Printable View
dzwonilem. w serwisie nie ma nadwymiarowych, ale np. w Intercarsie mi powiedzieli że są dostępne w zamienniku, jakas włoska firma robi...... w tak powaznych sprawach ja sie nie wychylam bo wiedzy nie mam :P
ale jest szansa ze skonczy sie na wymianie walu i korbowodów.... wlasnie sciagam kompletny blok do 3.0 V6 po 120 tys. z Niemiec.
trzymam kciuki:)
2 opcja zdecydowanie bezpieczniejsza :) Jacek - daj znać jak będziesz jechał do Alfy - muszę się w końcu wybrać obejrzeć...
nie bo wypaplasz :P
Kurde! :D - masz pokazać i kropka! :D
zmieniaj wał na sprawny i będzie po problemie... w poprzedniej opcji prędzej czy później nabawisz się sporych kłopotów
tego walu sie nie szlifuje jesli to zrobisz to dlugo nie pojezdzisz, nawet ktos z forum to zrobil w 156 2.5 24v i dlugo sie nie nacieszyl samochodem jak sobie przypomne to podam ci namiary
Moje zdanie jest takie samo... nie ma co ryzykować, to jest za poważna robota...