Printable View
Moja też ma 8 sztuk , a 2.4 mojego staruszka aż 12, przynajmniej tyle naliczyłemCytat:
Napisał rafter
---------- Post dodany o godzinie 12:58 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 12:53 ----------
"Gdybym miał zamienić to tylko na 2,4 JTDm Q4."
Wolałbym chyba 156 1.9 JTDm Q4 niż 159, tylko znajdźcie gdzieś Q4 SW a nie Crosswagon
Tyle niestety to można naliczyć... znaczków, airbagów było zawsze max 6 (przednie, boczne, kurtyny). :)Cytat:
Napisał sciesill
oba modele 156 i 159 maja "świetnie" spasowaną linię i listwę deski rozdzielczej i tapicerki drzwi od strony pasazera ;/ o ile w 156 tce mozna to przebolec to w 159 zapowiadanej jako skok jakosciowy to juz lekka przesada!
Ale tu znow wychodzi rzetelnosc montazowa lebrowatych makaroniarzy - naprawde dziwie sie ze nikt na produkcji przy odbiorze danego egzemplarza sie tego nie czepial, bo sami powiedzcie jak wyglada i jakie wrazenie robi takie wnetrze nowiutkiego auta w salonie? Bity czy rozklekotany?;)
Porównajcie np. VW Golfa:
Golf I - 3,705 mm, 790 kg
Golf II - 3,985 mm, 910 kg
Golf III - 4020 mm, 1000 kg
Golf IV - 4149 mm, 1050 kg
Golf V - 4204 mm, 1155 kg
Golf VI - 4199 mm, 1142 kg (ten lekko schudł i się skrócił :P)
mój golf 3 waży 1195 wiec te 1000kg to mało trochę.
Nie podałem źródła (Wikipedia), ale chyba są podane wagi dla najlżejszego silnika i z zerowym wypasem :P