Porady eksploatacyjne

Ja tylko mogę odpowiedzieć na część pytań:
1. Q2 (elektroniczną szperę) mają wszystkie Giulietty
2. Zacisków brembo nie mają wszystkie modele. Moja (2.0 JTDM 170KM) nawet z pakietem SPORT tego nie ma (są 3 rodzaje układów hamulcowych w Julkach różniące się średnicami tarcz, zaciskami i klockami). Trzeba najlepiej sprawdzić organoleptycznie
3. Ja w życiu nie stosowałem żadnych płukanek do silnika (uważam to za zbyteczne). W przypadku starych motorów to obawiałbym się że za dużo może wypłukać z silnika nagarów i rozszczelnić go. Nadgorliwość gorsza od faszyzmu :)
4. Części najlepiej oryginały, zamienniki firm, które są montowane na pierwszy montaż. Później to już tylko renomowani producenci i to też wychodzą wpadki. Na pewno nie żadne chińczyki.
5. Olej - Motula wszyscy proponują - różne w zależności do jakiego silnika (Selenia jest dość droga). Użytkownicy silników fiata z turbodoładowaniem (nieważne czy to benzina :) czy diesel) polecają skrócenie interwału wymiany oleju. Na pewno to nie zaszkodzi ale ja uważam że wymiana co 10 tys km to też trochę nadgorliwość. Myślę, że spokojnie do 15-20 tys km (1,5 roku) na dobrym oleju można śmigać - ale to moje osobiste zdanie.

Cytat:

---

Napisał bart1

Zamierzam w styczniu kupic uzywke Giuliette 1.4 170bhp lub jak znajde 1.75 quadrifoglio :>. Mam pare pytan na ktore ciezko bylo mi znalezc zetelna odpowiedz. A wiec tak:

- Olej, swiece, plyny, filtry etc - kupic oryginalne i propnowane przez producenta czy zamienniki (jak tak to jakie, cena nie gra roli, czy K&F moze negatywnie wplynac na prace MA i turbo?)
- czesci - oryginaly czy zamienniki?
- Jakie sa najlepsze opony pod 18cali do glownie dynamicznej jazdy (M PS4? P0?)
- Czy wszystkie modele 170 maja zaciski brembo (jak tak to jakie najlepsze klocki, tarcze?)
- Czy wszystkie modele 170 maja Q2?
- Czy warto plukac silnik po zakupie?

Czy mozna bezpiecznie podniesc moc?

Dzieki :) Pochwale sie zdjeciami po zakupie.

---

JA mogę się wypowiedzieć na większą ilość pytań bo mam ten sam motor i ver. QV
1.Oleje - Millers 5w40 C3 lub 0W30 C2 - lub Ravenol lub Pentite+ wszystkie muszą spełnić normy Fiata - S2 dla MA 2010-2014 lub 2014- GS1 i DS1 - ja miałem zalany Millers 5W40 C3 S2 i na zimę zmieniałem na 0W30 C2 GS1/DS1- bo MA nie lubi lepkich, gęstych olejów , na lato Pentrite+ 5W40 ;-) ja dodatkowo stosuję dodatki Archoil np AR9100. Uwaga - wymiana filtra MA i śruby turbiny co drugą wymianę oleju.
2. Świece NGK Irydowe tylko i wyłącznie , filtry Mann lub Mahle - ja te stosuję i nie mam uwag , choć powietrza ostatnio wsadziłem K&N i jak na razie bez problemu , bo jak mam co roku demontować wszystkie osłony pod silnikiem aby go wymienić to taka decyzja
3. Części oryginał lub jak najlepsze zamienniki - po co dwa razy wymieniać
4. Kupno opon to P0 , P7 , Falken lub Nookian poczytać bo temat był już wałkowany
5. Klocki i tarcze Brembo tylko w pakiecie sport 2 ( ja takie mam ) tarcze chyba tylko oryginały ja przerabiam temat drgania tarcz i już ATE , Brembo poszło do śmietnika , teraz tylko OE lub utwardzane i nacinane ale to już kosmiczne ceny
6. Q2 mają wszystkie Giulietty po przełączeniu na tryb D
7. Przy MA najważniejsza jest czystość oleju , jego pompowalność i gęstość początkowa , ja po zakupie płukałem LIQUI MOLY engine flush i zalałem nowym olejem
8. Tak, można bezpiecznie podnieść moc pod warunkiem że auto w 1000 % sprawne , do 200 kM i 300 Nm ale wtedy okres wymiany oleju max 10 tys i olej 5W40 lub lepiej 0W40

Cześć, od września jestem szczęśliwym posiadaczem Giulietty Veloce (niebawem wrzucę parę zdjęć żeby się pochwalić :)) powoli zbliżam się do przebiegu 10k km i na pewno chciałbym wymienić olej. Zastanawiam się czy coś jeszcze warto zrobić na samym początku?

Warto zachować zdrowy rozsądek i nie przesadzać. Olej możesz wymienić, choć i tak Cię tu zganią, że po 1000 km nie wymieniłeś. Ja nie wymieniłem i auto jeździ aż miło. To pewnie 170 km diesel jak MY19? Chyba jesteś pierwszy na forum z tym autem.

Zgadza się, 2.0 JTDM TURBO DIESEL 170 KM TCT :) śmiga aż miło. Wymienię na pewno olej i filtr.

Wierzę, gratulacje!

Cześć!
Kilka pytań z serii widzę u siebie i chciałbym zapytać czy też tak macie w swoich julkach.
1) zauważyłem, że sprzęgło bierze mi wysoko, prawie na samej górze, nie przeszkadza to w jeździe, nic się nie ślizga, auto rusza płynnie. Czy to oznacza koniec sprzęgła? Macie podobnie? Dodam, że przebieg to ok. 70 tys. km.
2) dźwignia ręcznego nie wraca na sam dół, mam tak odkąd pamiętam. Lewarek nie kładzie się na samym dole tylko delikatnie odskakuje na pół centymetra, powstaje taki mało przyjemny luz. Da się coś z tym zrobić? Sam ręczny działa normalnie.
3) wymieniał ktoś z Was żel w czujniku deszczu? Czy demontaż czujnika jest trudny?

Dzięki za wszystkie odpowiedzi!

Cytat:

---

Napisał Nevermore

Cześć!
Kilka pytań z serii widzę u siebie i chciałbym zapytać czy też tak macie w swoich julkach.
1) zauważyłem, że sprzęgło bierze mi wysoko, prawie na samej górze, nie przeszkadza to w jeździe, nic się nie ślizga, auto rusza płynnie. Czy to oznacza koniec sprzęgła? Macie podobnie? Dodam, że przebieg to ok. 70 tys. km.
2) dźwignia ręcznego nie wraca na sam dół, mam tak odkąd pamiętam. Lewarek nie kładzie się na samym dole tylko delikatnie odskakuje na pół centymetra, powstaje taki mało przyjemny luz. Da się coś z tym zrobić? Sam ręczny działa normalnie.
3) wymieniał ktoś z Was żel w czujniku deszczu? Czy demontaż czujnika jest trudny?

Dzięki za wszystkie odpowiedzi!

---

1) Mi też bierze dość wysoko - w innych autach przyzwyczajony byłem do innego działania sprzęgła . Mam podniesiona moc do ok 200KM i nie mam problemu ze ślizganiem sprzęgła, a duży moment pozwala mi zrywać przyczepność na 3 biegu.
U mnie pierwsza wymiana sprzęgła po 130tys km (sprzędło i docisk był w stanie dobrym - nic sie nie ślizgało, a uszkodziło się niestety łożysko oporowe) - wymieniłem wszystko.
2) Też tak mam, jest mały luz ale. Pod mieszkiem jest regulacja, jak się naciągnie to będzie mniejszy luz bądź go nie będzie ale trzeba to robić z umiarem żeby auto cały czas nie spowalniało (obcierało klockami)

Cytat:

---

Napisał rafjac

Cześć, od września jestem szczęśliwym posiadaczem Giulietty Veloce (niebawem wrzucę parę zdjęć żeby się pochwalić :)) powoli zbliżam się do przebiegu 10k km i na pewno chciałbym wymienić olej.

---

W jakim celu?

W jedynym słusznym. Pierwsze 10kkm to i tak najwyższy czas na wymianę oleju. Chyba, że stosujesz się do interwałów aso i wymieniasz co 30kkm to gratuluję...