Zakup164, na co zwrócić uwagę, jaki motor-prosze o opinie

Cytat:

---

Napisał NOE

1.Euroscan chyba na wiele się nie przydaje.Kody błędów można wybłyskać a Ml 4.1 nie posiada możliwości podglądu parametrów .Interfejsem gazowym możesz podglądać nie tylko sondę lambda, pozostałe czujniki też (mają zasilanie 5V). W kompie gazowym (jeśli masz wtrysk gazu) jest możliwość nagrywania oscyloskopu i wtedy można sprawdzić jak zachowuje się dany czujnik w stosunku do obrotów i czasu wtrysku ( fajna zabawka).
2 Tryb serwisowy to nie właściwe określenie z mojej strony.W przypadku uszkodzenia czujnika sterownik wchodzi w tryb awaryjny. Pracuje wystarczająco dobrze aby jechać dalej.

---

NOE, w czym właściwie tkwi problem tego trybu "awaryjnego"? Tzn. jakie są minusy korzystania z niego? Poza oczywistym, czyli brak jakiejś korekty dawki po uszkodzonym/odpiętym czujniku.

Cytat:

---

Napisał NOE

1.Euroscan chyba na wiele się nie przydaje.Kody błędów można wybłyskać a Ml 4.1 nie posiada możliwości podglądu parametrów .

---

Jak nie jak tak ;) Robi jedno i drugie.

Cytat:

---

Napisał JacekK

NOE, w czym właściwie tkwi problem tego trybu "awaryjnego"? Tzn. jakie są minusy korzystania z niego? Poza oczywistym, czyli brak jakiejś korekty dawki po uszkodzonym/odpiętym czujniku.

---

Mniejsza moc , dynamika auta, itp w zależności od tego jaki czujnik uległ uszkodzeniu.

NOE pytanko widzę że mamy te same modele,jak sprawuję się twoja bella.

Cytat:

---

Napisał NOE

Mniejsza moc , dynamika auta, itp w zależności od tego jaki czujnik uległ uszkodzeniu.

---

To są różne tryby awaryjne?
Chodziło mi o to jak konkretnie wygląda logika postępowania kompa w konkretnych przypadkach. :)

No NOE, masz teraz szanse walnąć konkretem.

Koledzy nie rozumiem dlaczego tak nie ładnie zygacie do NOE,przecież on jest jednym z nas tez jeżdzi bellą!

Cytat:

---

Napisał ANET

Koledzy nie rozumiem dlaczego tak nie ładnie zygacie do NOE,przecież on jest jednym z nas tez jeżdzi bellą!

---

...że co robimy? :D
Powiem szczerze, że od dawien dawna nurtuje mnie ta kwestia i bardzo bym chciał poczytać sobie o tych prostszych wtryskach ale zarówno w przypadku ML4.1(w 75 TS) jak i MP3.1 workshop manual zbyt wiele wiedzy nie przekazuje. Nawet kupiłem kiedyś książkę o układach wtrysku boscha, ale tam to w ogóle nic konkretnego, zresztą pewnie i tak każdy producent samochodu ma jakieś swoje własne założenia, ba, może nawet wystarczy że ten sam silnik jest w wersji "e"(od eco) i już soft inaczej hula.

Wiem żaden program w tej chwili na rynku nie obsługuje naszych samochodów,są traktowane po macoszemu,frustruje Ci ze nikt nie może Ci pomóc rozwiązać problemu ale wiesz o tym że nawet serwis też tego nie zrobi ,kupiłam org.pilota do centralnego zamka po nr.vin i serwis nie był w stanie go zaprogramowac ze względu na brak programów do naszych belli i w taki sposób mam brelok do kluczy za 280 zł.

- - - Updated - - -

Oczywiście że się nie żalę.

Cytat:

---

Napisał ANET

Wiem żaden program w tej chwili na rynku nie obsługuje naszych samochodów,są traktowane po macoszemu,frustruje Ci ze nikt nie może Ci pomóc rozwiązać problemu ale wiesz o tym że nawet serwis też tego nie zrobi ,kupiłam org.pilota do centralnego zamka po nr.vin i serwis nie był w stanie go zaprogramowac ze względu na brak programów do naszych belli i w taki sposób mam brelok do kluczy za 280 zł.

- - - Updated - - -

Oczywiście że się nie żalę.

---

mowisz o takim piloie "kwadratowym" działającym na zasadzie pilota do TV (podczerwień) - z czujnikiem na panelu z lampkami koło przedniej szyby ?? :)
bo ja też mam ten bajer ale nie działa -i nie wiem czemu, a bateria dobra bo diodka świeci i nawet do samego czujnika zbliżam pilota i nic - nie wiedziałem że to jeszcze trzeba programować :/