie supercary tylko zwykłe samochody sportowe segmentu G :)Cytat:
Napisał Tomtrz
Posiadanie 2 modeli w miarę nowoczesnych o porównywalnych osiągach co konkurencja moim zdaniem nie czyni marki premium.
To moje zdanie na rok 2018. Jeśli plany dojdą do skutku i te nowe modele okażą się dobrej, jakości, niezawodne, konkurencyjne itd to będzie można pomyśleć o etykiecie premium dla marki.
To był akurat pierwszy link w Google. W kwestii niezawodności Giulietty (i pewnie MiTo podobnie) można by takich znaleźć pewnie dziesiątki, ale nie - podniecajmy się tym, że 156 i 147 się sypią. Chociaż od 10 lat nie są produkowane...Cytat:
Napisał Andrzejsr
No trudno. Ze względu na to, że to młody samochód. To chyba oczywiste. CT jest produkowany od 2010 roku. Natomiast szukałem jeszcze statystyk dla V40 i też ich nie ma - czyżby Angole ich nie lubili?Cytat:
Napisał Andrzejsr
Nigdy nie twierdziłem, że Alfa ma nie wiadomo jaki serwis. Natomiast bywam też w ASO Peugeot i - jest tam lepiej - ale żeby jakoś znacząco, to bym nie powiedział... Jak się popatrzy na % niemieckiej trójki, to mam rozumieć, że najbardziej premium są samochody francuskie? Niegłupio - zgłoszę to na francuskie.pl :). Cóż, jeśli moja Giulietta nie jest premium, to przynajmniej 307-ka jest :D.Cytat:
Napisał Andrzejsr
- - - Updated - - -
O, mamy nowe ciekawe kryterium... Szerokość palety modelowej. Czyli Bugatti to badziewie? :)Cytat:
Napisał azar
Mi totalnie nie przeszkadza, że Alfa to nie premium. Nie kupiłem Giulii dla szpanu tylko dla siebie. Nie przeszkadza mi też jej mała sprzedaż Nawet lepiej bo parkowałem ostatnio na takim parkingu gdzie na 20 samochodów było 10 BMW i 2 Giulie. Z okna widziałem jak lidzie oglądają Alfy a nie BMW bo gdzie kamieniem nie rzucisz to BMW :D To miłe, że wśród innych ten samochód wzbudza takie zainteresowanie :) Jeśli będzie ich więcej niż BMW to się opatrzyCytat:
Napisał radosuaf
- - - Updated - - -
Srsly? Bugatti do Alfy? Może dl McLarena jeszcze przystawmy? :DCytat:
Napisał radosuaf
Bugatti to inna liga To nie jest premium tylko marka ekskluzywnych samochodów sportowych z G+ Nazwanie ich premium to obelga :D
Pokazuję tylko, jak absurdalnym (dla mnie) pomysłem jest szeregowanie marek wg palety modelowej. Takiego Mercedesa Alfa nigdy nie łyknie - bo dostawczaków od Renault ani pickupów od Nissana pod swoim znaczkiem raczej sprzedawać nie będzie...
MINI to bardziej sensowna marka do porównywania? Też nie premium, bo za mało modeli?
ok chodzi mi bardziej o to, że im marka ma więcej modeli premium tym bardziej premium jest. Jeśli będzie miała 100 modeli z segmentu B i jeden model premium E to dla mnie taka marka nie jest premium :)Cytat:
Napisał radosuaf
No to ponawiam pytanie o MINI :).
Mini to segment B i tam może być sobie zwany "premium". Dla mnie prawdziwe premium to segment E i baaardzo naciągany D :)
Czyli okazuje się, że to, co 99% (jeśli nie 100%) prasy motoryzacyjnej określa jako premium dla Ciebie premium nie jest, bo masz swoje osobiste kryteria. W związku czym cały ten wątek jest bez sensu :).
To wątek dyskusyjny a nie rozstrzygający :D
Prasa pisze bardzo różne rzeczy i właśnie trochę przez prasę nie wiadomo co teraz jest premium.
Niektórzy piszą, że BMW 1 i A3 to kompakty klasy premium :D
Niedługo będzie Logan i Picanto klasy premium :D