Wypalanie DPF

no to sie poprawiłeś sam bo pisałeś że spada do zera :)

podczas wypalania sadzy w filtrze dpf:
- jadąc po odpuszczeniu pedału gazu wskazówka ciśnienia doładowania spada natychmiast do zera
- stojąc na jałowym, bez wciskania pedału gazu wskazówka jest odchylona na pierwszej kresce

ktoś jeszcze nie zrozumiał?

Cytat:

---

Napisał SebaStol

Drugie co rzuca się w oczy to po odpuszczeniu pedału gazu wskazówka ciśnienia doładowania opada natychmiast na zero.

---

to chyba ty teraz zrozumiałeś, a to co napisałeś to nic dziwnego w zachowaniu wskazówki a dziwne jest to że na biegu jałowym wskazówka siedzi na 1 kresce obroty silnika sa podniesione, dodatkowo włączony jest wentylator chłodnicy no i zaśmierdzi jeszcze spalenizną

Cytat:

---

Napisał criss

to chyba ty teraz zrozumiałeś, a to co napisałeś to nic dziwnego w zachowaniu wskazówki a dziwne jest to że na biegu jałowym wskazówka siedzi na 1 kresce obroty silnika sa podniesione, dodatkowo włączony jest wentylator chłodnicy no i zaśmierdzi jeszcze spalenizną

---

Dobrze napisał, podczas wypalania po odpuszczeniu gazu wskazówka właśnie spada do zera, normalnie spadła by na 1 kreskę a na zero dopiero na postoju.
Przy wypalaniu dpf, wskazania są dokładnie na odwrót niż normalnie

A co może być przyczyną niespadającej wskazówki doładowania podczas wypalania DPFa?
Dziś właśnie miałem taką sytuację. Byłem w trasie, auto dziwnie zaczęło reagować na gaz jak zawsze przy wypalaniu, patrze na spalanie i do tej pory wszystko by się zgadzało że się wypala. Chcąc się upewnić na 100% pusciłem pedał gazu, patrze na doładowanie i spadało jak przy normalnej jeździe, czyli na ok. 1 kreske. Cała sytuacja trwała ok 10 min. czyli jak zazwyczaj podczas wypalania, i potwierdziło to też FES gdzie sprawdzałem kiedy było ostatnie wypalanie i zgadał się mniej więcej z przebiegiem w którym ta sytuacja miała miejsce.

Żeby rozwiać wątpliwości, akurat wczoraj podczas jazdy włączył mi się tryb wypalania DPF. Poniżej 2 filmiki:
http://www.youtube.com/watch?v=f9SDH7gCzHI
http://www.youtube.com/watch?v=3XmqN1Tv4Is

Po przeczytaniu X artykułów, postów i odbyciu podobnej ilości rozmów z mechanikami wszelkiej maści mam przekonanie, że częste wypalanie dpf w moim aucie spowodowane jest nieszczelnym kolektorem. Mam przecieki na osiowaniu 4 i 5 klapki co zapewne powoduje daleki od doskonałości proces spalania. A zatem skład spalin przerasta możliwości dpf :(

hmm...a ja moją białą zrobiłem juz ok 1700km i nie zauważyłem żeby miało miejsce czyszczenie DPFa :/
prawdą jest, że 95% to była trasa z czego kolejne 60% to autostrady, no i but u mnie niestety ciężki...pewnie dlatego

Zapewne wypalanie dopadło Cię na trasie, dlatego nie zauważyłeś ;)

o kolega ma LHR...tam właśnie zaliczyłem część trasy :) pozdrawiam ziomka :)