Multiecuscan-wady i zalety.

Mam AR 156 2,4 JTD 150 KM na MultiEcuScan (na licencji) po podłączeniu KKL (ten niebieski z przełącznikami) odczytam wszystko z wyjątkiem silnika :(, mogę spróbować tym kablem? => ELM327 v3 FORD USB na chipie STN1170 ?

Podaje jakiś konkretny komunikat przy próbie łączenia z silnikiem czy tylko informację, że nie połączono ?

z tego co pamiętam...ECU not respond

Hmm, czasami są jakieś konkretne komunikaty, wskazujące na ustawienia połączenia, wtedy można nimi manewrować i się połączyć, ja kiedyś miałem w jednym aucie "latency too high" lub coś podobnego i udało się połączyć bo obniżeniu wartości parametru. W Twoim przypadku dość ogólny komunikat, nie pomogę.

Nie wiem czy zauważyliście (przede wszystkim Ci, którzy MES pobierają od producenta, a nie z chomika...) ale powstała wersja na iOS. Jutro dopiero będę mógł sprawdzić jak działa z autem, ale przeklikując się w trybie symulacji, wygląda na to ze jest dość solidnie rozbudowana. Można pobrać z AppStore za free, ale pewnie użycie jakiejś opcji inaczej niż w trybie odczytu, wymaga subskrypcji (roczna, ~250pln)

Hej.podesle ktoś link z allegro lub Olx jaki kupić zestaw do samodzielnego ustawiania podstawowych procedur po wymianach . Jaka kostkę na Bluetooth. I jaka aplikacja android najlepsza do 1.4 Multiair .

Post numer jeden -pdf
http://www.multiecuscan.net/
Reszta wujek google

Ktos juz sie z tym spotkal?

Z tego co wiem licencja raz kupiona jest na zawsze a tu taki psikus.
Moja ma juz z 7 lat..
https://www.forum.alfaholicy.org/ima...2019/06/56.jpg


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ja się spotkałem kilka razy.
Wyślij im na maila opis co się stało oraz swoje dane, hardware key (w "REGISTER" go znajdziesz) i Ci przyślą kod do aktywacji.

Od 2 dni milczą niestety :(


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk