podaj ktory sprzedaje.drugi jest od tyluCytat:
Napisał tzebrowski
Printable View
podaj ktory sprzedaje.drugi jest od tyluCytat:
Napisał tzebrowski
Tak to wygląda w tych oferowanych fotelach Załącznik 288040
Jak wyglada to ja wiem napisalem sterownik który jest w fotelu pasazera jest od tylnej grzanej kanapy.Cytat:
Napisał tzebrowski
Dzięki, po wypowiedzi wnioskuje, że zarówno fotel kierowcy jak i pasażera ma ten moduł CSWM i te zdjęcie które zamieściłem jest jak najbardziej prawidłowe (w sensie, ze nie jest nic kombinowane).
Tylko pid fotelem kierowcy. Pasazer jest sterowany bezposrednio z przelacznikow.
Dokładnie tak. Dlatego fotelem pasażera można sterować w dowolnymi momencie, a fotelem kierowcy tylko po włączeniu zapłonu.
Nie prawda przez jakiś czas bez zapłonu tez działa. Tylko co to zmieni, zmienia.Cytat:
Napisał ciafok
fotel kierowcy dziala i przy wyłączonym zapłonie. jesli nie dziala - wystarczy zamknoc/otkrycz drzwy aby "rozbudzic" samochodCytat:
Napisał ciafok
Tak, tak, tak. Oczywiście to mam na myśli co nie zmienia faktu, że fotel pasażera tego nie wymaga...
Montaż elektyków (z qv) do giulii, która posiadała bazowo fotele ze sterowaniem manualnym przebiegł pomyślnie.
Wygląda na to, że wszystkie funkcje elektryczne fotela działają prawidłowo.
Dodatkowo, po kalibracji modułu foteli w mes, zaczeła działać funkcja "easy entry", fotel kierowcy podjeżdza/odjezdza po włączeniu/zgaszeniu stacyjki i otwarciu drzwi.
W kwestii wariujących lusterek, moje również wariują (giulia 2019r), dodatkowo funkcja składania/rozkładania lusterek przestała działać :(
Lusterka powinny się normalnie składać, pogrzeb w mes, dodatkowo powinna się pokazać dodatkowa opcja w menu dotycząca właśnie automatycznego składania / rozkładania lusterek podczas zamknięcia / otwarcia auta. Dorzuć jeszcze panel klimy od wersji z grzanymi fotelami i grzanie też ci pójdzie, a potem jeszcze kiera i masz komplet :)Cytat:
Napisał tzebrowski
Dzięki za radę z opcjami w menu, w MES > 4.8 można to wyklikać, również "easy entry" jest dostępny, nie ma potrzeby grzebania w hexedytorze.Cytat:
Napisał Gregor-Wrocław
Witam, Przybieram się do wymiany foteli na elektryczne z manualnych w Stelvio 2019 UE + panel i grzanie.
Znam konsekwencje z lusterkami. Nie zależy mi też na pamięci ustawień.
Przeanalizowałem ten temat na forum już kilka razy, jednak potrzebuje jeszcze info:
1. Jak odróżnić panel klimatyzacji EU od USA? Może ktoś mi podesłać numer części
2. Czy działa fotel pasażera po odpięciu kostki z fotela kierowcy?
1. pasuje jak EU tak i USACytat:
Napisał PabloQ
2. dziala
Panel jak cos mam i fotele zwykle tez do opchnieciaCytat:
Napisał PabloQ
Cytat:
Napisał shpuncik
ad2.
Rozumiem, że kostkę przed modułem? tzn moduł też odłączamy i prawy dalej działa?
Wcześniej operacje w MES także konieczne?
Cześć.
Potrzebuję wymienić przednie fotele...czy zalecane jest przełożyć swoje poduszki ze starych krzeseł czy mogę zostawić z nowych foteli i same się adaptują?
Z góry dzięki za pomoc.
zależy czy ufasz tym które dostaniesz. ogólnie nie wolno legalnie sprzedawać używanych poduszek czy pasów stąd często handlarze piszą że w fotelach są wyjęte, a w praktyce nie dotykali. proxi to musisz zrobić jak zmienisz sterownik foteli elektrycznych (w fotelu kierowcy), ale jeśli funkcji nie zmieniasz to lepiej zostawić swój stary jeśli tez miałeś elektryczne i z tymi samymi opcjami regulacji (6/8 stref bez/z grzaniem), bo na dawcy moga Ci zacząć wariować lusterka czy to przy włączaniu zapłonu czy po wciśnięciu przycisku pamięci.
Mam do zbycia fotele komplet od stelvio qv skora plus alkacntara jak cos na priv.
karbonowe czy zwykłe czy manualne czy elektryczne
Kupię karbonowe fotele z czerwoną nitką.
Jeśli ktokolwiek ma takowe to bardzo proszę o kontakt
elektryczne alkantaraCytat:
Napisał epsonix
Dzięki. Szkoda że nie z Giulii bo tu już duużo przeróbek a i potem właściwie zostaję bez obecnego kompeltu na sprzedaż więc wyjdzie drogo, może ktoś inny skorzysta. Ostatnio mnie naszło właśnie żeby włożyć alkantarę i zmienić boczki/deskę na czerwoną -6+ lat z koniakowymi to już mi się trochę opatrzyły. z drugiej strony, może czas pożegnać obecną GIulię a wziąć sobie nową w leasing i odmienić trochę wnętrze a i lakier zmienić. Problem że o ile lakiery mam do wyboru 3 które mnie interesują (pozostać przy misanlo lub brać etna red lub moonlight gray), tak wnętrze niestety dla 2.0Q4 nie ma już ani alkantary, a jeśli wziąłbym czerwone skóry (czarne skóry no way), to zaś deska/boczki i tak dalej czarne pakują a to mi się nie podoba. Musiałbym jakiegoś chyba stocka albo demo przypolować w swoim konfigu, lub przejąć leasing jakiejś fajnej używki.
Niestety lepiej już nie będzie. Giulia o ile będzie dostępna w przyszłym roku, to raczej opcji będzie miała jeszcze mniej. Może nawet czerwona skóra wypadnie. Mi się ona osobiście podoba, ale pasuje tylko do czarnego i szarego koloru nadwozia. Już teraz nie ma części opcji, które kiedyś były dostępne. Nie montują już schowka na rękawiczki, ani mocowania na siatkę w bagażniku i pewnie innych rzeczy, które kiedyś można było zamówić. Bierz nową jak Ci auto nadal pasuje, albo coś innego jak nie jesteś sentymentalny i lubisz bawić się motoryzacją.Cytat:
Napisał epsonix
zgadza się, widać ewidentnie schyłek produkcji. IMHO czerwień pasuje do każdego nadwozia, tylko właśnie brak deski/boczków z czerwienią mi totalnie nie pasuje bo to uważam za must have komplet aby zrobić ciekawsze wnętrze. Czerwień była moim marzeniem przy konfiguracji auta te 6.5 roku temu, ale nie pozwalali zamówić do Misano mimo prób interwencji wyżej niż salon w siedzibie FCA w BB. Teraz już czerwień nie jest aż takim marzeniem dla mnie bo >3 lata temu kupiłem spidera V6 i własnie z czerwonymi skórami/dywanikami/boczkami. Tonale mam z alkantarą i bardzo sobie chwalę, i teraz też chętnie bym taką przytulił (a najchętniej z czerwoną deską/boczkami do tego)
Co do brania nowej Giulii jeszcze przed końcem produkcji -niestety na ten moment akurat jeszcze nie mogę sobie pozwolić, bo ciągle czas inwestycji a ledwo co 2.5mca temu wziąłem Tonale. Poczekam to opcji może być jeszcze mniej i mniejszy wybór na stock/demo, no ale już na to nic nie poradzę:(
A czarna deska/boczki ale z taką delikatną czerwoną nitką nie powinna się fajnie komponować do czerwonych foteli? Zdaje się, że była taka opcja (kiedyś)?
Teraz w tributo italiano sle masz czarne skory(choc tez z czerwona nicia i pod warstwa skory czerwona tkanina ktora troche przeswieca przez dziurki - mam w tonale tylko z alkantara)
Załącznik 290086
Zawsze to cos, ale chcialem czereona deske/boczkiktore kiedys mozna bylo brac do alkantary chocby w q no i standard do czerwonych skor przed 2023
Dzień Dobry,
chciałbym uściślić kilka kwestii, ponieważ tu przewijają się w jednych wątkach tematy Giulia/Stelvio.
