witam ile by przyszła górna rura( LUB KPL-GÓRA , DÓŁ ) do ic do 2,4 20 v 175 koni
Printable View
witam ile by przyszła górna rura( LUB KPL-GÓRA , DÓŁ ) do ic do 2,4 20 v 175 koni
Dzięki koledze misiu7911 moje autko odżyło po awarii górnej rury dolotu. Do dzisiaj jeździłem z dolotem z rur kanalizacyjnych. Ale od dziś mam obie rury dolotu na full wypasie :) . Parę zdjęć ode mnie jak to wygląda.
Załącznik 105727Załącznik 105728Załącznik 105729Załącznik 105730Załącznik 105731Załącznik 105732
Danuś, fajnie wszystko, tylko dlaczego na dolnej rurze która to ma najbardziej przechlapane, wieję w niej powietrze o wiele cieplejsze niż w górnej, i wg mnie ciśnienie też większe, bo wiadomo przechodząc przez IC następuję lekkie stłumienie, to właśnie na dolnej zastosowałeś słabe opaski, a na góre dałeś konkretne FMIC, to już lepiej gdybyś dał odwrotnie, a najlepiej tu i tu dał te mocne.
Ogólnie ciśnienia na obu są podobne ze wskazaniem na większe w górnej rurze. Sądzę tak dlatego, ponieważ to górną mi rozerwało która była w idealnym stanie, natomiast dolna która była już kiepska wytrzymała do końca. Zdjęcia są już nie aktualne, ponieważ z układu wyleciały te dedykowane opaski FMIC, bo się po prostu nie sprawdzają, a zostało to tak złożone, bo się walnąłem przy zamawianiu i zamiast 8szt. zamówiłem 4szt.. W ciągu kilku dni użytkowania układu złożonego jak na zdjęciu górną rurę wyrwało mi dwa razy, natomiast dolnej ani razu. Powodem tego jest ich zbyt duża szerokość, ni mieszcząca się w wyżłobienia na klapie, turbo czy kolanku dolnej rury. Od 2 dni mam złożone na zwykłe wąskie opaski tak jak to było na ori układzie i żadnych problemów z przedmuchami czy wyrwaniem z łącznika.
Właśnie najgorzej ma dolna, przecież to ona jest podpięta do turbo, z którego wylatuje ciepłe powietrze, i te musi być chłodzone w intercoolerze. Ale ok:)
Dolna u mnie:)
Załącznik 106899Załącznik 106900Załącznik 106901Załącznik 106898
:) Kupiłem tą kwasóweczkę jakiś czas temu :) Ogólnie KOSA ! Alee... Alee jest jeden aspekt, który wymaga poprawki :P Na końcówkach kwasówki przydały by się pierścienie aby rura nie wyślizgiwała się pod wpływem ciśnienia. U mnie jest to spowodowane, że turbo trochę olejem już pluje i już kilka razy mi się to zdarzyło. Ale klucz 10 - 5 minut i zrobione. Ogólnie spisuje się jak trzeba. Jak zostawię Alficę na dłużej to zamówię jeszcze inne kwasówki :D
Moja rurka miała już takie blaszki na końcach co by łączniki się nie zsuwały.
Dziwne, na mojej misiek zrobił takie zgrubienia właśnie w tym celu.
przy montażu na 2 opaski Ci się wyślizguje ???
witam tez był bym chętny na te rury . jezeli ktos to robi to prosze o kontakt 661377739 lub tutaj odpisac. mam ar 166 fl 2.4 jtd 20v