Printable View
Po co szukać sobie zbędnej roboty? Ja uważam, że jeżeli w kolektorze plastikowym zostanie nieruchoma cieńka ośka, bez luzów w prowadnicach to przepływ powietrza do cylindrów będzie absolutnie taki sam jakby ośki nie było.W/g mnie zrobiłem to też porządnie.Cytat:
Napisał LukeMazur
Nie chodzi o to, bo jak sie robi to porzadnie bo to nie zaden problem. Ja nie mam nic wiecej do powiedzenia na ten temat. Albo robi się do konca tak jak ma być albo nie robi się wogóle.Cytat:
Napisał kaz156
Bez zdjęcia kolektora nigdy nie jest się pewnym co tam się na prawdę dzieje. Teoretycznie wystarczy w oprogramowaniu otworzyć klapy i wyłączyć EGR. Nie mniej klapy mogą już niedomagać, a jeszcze nie dawać oznak zewnętrznych.
I ja właśnie nie byłem pewny co mam dla tego tam zajrzałem a jak już zajrzałem to poprawiłem tak jak ma być czyli wywaliłem ośki od klap i zaślepiłem otwory .Cytat:
Napisał LukeMazur
Gratuluje.Cytat:
Napisał Pawelek_S
Klapy się urywają i wpadają a nie łośki. Co innego zaspawać w aluminiowym kolektorze bo to tam łośki maja nieszczelności i owale i wypadają, a w plastikowym są szczelne i teraz obracają się, mam je podpięte i są ON. Wszystko jest od 2 lata ok, zapala dobrze moc dobra nie zakopci na biało nie faluje... Pozdrawiam
Dobrze wszystko super, ruchy klapki osiowe, (nie na boku tylko góra dół, tak jakby wyciągać ośke) jeżeli klapki są to ograniczają ten ruch. Jak ich nie ma to mogą się wysunąć, bo ograniczenia nie mają, a z drugiej strony mają luz pomiedzy zębatką tą plastikową a pokrywą. Dodam że po drugiej stronie są po jednej tulejce na końcach. Jak klapki nie ma ruch góra dół jest inny, a po wyciągnięciu klapek te tulejki wypadają, wiec tu wpadną ale do silnika.
Ono może chodzić i 10 lat, może czasem się nic nie przydarzyc, ale nie rozumiem po co kusić los
Czy jeszcze ktoś może potwierdzić to "zagrożenie" wpadania tulejek osi do silnika? Nie pamiętam już szczegółów, bo dość dawno usuwałem klapy w plastikowym kolek., ale wiem, że po ich usunięciu wspólnie z mechanikiem rozważaliśmy co zrobić z ośką i wówczas nie widzieliśmy żadnego zagrożenia, jeżeli oś unieruchomiona pozostanie na swoim m-cu.Cytat:
Napisał LukeMazur
No tak zgadza się ale szkoda że nie miałem ze sobą aparatu a po telefon bym musiał na górę latać i w ogóle jakoś nie pomyślałem o foto bo bym pokazał te szczelności w plastikowym na ośkach .A jak już miałem na wierzchu w celu wywalenia klap których nie było to co-zrobiłem to porządnie wywalając oski bo syfiło mimo oringów do okoła było zawalone.Cytat:
Napisał GoNiuS
No tak zgadza się, ale co ma mi syfić w kolektorze, jak mam założoną pełną zaslepkę?Cytat:
Napisał Pawelek_S