Giulia ma przyciski pamięci na fotelach a Stelvio na drzwiach.
Mój przypadek to wrzucenie foteli Veloce do wersji Stelvio Super (2.2 210km 2019 rok) ze zwykłymi manualnymi fotelami.
I teraz mam pytania:
- czy to, ze mam 2.2 210km a wiec jedynego diesla, w którym występowało Veloce może pomoc ?
- czy może być tak, ze nie mam żadnych wiązek do elektryki ?
- czy w drzwiach kierowcy jest wiązka do przycisków pamięci ?
- czy przyciski pamięci są po prostu przeniesione z fotela na drzwi (i to je odróżnia od Giulii) i nie ma po drodze innych modułów ?
- przyciski klimy nie ma znaczenia czy USA czy EU ?
- grzanie kierownicy wyłącznie po zmianie zwijacza kierownicy ?
- czy jest konieczne dorzucanie przekaźników, bezpieczników etc. ?
- czy muszę wymieniać tapicerkę drzwi kierowcy, żeby dołożyć przyciski pamięci ?
To tyle przeczytałem cały wątek ale jednoznacznych odpowiedzi dotyczących Stelvio nie znalazłem.
Dodam, ze na pamięci mi zależy ponieważ używam auta wspólnie z żoną.
1.nie sądzę żeby to robiło jakąkolwiek różnicę - to wiązki wewnętrzne które raczej z trimem idą a nie z silnikiem
2. jakies masz pytanie jakie braki - pewnie nie będzie kabli do grzania kiery bo takie dorabia się tym co dokładają grzanie
3.wątpie, chyba że akurat na produkcji brakowało i dali nadmiarowe
4.tak, wiec jeśli fotele byłyby z giulii to nie musiałbyś się bawić w żadne przyciski w boczkach. ja miałem odwrotnie - moje fotele veloce giulia 6 stref regulacji upgradowałem na 8 strefowe - tu akurat kupiłem zestaw stelvio eu lux, wziąłem dolny stelarz z nich oraz część wiązek i przełączniki o ile pamiętam.
5.nie, natomiast przy fotelach ma znaczenie bo są różnice jakieś - nie kminiłem ale ktoś tam przerabiał takie i coś było nie tak chyba z jakąś dodatkową krańcówką? Nie interesowałem się, ale ot tak był jakis problem
6.zwijacz musi mieć obsadzone piny w gnieździe grzania kiery. wiązki gratis do tego nie masz
7.nie, przynajmniej nie do kiery, ale do fotela w autach które w jakiś sposób miałem w ręku po dołożeniu (jedno) lub coś doradzałem ludziom z forum co dokładali, nigdy nie było braków bezpieczniki/przekaźniki. moduł fotela kierowcy steruje grzaniami bezpośrednio
8.wątpię, pewnie wystarczy wyciąć dzirę (nie interesowałem się tak tylko przypuszczam), ale jak pisałem, z Giulii masz łatwiej bo nie ciągniesz kabli
Tyle że przy dokładaniu foteli elektrycznych jest duża szansa że lusterka zaczną Ci wariować. Jednym wariują zawsze przy odpaleniu stacyjki, innym sporadycznie, jeszcze innym tylko jak nacisną pamięć fotela za pierwszym razem. Nie wiem od czego to zależy, niektórzy coś kombinowali z jakimiś kabelkami przy lusterkach czy przełącznikach. Nie znam tematu dokładniej bo go nigdy nie zamierzałem zgłębiać (raz tylko dokładałem fotele elektryczne z super tkanina/ekoskóra ale miały aftermarketowe maty grzewcze (to już klient przywiózł tak zamontowane) - w tym aucie tylko do przesuwania fotela był czasowy wyłącznik który dołączał CAN i dawał sterować fotelem - nie było panelu klimy dla grzań, maty były włączane niezależnego wyłacznika który tylko zamocowałem w plastiku fotela a ja dorabiałem kierę grzaną ale na swojej czasówce - wyłącznik monostabilny z kontrolką LED w obudowę kolumny kierownicy i tam ze 20minut ustawione, dało się właczyć po stacyjce tylko - oczywiście zmiana zwijacza i kiery + dorobienie wiązki - tu z zapalniczki podpięte)
Jak chesz komercyjnie robić to Michał Marcin (na grupach Facebook Giulii/Stelvio), dokłada komercyjnie różne rzeczy (jak i paru innych ludzi), ale wspominam o nim bo z fotelami ma duże doświadczenie - robił różne swapy USA-EU (rozwiązanie problemów rożnic) oraz też o ile słyszałem wykminił jak pozbyć się wariujących lusteek (miał motywację bo zmienał w aucie sprowadzonym przez siebie na lepsze fotele i miał własnie przypadek lusterek który musiał roziwązać)
Dzięki za odpowiedź. To co napisałes jest bardzo pomocne.
