jakieś foto BEFORE i AFTER ? :)Cytat:
Napisał lechtak
Printable View
jakieś foto BEFORE i AFTER ? :)Cytat:
Napisał lechtak
No jest w odpowiedzi #46Cytat:
Napisał Techno
sam odpowiadales na tego posta gdzie byly zdjecia :D hahahahCytat:
Napisał Techno
Tia Tia, tak to jest jak się pisze z komórki [emoji2957]Cytat:
Napisał kozak
Wysłane z mojego Nokia 7 plus przy użyciu Tapatalka
u mnie wymiana w najbliższą środę, wrzucę fotki i opiszę wrażenia z jazdy. mam nadzieję że na runflatach mi plomby z zębów nie powypadają
Mam i ja:
Załącznik 262951Załącznik 262952Załącznik 262953Załącznik 262954
Auto wzięli na jakąś przejażdżke przed geometrią i w tym czasie jeszcze siadło mocno.
Teraz takie pytania do tych którzy zmieniali:
1.Mechanik mówił że talerzyk górny gumowy w przednim zawieszeniu musiał odwrócić wg ori położenia - zrozumiałem że jakieś tam znacznik/miejsce końca sprężyny jest jakby o 180st przekręcone - tak tez mieliście. Po prostu mechanik się zdziwił bo mówi że zawsze jak zmieniał sprężyny to przychodziło tak samo (ale pewnie zmieniał na oryginalne sprężyny a nie obniżające które mogą mieć inną ilość zwojów, również z rozdzielczoscią do pół zwoja) - to jest OK, zgadza się?
2.Do ustawienia geometrii wg jego danych zabrakło mu już regulacji gdzieś w przednim zawieszeniu. Powiedział że tak może zostać, a zresztą że coś tam z przodu akurat też nie jest regulowalne. Co wy na to? Tutaj protokół z geometrii:
Załącznik 262956
3.Możecie sprawdzić dane do jakich ustawiał geometrię - on brał dane z autodaty, i tam była niby 2.0Veloce, ale nie było adnotacji że Q4 - sprawdziliśmy dane takie same jak 2.0 RWD czy 2.2 Veloce (też bez oznaczenia Q4).
Cena robota + geometria 580zł brutto.
No to wrażenia. Jechałem w ruchu ok 4km, były tez roboty drogowe, trochę popękanego asfaltu, trochę gładkiego. Z jednej strony jakby ciut bardziej jędrne zawieszenie, z drugiej na nierównościach nawet jakby ciut bardziej komfortowe mi się wydawało - tak więc pierwsze obawy że będzie za twardo znikają powoli.
Druga obserwacja to tył fajnie, przód mógłby być ciut wyżej. Trzecia to że teraz przednie koła są za mocno schowane i trzeba dołożyć dystans żeby to prawidłowo wyglądało (bo tył ma 255 więc tu OK). Na zimowy setup gdzie mam wszystkie koła 225, przydałby się i dystans na tył.
Rzeczywiście przód wymaga dystansu. Najpierw oglądałem foty i nie widziałem co jest nie tak, ale masz racje.
Ciekawe jakie wrażenia będą na trasie.
Jest ogien!!!
Zrobiłem jakieś 20km wieczorem po różnych drogach, auto zachowuje się komfortowo, właściwie wydaje mi się że pracuje to jakoś lepiej niż wcześniej.
Tak może Wam się przydadzą prześwity po obniżeniu. Nakładka progowa (mam założoną z Q, ale ona jest chyba taka sama na wysokość) przód 12cm, tył 13cm, zderzak zaraz przed przednim kołem 10cm, zderzak na środku pod grillem ok 15cm
w końcu to jakoś wygląda :D dystans 15 przód + 5 tył, na setup zimowy dasz 15 do tyłu i 5 na przód