To skrzypią szybiej niż chińczyk. Jak masz stare orginały wyślij mi je to ci zregerenujemy za 1/3 ceny orginału a polatasz na nich podobnie długo. TRW możesz sobie wtedy dać do reklamacji i przy odrobinie szczęścia oddadzą ci kase
Printable View
To skrzypią szybiej niż chińczyk. Jak masz stare orginały wyślij mi je to ci zregerenujemy za 1/3 ceny orginału a polatasz na nich podobnie długo. TRW możesz sobie wtedy dać do reklamacji i przy odrobinie szczęścia oddadzą ci kase
W jednym starym tulaja a w drugim sfozen a tak to dobre
Wysłane z mojego HTC One M8s przy użyciu Tapatalka
Robimy wszystko niezależnie od stanu. Wjeżdżają nowe tuleje i nowe bebechy do gniazda sworznia
Dobrze wiedzieć , napisz mi na pw jak cenowo za górę i jak za dół , Trw kupiłem po 200 za sztukę
Wysłane z mojego HTC One M8s przy użyciu Tapatalka
troche za tanio jak na TRW
Od gościa co sprzedał alfe i mu po prostu zostały
Wysłane z mojego HTC One M8s przy użyciu Tapatalka
albo wiedzial ze sa ch...we
Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka
Były w oryginalnym opakowaniu i nie otwierane
Wysłane z mojego HTC One M8s przy użyciu Tapatalka
Poprawiłem i już mniej skrzypi , ale jednak jeszcze się odzywa , czym można potraktować te tuleje żeby nie skrzypialy
Wysłane z mojego HTC One M8s przy użyciu Tapatalka
Czym poprawiłeś?
Po prostu zamontowałam go jeszcze raz , tylko teraz do krecajac wachacz podniosłem całą zawieche do góry tak jak by stał na kołach , bo z reguły nie do kręcą się jak koło wisi , bo przy opuszczeniu auta z lewarka już tulejki się rwą a co mówić jak auto jedzie po domach czy nierownosciach i koło pracuje góra dół , tulejki rwą się moment , wiedząc to wraz szybko szybko założyłem na wiszac , ale po poprawie jest ok dziś jeździłem na wieś 2km polną i cisza :)
Wysłane z mojego HTC One M8s przy użyciu Tapatalka
smar do tulei liquimoly
Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka
Nic nie dawałem , i jak na razie jest ok , ale jak coś to skorzystam :) dzięki
Wysłane z mojego HTC One M8s przy użyciu Tapatalka
I skrzywienie wraca , mam wrażenie że jak zmieniam płyn wspomagania to jest ok ale krótko , tak jak by mi skrzypiala prawa strona maglownicy :/
Wysłane z mojego HTC One M8s przy użyciu Tapatalka
maglownica nie skrzypi. jak sprzypi przy skrecaniu to ktorys sworzen albo koncowka drazka kier
Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka
To w takim razie, jak zmieniali mi końcówki i drażki to tam na drazku powinni dać smar ? Bo na pewno nie dali tylko założyli same osłony
Wysłane z mojego HTC One M8s przy użyciu Tapatalka
sprawdz gumy na koncowkach. jak sa ok to ktorys sworzen. drazek nie skrzypi
Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka
Nie dawno zakładałem nowe , ale sprawdzę czy nie uszkodzona któraś guma ,
Wysłane z mojego HTC One M8s przy użyciu Tapatalka
to tuleje metolowo gumowe skrzypią
Moją 159 tez wczoraj dopadło skrzypienie tapczanowe w przednim zawieszeniu, a dokładnie po stronie kierowcy. Okazało się, że winowajcą był sworzeń dolnego wahacza. Za dwa tygodnie trzeba go będzie zregenerować bo tuleje są ok, a póki co za pomocą strzykawki i igły pod gumową osłonę poszedł płyn dot2 i nastała błoga cisza.
a co myślicie o tym zeby troche ropy stryzkawka dac pd gume sworznia?
Ropy? Po co, żeby rozpuścić smar? :) Myślę, że wręcz w drugą stronę. Jeśli masz uszkodzoną gumę, to doraźnie dostarczyłbym tam prędzej jakiegoś tawotu lub białego smaru i oczywiście jak najszybciej wymienił gumkę, pod warunkiem, że sworzeń nie dostał jeszcze luzu.
Gumka jest cala tylko, storzen nie ma luzu tylko skrzypi
Witam, mam następujący problem. Od około miesiąca skrzypi mi zawieszenie z przodu od strony kierowcy. Skrzypi na "policjantach" i wiekszych nierownosciach. Czasami jadąc po połatanej drodze takze mozna to usłyszeć. Ogolnie jesli rozbujam auto to slychac mocne skrzypienie. Nic nie slychac natomiast przy skrecaniu czy to w trakcie jazdy czy na postoju. Auto prowadzi sie dziwnie tak jakby nie mogło utrzymać prostego toru jazdy. Skrzypienie pojawia sie również przy gwałtownym hamowaniu przy niskiej prędkości. Diagnosta nie stwierdził luzow i powiedział że wszystko jest ok. Mechanik potwierdził wszystko i powiedział że skrzypi stworzeń górnego wahacza ktory wymienialem 3 miesiace temu, przesmarowal i na 20 min był spokój. Panowie jaka może być przyczyna takiego zachowania. Martwi mnie zwlaszcza sposob w jaki auto sie prowadzi. Czy moze byc jakis problem z maglownica ktorego nie dostrzegli mechanicy? Wymienialem przekładnie w 147 i prowadzila sie podobnie. Czy przyczyna takiego zachowania może być tylko ten stworzeń czy cos jeszcze sie dzieje z autem? Prosze o porade.
Odnośnie skrzypienia stawiałbym na tuleje górnego wahacza.
Jeśli przesmarował sworzeń wahacza i przestało, to może trzeba go zdemontować i zobaczyć w jakim jest stanie. Skoro ma 3 miesiące, to jest jeszcze na gwarancji. A nóż, trafiłeś na jakiegoś bubla (a może źle poskładał mechanik...). Poza tym, jeśli auto prowadzi się "dziwnie", to proponuję sprawdzić ciśnienie w oponach i zbieżność.Cytat:
Napisał naros
Będę prowadzil auto jeszcze do jednego mechanika aby stwierdzić czy faktycznie jest tak jak poprzednik stwierdził. Ciśnienie i zbieżność sa w porządku. Czy ten sworzeń może powodować skrzypienie również podczas hamowania i być przyczyna "dziwnego" prowadzenia? Czy mogą to być objawy uszkodzoneh maglownicy? Dodam jeszcze że czasami przy jeździe powyżej 100 km/h na zakrecie wyczuwam drgania w kierownicy.Cytat:
Napisał unocinquenove
jazda powyżej 100 km/h to przyczyna wyważenia kół..Przerabiałem to
Drgania w kierownicy w zakręcie to tuleje bądź sworzeń wahacza. Spróbuj podczas występowania drgań delikatnie nacisnąć hamulec.
Panowie pomóżcie zdiagnozować ten skrzypiący dźwięk, wydaje mi się że dochodzi z okolic przedniego lewego koła. Pojawił się nagle przy jeździe po dosyć dziurawej drodze. Występuje przy jeździe prosto po nierównej drodze ale najbardziej wzmaga się przy skręceniu kierownicą w lewo, przy skręcaniu w prawo cisza. Poza tym nie ma innych objawów typu drgania kierownicy itp. Jedynie samochód ściąga delikatnie w lewo ale to już od dawna- mechanik twierdzi że wahacz z tej strony jest o kilka stopni cofnięty względem prawej strony ( niewiem czy ma to znaczenie ale jeżdżę z tym już długo a skrzypienie pojawiło się nagle) poniżej film- słychać dobrze od 10 sekundy
https://youtu.be/jXX7suT5eB8
Objawy charakterystyczne dla łożyska (między innymi).Cytat:
Napisał Seba998
Wrzuć auto na lewarek i zweryfikuj PP koło.
Jak skrzypi to górny wahacz. Tam jest takie nietypowe łożyskowanie tuleja metalowa w tulei metalowej. Prowadzenie kosztem trwałości zwieszenia i jego akustyki
Ostatnio miałem to samo, wystarczy wymienić pierwszą tuleje w wahaczu górnym(30zł TRW). Czas operacyjny z użyciem imadła i kilku kluczy- 1,5h
jak skrzypi przy kreceniu kierownica to dolny sworzeń. Wystarczy wstrzyjknac troche oleju pod jego osłone
Na dolny sworzeń jest rada- wybicie sworznia ze zwrotnicy, wpuszczenie oleju silikonowego a następnie wepchanie do końca aż wypłynie, smaru silikonowego. Silikonowe lubrykanty nie niszczą gumy a dzięki nim woda i brud nie dostaną się w szczeliny sworznia.
Możesz rzucić linkiem? Chętnie spróbuje bo irytujące jest jeździć tapczanem.
Może spróbuję podłubać, bo mój nadworny mechanik zechce wymieniać cały wahacz.
Nie moge skopiowac linka z aplikacji. Kup silikon spray z firmy beko lub tańszy technicoll 100% silikon oil. Do tego smar silikonowy do zamków itp. Zadziała i nie zniszczy sworznia i gumy.
Chodziło mi o
Wypsikałem dosłownie wszystkie elementy metalowo gumowe silikonem w spray-u - niestety nic nie dało. Może bym spróbował wymienić tuleję w górnym wahaczu, może udało by mi się to zrobić samodzielnie, w poprzednim aucie podstawowe naprawy zawieszeniowe robiłem sam. Pora spróbować z wahaczem :)Cytat:
Ostatnio miałem to samo, wystarczy wymienić pierwszą tuleje w wahaczu górnym(30zł TRW). Czas operacyjny z użyciem imadła i kilku kluczy- 1,5h
Read more: http://www.forum.alfaholicy.org/159_...#ixzz5C08w4maL
Ja kupiłem nowy wahacz z hans preis i już w dzień montażu zaczął trzeszczeć, skrzypieć. Okazało się, że spasowanie teflonu z tulejka w tym wahaczu jest trefne. Kupiłem więc nowe tuleje wahacza z trw, zamontowałem w starym wahaczu gdzie sworzeń był dobry i w momencie wymiany nastała cisza.
Pomocne u mnie było poluzowanie śruby wahacza na tym z hans ale oczywistością jest, że tak jeździć nie można.
To i ja się podłączę pod temat skrzypienia...
Zawieszenie strasznie skrzypi w trakcie jazdy po dużych nierównościach (tylko prawa strona)... W sensie jak najadę na na dziurę to skrzypienia nie słychać na SKP na szarpakach także, ale jak "buja" autem np przy przejeździe przez próg zwalniający, albo po jakiejś falującej drodze, to dźwięk jakby z ktoś na fotelu wiklinowym siadał, w sensie takie skrzypienie drewna ze starości :)... To ten wahacz górny? Czy może być inny powód?
Jeśli wahacz górny z jednej strony, warto to wymieniać w parach?