Robiłem kiedyś retrofity na 147, 156 i GT ale tu widzę, że to już inna liga.
Poszukam sobie i kupię pełne Veloce ;-)
W tej sytuacji jakby ktoś szukał brązowego wnętrza Veloce do Stelvio (fotele bez boczków drzwi), to takowe posiadam i sprzedam myślę, że w dobrej cenie 510 000 934.
nie jest to aż takie problematyczne, ale właśnie przy fotelach jest trochę problemów z lusterkami wariującymi zwykle. zawsze lepiej jest od razu kupić to co się chce niż potem płacić więcej za retrofitowenia/tracić czas/rozwiazywać problemy a na końcu masz auto które kolejny kupujący w przyszłości może określić "ulepek"/"drutowanie" i nie da Ci złamanego grosza za kasę/czas jaki włożyłeś a i czasem po prostu odwróci się na piecie i nawet nie da Ci tyle ile wart byłby samochód gdyby miał ori/gorsze fotele.
Cześć
Czy ktokolwiek w Polsce z powodzeniem zrealizował wymianę foteli elektrycznych z pamięcią podgrzewaniem itp na kubły Sparco w aucie sprowadzonym z USA???
a nie można kupić "orrzynalnych" mat grzewczych ? .... jest coś takiego w ogóle dostępne ?
a to do kogo odpowiedź? jeśli są fotele elektryczne bez grzania to maty można dodać ale i tak trzeba zmieniać sterownik pod fotelem, panel klimy i dodawać wiązki, a do tego to samo ryzyko po zmianie sterownika że zaczną lusterka żyć własnym życiem.Cytat:
Napisał Miki Mik
Po kilku latach klikania 2 razy w start przy odpalaniu, auto dostała moja partnerka. Ciężko mi się patrzyło na przekręcone lusterka, wiec postanowiłem podejść do problemu jeszcze raz.Cytat:
Napisał hioop
Jako, że miałem zakupiony fabrycznie nowy sterownik foteli, to uznałem, że jak dodam do niego fabrycznie nowy sterownik lusterek, to może zagra. Niestety nie zagrało..
Następnie spróbowałem sposobu zaproponowanego przez hioop.
U mnie kabelki maja inne kolory.
biały (czyli czerwony i hoop to regulacja góra dół
szary (czyli zielony o hioop) to masa
szaro-żółty (czyli żółty u hioop) to lewo prawo.
Odpiąłem biały, niestety ale lusterka wariujuą
Uznałem, że wolę pozostawić góra-dół, niż lewo prawo, więc przetestowałem też odpięcie szaro-żółtego, niestety tutaj również lusterka wariują.
Przywróciłem więc wszystko do oryginału
Przy okazji mogę powiedzieć, że youtubuowe instrukcje zdejmowania obudowy lusterka, mimo grzania nagrzewnicą, spowodowały utratę kilku zatrzasków :[.
Prawidłowa kolejność, to wyjęcie wkładu lusterka - robi się to poprzez jego odchylenie i mocne pociągnięcie. Teraz trzeba ścisnąć 2 podwójne zatrzaski w celu odblokowania obudowy. Następnie można już działać jak na youtube.
Wymieniłem w swojej Giulii fotele na te z wersji Q.
W związku z tym mam do sprzedania komplet foteli z wersji Veloce, czarne skóry. Wszystko sprawne, nie powypadkowe.
Jeśli ktoś byłby chętny to się polecam.