Nie pisałem, przez pewien czas bo chciałem być pewien, że wymiana termostatu pomogła. Miałem uszkodzony termostat, mój stary zablokował się w pozycji trochę otwartej, z początku bardzo długo się nagrzewał a potem znowu w drugą stronę, temperatura rosła ponad 95 stopni. A teraz najważniejsze, turbina szybciej wstaje niż wcześniej, doładowanie jest wyższe niż na wykresie z hamowni od cinsoft i jak narazie jeszcze to jeszcze mi się nie przyblokował. Więc wychodzi na to że temperatura płynu chłodniczego ma wpływ na moc silnika
