Temat rzeka, jaki olej lejecie/polecacie??

'Poznaje' a de facto reaguje bo wtedy ciśnienie jest inne wyższe niż powinno być gdyby olej był prawidłowej lepkości.

Andrew - jak przez wąską rurkę wciągasz gęsty cholernie sok to jakiego (pod) ciśnienia dużego musisz użyć, a jak wodę to jakiego? to się wiąże po prostu. Zimne rozruchy są straszne bo do panewek żeby im było dobrze musi dotrzeć pod ciśnieniem a nie żeby pracowały na filmie olejowym. A 10W później dotrze niż 5W.

Wg badań Shella pomiędzy 15W a 10W zimą różnica dopływu oleju w okolice panewek to przynajmniej kilkanaście sekund.

A przy jakiej temp. zewnętrznej??

Dokładnie nie pamiętam ale ujemnej chyba -15C albo -20C bo poniżej -20C olejów 15W się nie bada.

A kto leje 15W w Polsce?? Nawet producenci uważają, że -20 w polsce jest niczym szczególnym i zalecają co najmniej 10W

Oczywiście do normalnego całorocznego użytkowania.

Oj nie zdajesz sobie sprawy ile osób w tym kraju jeździ na 15W40 i wg mnie jest to nadal #1 sprzedaży w PL niestety. Flota japońskiej marki, z której mam auto dopiero chyba 2 lata temu po spektakukalnym unieruchomieniu zimą większości aut, które były po przeglądzie łaskawie zmieniła domyślny olej z 15W40 na.. 10W40!!!

Ponieważ większość producentów uważa europę za kraje na zachód od Polski gdzie raczej jest cieplejszy klimat. A niestety duża liczba mechaników / ASO ma w d... klienta i patrzy tylko na zarobek - tak zaleca producent to po co włączyć mózg.

Cytat:

---

Napisał jersey

Mam taki nietypowy problem :) Pacjentem jest 147 1.6 TS 16v, 120 koni.

Chcę sobie zamówić olej i wymienić po wszystkich świętych, ale mam wątpliwości co do SAE.

Teoretycznie wg instrukcji powinno się wlać 5W-40. Do pałowania 10W-60. Ale ja na tor jeździć nie będę, a chociaż lubię silnik pokręcić wysoko, to jednak nie to samo. Na dodatek jakieś anomalie na Atlantyku podobno wróżą wybitnie mroźną zimę więc tym bardziej 10W nie podchodzi.

Co sądzicie o wlaniu do TSa 16v 5W-50, albo 0W-50. Olej będzie wymieniany co 4-5 tysięcy albo pół roku (wychodzi mniej więcej na jedno).

Olej będzie od Amsoila, Penrite, może coś z Japonii - w każdym razie pełen syntetyk, koszt to już mniejsza. Wyjdzie butelka whisky mniej co pół roku - przeżyję :D

EDYTKA:

Kurcze, 75andrew155 odpowiedział zanim napisałem. Tak to jest jak się pisze z 670 strony tematu ;)

---

Ja z Penrite 5w60 w swoim TSie jestem naprawdę zadowolony.
Jakby coś to mam w dobrej cenie. ;)

Cytat:

---

Napisał wlyszkow

Oj nie zdajesz sobie sprawy ile osób w tym kraju jeździ na 15W40 i wg mnie jest to nadal #1 sprzedaży w PL niestety. Flota japońskiej marki, z której mam auto dopiero chyba 2 lata temu po spektakukalnym unieruchomieniu zimą większości aut, które były po przeglądzie łaskawie zmieniła domyślny olej z 15W40 na.. 10W40!!!

---

Dalej nie rozróżniacie konstrukcji silnika do którego wybieramy olej. Oleje 15W doskonale radza sobie przy -30 st oczywiście nie silniki ciasnego spasowania.
Ja używam oleju 15W50 od 1990 roku i nigdy nie miałem problemu ze smarowaniem silnika nawet w największe mrozy w tym okresie czasu.

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał Andrzejsr

Andrew - jak przez wąską rurkę wciągasz gęsty cholernie sok to jakiego (pod) ciśnienia dużego musisz użyć, a jak wodę to jakiego? to się wiąże po prostu. Zimne rozruchy są straszne bo do panewek żeby im było dobrze musi dotrzeć pod ciśnieniem a nie żeby pracowały na filmie olejowym. A 10W później dotrze niż 5W.

---

Nie możesz zrozumiec ze nie ilosć przepływu oleju ma znaczenie w smarowaniu silnika

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał wlyszkow

'Poznaje' a de facto reaguje bo wtedy ciśnienie jest inne wyższe niż powinno być gdyby olej był prawidłowej lepkości.

---

Ciekawe spostrzeżenie, to czemu jak pisze kolega cisnienie na wskażnikach ma jednak wyższe.Zawór odpusza wtedy kiedy przekracza granice bezpiecznego ciśnienia niezależnie od użytego oleju