Printable View
Wcześniej wlali mi motula w ilości za małej do tej skrzyni. Znalazłem człowieka który wie jak działają AR i wlał tyle ile trzeba, własnie tego Fuchsa 75W90.Cytat:
Napisał Lansky
Całkowicie wyeliminowało problem ze wchodzeniem 1. biegu, jednak lekkie wycie na 6. zostało - konsekwencja mechanika/wymieniacza.
Na szczęście takie rzeczy robię sobie sam. Ostatnio nawet dwukrotnie musiałem spuszczać olej do wymiany połosi, za każdym razem trochę się rozlało, a i tak wyszło że nadal zostało mi 3l do wlania. Więc teraz też pójdą trzy pełne opakowania bo zależy mi na jak najdłuższym żywotem tej skrzyni i oszczędności na koniecznej wymianie łożysk.
Wysłane z mojego Redmi Note 5 przy użyciu Tapatalka
"Zbyt duża ilość środka smarnego może spowodować nadmierne zanurzenie wałków i kół zębatych, co skutkuje wzrostem oporów pracy. Może to być przyczyną np. spadku mocy lub nadmiernego zużycia paliwa."
https://www.ravenol.pl/aktualnosci/p...page_type=post
Wiadomo, że lepiej więcej oleju niż mniej i pomijając już fakt, że AR zastosowała złe zalecenia. Najlepiej chyba stosować zalecenia producenta skrzyni, ale nie w tym wypadku ;)
- - - Updated - - -
Tutaj z polskiej strony
"W czasie wymiany oleju należy wlać do skrzyni biegów 2,2 litra oleju, a jeśli przekładnia jest pusta np. po remoncie, należy napełlnić ją w ilości 2,4 litra. Obecnie dokumentacja Opla zaleca wlewanie 1,9 litra oleju. Według nas jest to zbyt mała ilość. W czasie wymiany musisz sam zdecydować ile wlać oleju do skrzyni biegów."
- - - Updated - - -
https://www.skrzynie.com.pl/m32-budo...ni-biegow.html
U mnie teraz jest ~2.6 L i jest o niebo lepiej niż na motulu gdzie było wlane 2.2 L. Ten pierwszy cytat to chyba o silniku? Teoretycznie nadmiar powinien wylecieć przez odmę, ale nie wiem czy ten cytat ma zastosowanie do skrzyń.Cytat:
Napisał magil
Pierwszy cytat również dotyczy skrzyń biegów. Poniżej link do artykułu.
Po wlaniu 2.2 litra w układzie jest ok 2.4. Ja sam wlewałem 2.4, ponieważ tak zalecał jeszcze inny serwis.
Skrzynie.com.pl zaleca 75W80. Z kolei kiedyś czytałem artykuł na stronie serwisu z UK bodajże, tam proponowali 75W90. Prawda może leży po środku :D
A co w przypadku skrzyni F40? Takie same oleje i ilości?
Najpierw wlałem 75W90 w ilości jak w instrukcji, 2.8 litra. I lewarek chodził ciężko. Wytrzymałem może 2 lata i zastosowałem się do porad forum oplowskiego. Wlałem 75W80 w ilości 2.2 litra i praca lewarka znacznie się poprawiła. Choć i tak kultura pracy lewarka w M32 w moim przekonaniu jest lepsza.Cytat:
Napisał Bobson91
Mam jeszcze pytanie czy zalewać olejem GM lub Fusch czy można zalać skrzynie Revline, Mobil, Elf gdzie cena litra jest o połowę mniejsza jak Fusch czy wybrać środkowy przedział cenowy Valvoline.
Olej silnikowy stosuje od 5 lat w każdym samochodzie tylko Valvoline i brak jakichkolwiek problemów.
Kultura w M32? ;) to F40 chyba musi bluźnić przy zmianie biegów bo kultury w mojej M32 nie widzę żadnej :rolleyes:Cytat:
Napisał magil
Każdy renomowany 75W90 będzie dobry. Byle nie z jakiegoś marketu, polecam sklepy hurtowi Lucart - sprawdź czy jest w Twoim mieście i tam możesz od ręki kupić oryginalny olej bezpośrednio ze sklepu.Cytat:
Napisał kamal
To może moje poprzednie trzy M32 były wyjątkowe. Tam lewarek chodził po swoim torze i biegi wskakiwały pewnie. A w mojej F40 w pierwszych chwilach użytkowania miałem wrażenie, że trzeba szukać biegów jak w jakiej Nysie... Oczywiście do wszystkiego można się przyzwyczaić :DCytat:
Napisał lucassith