Jak tylko założę, to wrzucę fotki i subiektywne odczucia :D Wezmę właśnie też te trzecie, najbliżej oryginału, ewentualnie z biegiem czasu zmienię na nowszy model :P
Printable View
Jak tylko założę, to wrzucę fotki i subiektywne odczucia :D Wezmę właśnie też te trzecie, najbliżej oryginału, ewentualnie z biegiem czasu zmienię na nowszy model :P
Czekam na fotki :P
no proxim dawaj fotki i zamawiamy jaki koszt ?
Będę je miał dopiero w poniedziałek. Następny. Wrzucę fotki na pewno.
Typ I (krótki) i typ II (długi) światło postojowe robimy tak ,żeby nie było widać charakterystycznych dla ledów punktów świecących, co daje efekt neonu. Powód-
niejednorodne pryzmaty w konstrukcji klosza, inne na stopie, migaczu, lampy w klapie) co powodowało nierównomierne odbicia i rozkład światła.Zdjęcia w środę. Można będzie sobie porównać. Jeżeli będzie komuś to odpowiadało, że właśnie tak chce żeby świeciły, będzie typ IV (krótki), typ V (długi).
Ale to rozumiem że postój i stop będzie na ledach czy tylko postój? Bo trochę się zagmatwałem w tym wszystkim... Najlepiej jak będą fotki i będzie opisane w tedy będzie wszystko jasne :P
czekam na efekty i sie na to pisze :)
We wszystkich typach lampy w błotniku są na ledach. W typie II (długi) i ew. V (długi) ledy tylko na postój, a cofanie i przeciwmgielne na żarówkach (rzadko używane i niepotrzebne koszty).
Tak jak pisałem wcześniej montaż typu II i V wiąże się z koniecznością poprowadzenia dodatkowego przewodu i połączenie go pomiędzy "+" lampy w błotniku (led postoju) a lampą w klapie gdzie będzie dodatkowe światło postojowe w nowej lampie.
Wszystko stanie się jasne jak będą wszystkie zdjęcia i opisy :-)
ja już zaczyna to pojmować i czekam tylko na fotki bo efekt będzie super :D
To czekam z niecierpliwością na zdjęcia z opisem bo już się pogubiłem we wszystkich tych typach :) Wiem tyle, że lamp w klapie ruszać i modyfikować nie chcę.