JTDm - Ciężko pali na nierozgrzanym silniku

Witam,
Od jakiegoś czasu zauważyłem problemy przy odpalaniu, przeważnie rano.
Akumulator był wymieniony jakiś rok temu na nowy Centry.
Rozrusznik był wymieniony jakiś miesiąc temu na regenerowany Boscha.

Ewidentnie podczas odpalania mam wrażenie, jakby miał za mało prądu do rozruchu. Czasami dopiero łapie podczas drugiego kręcenia ale i tak z ciężkimi bólami.
Sprawdziłem przy odpalonym silniku ładowanie i wyszło 12,8V, z tego co czytałem powinno być około 14V?

Żadne komunikaty się nie palą na desce rozdzielczej.

Masz problem z prawidłowym ładowaniem i pewnie przez to akumulator nie ma siły kręcić. Minimalne poprawne ładowanie to zdaje się 13,9V na wolnych obrotach, na nieobciążonym silniku.

Czyli przydało by się zdemontować alternator, ktoś widział instrukcję od 1,9 (znalazłem tylko od 2.4 i się przeraziłem :D )

Czytałem też o problemie z kablami masowymi ale to raczej by mi w ogóle nie odpalił...

Załącznik 233835

To nie 156, tu alternator generalnie jest łatwiej wyjąć. To cała instrukcja, został jeszcze tylko jeden rysunek, z opisem ,,Wyjąć alternator górą".

Panowie czytam czytam i nie mogę znaleźć rozwiązania. Moja 159 ma takie kaprysy dajmy przykład dziś godzina 10:00 wsiadam do samochodu odpalam i kreci kreci kreci kreci i poszła. Chwile pochodzi i juz kreci na "strzał'. A czasami bez zawahania nawet po dlugim postoju. Po rozgrzaniu również wszystko ok. Tylko po dłuższym postoju ma taki problem z odpalaniem. To jakiś problem z paliwem czy cos? Dodam że dziś jak właśnie tak długo mi odpalała to wyskoczył błąd z filtrem ?paliwa? czy coś nie zdążyłem przeczytać bo w momencie znikło. Samochód pracuje równo, wszystko po odpaleniu jest tak jak być powinno. Gdzie zajrzeć co sprawdzić?

Dawki, dawki i jeszcze raz dawki. Niektórzy jeszcze regenerują rozrusznik i też pomaga. Wystarczy poczytać kilka stron wstecz..

Wysłane z mojego 5080X przy użyciu Tapatalka

dawki, rozrusznik i świece i nie ma bata żeby coś bylo nie tak z odpalaniem.

Wysłane z mojego FRD-L09 przy użyciu Tapatalka

Dawki czyli co, wtryski leją?

Cytat:

---

Napisał Casio

Dawki czyli co, wtryski leją?

---

Za niskie. Czyli jakiś komponent nie domaga, można zaleczyć problem podnosząc dawki paliwa na rozruch.

U mnie problem jest złożony. Przy każdym pierwszym porannym rozruchu rozrusznik kręci wolniej niż przy każdym następnym. Obstawiam rozrusznik.
Druga sytuacja - auto stojące na słońcu przy sporym upale. Rozrusznik kręci ok, ale jest problem z zapłonem. Kręci ok 6 obrotów lub nie odpala w ogóle, ewentualnie odpali i zgaśnie po sekundzie. Następna próba ok. Tutaj faktycznie wygląda to na dawkę, ewentualnie wysoka temperatura powoduje takie objawy i jest to w pewnym sensie "normalne" zjawisko.
I ostatnia okoliczność - zima, silnik zimny i w pełni rozgrzany odpala za pierwszym razem po 3 obrotach rozrusznikiem czyli normalnie. Nieco inaczej jest kiedy silnik zagrzeje się do połowy temp roboczej czyli po krótkiej trasie do sklepu. Jeśli zgaszę i odpalam ponownie silnik kręci dwa razy dłużej czasem generując dziwne komunikaty na wyświetlaczu. Akumulator nowy, Westa Forse 720A. Z twgo co czytałem, JTD oraz MJTD nie powinnym mieć problemów z dawką chyba że coś faktycznie niedomaga.