Printable View
Po pierwsze dlaczego wypalałeś przez kompa, po drugie po serwisowym wypalaniu nigdy nie schodzi tak nisko jak po wypalaniu normalnym. Przegoń auto na trasie powinno się zainicjować w niedługim czasie po wypalaniu wymuszonym normalne wypalanie. Jak zejdzie do ok 20-30% to jest ok. Przy jeździe w mieście będzie się co tyle wypalał dlatego nikt normalny nie kupuje diesla do jeżdżenia tylko po mieście.
wykonałem serwisowe bo miał średnią 5 wypaleń 65 km. i następne normalne wypalanie miałem po 100km a teraz po zrobieniu 250km mam znów 102% zatkania
Mam nadzieje, ze przy tej częstości ostatnich wypaleń i po wypalaniu serwisowym wymieniłeś olej? Wypalanie w mieście co 250-300km to nic nadzwyczajnego.
Tak wymieniłem olej. Auto kupiłem niedawno i pierwsze wypalanie zauważyłem po 800 km następne też podobnie ale nie wykonałem tego poprawnie i od tamtej pory było tylko gorzej. Dodam że autem jeżdżę po mieście ale w porach kiedy nie ma korków. Więc wydaje mi się że to nie jest normalne i ten nadmiar dymu.
Obserwuj co się dzieje jak znów zacznie się wypalać z taka częstotliwością jak kiedyś to niestety do wywalenia lub wymiany. W mieście DPF ma ciężko się porządnie wypalić, krótkie odcinki, częsta zmiana prędkości, niedogrzany silnik wszystko wpływa na takie objawy o jakich wspomniałeś.
Mam na myśli ogromną ilość aut wyprodukowanych po roku 2000, które po prostu nie powinny kopcić a kopcą, ze względu na źle działający EGR, padnięte wtryski, turbo i wiele innych drogich w naprawach części. Tak naprawdę to znajdzie się wiele takich samochodów nawet wśród tych z Euro 4.Cytat:
Napisał Pływak
A czy oddanie do regeneracji filtra coś pomoże bo zapewniają że przywrócenie 99% sprawności. Ale z tego co słyszałem wypalą sadzę ale zostaje popiół. Czy ktoś oddawał do takiej regeneracji?
Większość warsztatów regeneruje DPF przez czyszczenie filtra Kretem do udrażniania rur. :) Niektóre oczywiście wykorzystują do tego produkty ściśle do tego przeznaczone, ale działające chyba w ten sam sposób.
Znajomy wypala filtry w piecu indukcyjnym, mówi że to super sprawa, że filtr jak nowy itd. Sam nie sprawdzałem ani nie znam nikogo kto by regenerował swój filtr w ten sposób.
Może osprzęt silnika nie domaga? A może nieświadomie przerwałeś wypalanie? Po dwóch przerwanych wypalaniach srednia spada z 800 do 150 km. Niebieski dym to u mnie loteria- czasem nic nie dymi, a czasem przy dodaniu gazu dymi jak batory.
Jak kupiłem auto to nie wiedziałem jak się ma sprawa z wypalaniem i poprostu to zaniedbałem do takiego momentu że miałem wypalania co 30 km i teraz już wiem jak obserwować wypalanie i jadę na autostradę, ale to nie jest to co było na początku i dlatego teraz rozważam czy warta jest taka regeneracja czy poprostu filtr usunąć.