Ale bym jeździł jak w 0:10 z delikatnym zawinięciem tyłkiem! :D
Printable View
Radźka, a ty jeździłeś kiedykolwiek tylnym napędem? Bo to ciekawe jak się przełoży na wypadkowość, skoro setki tysięcy leszczy pobiegnie kupić auto z napędem, jakiego nigdy w życiu nie dosiadali?
A zgadnij, jaki napęd ma Alfa 75? Poza tym, BMW jeździł mój ojciec, jeżdżą obie siostry. Tylnym napędem jeździłem zaraz po zdaniu na prawko :). I wiem, że nie wybacza błędów. Ale z testów wynika, że Julka, przynajmniej QV-ka, odpowiednio wcześnie informuje o zerwaniu przyczepności tylnej osi, zresztą właśnie w 0:10 widać, że przytrzymanie gazu i delikatna kontra wystarczyły, żeby samochód wyszedł na prostą.
EDIT: 126p jeszcze jeździłem, przez kilka lat :D.
Link do niemieckiego konfiguratora:
http://carconfigurator.alfaromeo.com/de_de/Giulia/
Ceny od 34.100 EUR.
I amerykańska recenzja:
http://www.automobilemag.com/news/hi...ortant-models/
Wedlug niemieckiego konfiguratora,w miare doposazona giulia,na 18 ,kosztuje 43 k euro ( opcje pode mnie) .
Duzo
I co? kto o tym wie? Kto zna w ogóle takie auta jak SZ i RZ. Owszem, ludzie z forum. I nikt więcej. Proszę, myśl chłopie. No i nadal czekam na ten geotyp stylistyczny, czy jak to tam. No a co do 75... zestaw moc tego auta z osiągami Giulii i zastanów się, jaki to może mieć wpływ na przeciętnego kierowcę. I ilu z tych, co kupią tylnonapędową Giulię widziało w ogóle na oczy takie auto, jak 75....
Dodasz coś?