Czym różnią się silniki 2.5 V6 w Cromie i Alfie 155?
W Cromie ma mniej mocy wg tabelek, ale nie wiem czy to tylko tabelki czy rzeczywiste wartości?
I jeśli jest różnica to za sprawą komputera/elektroniki czy jakaś mechaniczna?
Printable View
Czym różnią się silniki 2.5 V6 w Cromie i Alfie 155?
W Cromie ma mniej mocy wg tabelek, ale nie wiem czy to tylko tabelki czy rzeczywiste wartości?
I jeśli jest różnica to za sprawą komputera/elektroniki czy jakaś mechaniczna?
Daj znać kiedy będziesz jechał to pojadę swoją 155Cytat:
Napisał Dziaru
(jeszcze działa)
Według mnie niczym. Obydwie mają tyle samo mocy . To jest jak ze 163 3,0 mk1 ma 184 , a mk2 179 koni, a obydwie tak samo jadą. Gdzie masz zdjęcia swojej Cromy?Cytat:
Napisał Seraf
Andrzejku ty jesteś na zlocie ??
Zawsze Fiat dawał słabsze silniki do Cromy np V6 ale też 16V w Cromie 137 Km a Thema 152 KM, Croma Turbo 150 Km - Dedra Turbo 165 KM.
Więc musi być jakaś różnica.
Co do zdjęć to auto jutro odbieram 2 raz od lakiernika.
Prawdopodobnie na wrzesień złożę i będę na forzaitalia ;)
Według mnie to ściema. Thema 3,0 ma 170 koni a, a164 z tym samym motorem 184, a osiągi takie same mają.
andrzeju1980, przeciez doskonale wiesz, ze za osiagi nie odpowiadaja tylko KM.
Racja, ale masa jest praktycznie taka sama, skrzynie też więc nie wiem o co chodzi
Witam pod koniec maja zakupiłem Alfke 155 v6 1994 rocznik z Wrocławia właściciel mial ja przez 7 lat. Stan dobry podłoga wporządku silnik pracował fajnie, ale od spodu przebity tłumik stąd dzwięk Busso nieco inny( Rurka odmy pęknieta. Z racji że ciężko o dobrego mechaniora pomógł mi go w znalezieniu Majkel dał namiar na Znajomego z Konina któremu robił Alfke pewien Czech}: i tak pojechałem 60 km rożrzad firmy Dayco i pompe wody wymienił odrazu Klapa lekko skrzywiona zamówiłem inna i pomalowałem, zrobił także wydech. Z góry mówie że czech zna perfect polski zrobił ALfke typowo hobbystycznie po miesiącu przyjechałem no i odrazu inny dzwięk silnika}:}: ten prawdziwy busso. Mam jeszcze troche do zrobienia Docisk sporzeglo lekko sie slizga,zawieszenie też musze pomysleć. Dosyłam pare zdjec jak spoleruje i wypiore kercherem to coś wiecej dodam z góry dzieki wszystkim rady i pomoc... Tylko 155 v6}: w końcu tą bude pamieta jeszcze Ayrton Senna!
Załącznik 208715Załącznik 208716Załącznik 208718
witamy w klubie 155V6
Ostatnio w moim V6 coś piszczy po dłużej jeździe.
Jak zgaszę auto i po chwili odpalę już jest ok.
Podejrzewam łożysko od alternatora ale dziwne że raz piszczy raz nie.
nikt na forum za ciebie tego nie sprawdziCytat:
Napisał Seraf
Jak nie?
Załącznik 209213
Napisałem bo może ktoś miał jakieś doświadczenia związane z piszczeniem w tych silnikach i tyle.
Ale ok już nie będę pytał ;)
hmmmmm chyba wtryskiwacze są żle spięteCytat:
Napisał Nolito10
ja swoją stroję pod nowe hebelki
Andrzej, ta tasma to do wygrodzenia alfy jak sie zdupi na drodze? ;)
Ta taśma miała być użyta na zlocie ale jak wiesz "dużo gadania a efektów brak"Cytat:
Napisał kasztelan
Nie szkoda tak wykładziny w bagażniku zafajtolić brudnym złomem? U mnie coś takiego jest niedopuszczalne.
@75andrew155 zwrotnice z 2,0 TS? Zacisk pod 305mm? Zdradź trochę szczegółów:)
zwrotnice z piastami od Fiata Coupe 20VT zaciski małe brembo pod tarcze 305mm od GTVki.
Na pierwszy rzut zwrotnice od fiata sa trochę inne ( dłuższy uchwyt do końcówki drażka kierowniczego) zobaczymy jak to będzie pasować do zawieszenia w 155
Na fotce ze stolikiem sa porównane zwrotnice z fiata i Alfy, różnice są widoczne
- - - Updated - - -
Ty sie lepiej nie wypowiadaj co jest dopuszczalne a co nie bo jestes mało wiarygodnyCytat:
Napisał Wujek
coś w końcu o 155 nakrecili
https://www.youtube.com/watch?v=epwD...52xym3nt5brkgw
Piękne auto, ale właściciel irytujący z tym eeee yyyy eee wkładanym w co drugie słowo.Cytat:
Napisał 75andrew155
Wyłączyłem po około 10 min., bo nie dałem rady tego słuchać.
Sorry właścicielu, jeśli bywasz na forum, ale warto również zadbać o "detaling" języka ojczystego.
Przynajmniej jeśli chce się występować publicznie.
czepiasz się, da sie to przeżyć lepiej sie trochę nastekać przed wyksztuszeniem zdania niz palnąc coś głupiego bez stekaniaCytat:
Napisał kazikx
No dobrze, jak się wyśpię, to może jutro obejrzę drugą część:).
Sam program jest świetny: prowadzący, scenariusz i reżyseria.
Nie wiem jak wy , ale ja ostatnio zauważyłem całkowity brak 155 V6 po lifcie. Wiem, że wyszło ich niewiele ponad 1000 sztuk ,ale nawet za granicą jak V6 jest do sprzedania to mk1. W Niemieckim piśmie o młodszych klasykach jest opisana 155. Piszą że łatwiej jest kupić ładną Q4 , która od początku traktowana była jako przyszły młodszy klasyk niż wersję z silnikiem V6 , która nie miała takiego statusu jak Q4.
155 V6 przynajmniej w ogóle jest w ogłoszeniach i jakiś tam wybór jest - nie to co z Croma V6 ;)Cytat:
Napisał andrzej1980
Chociaż akurat jedna Croma jest na sprzedaż w Europie tyle, że już na pierwszy rzut oka widzę, że kilku rzeczy brakuje.
Croma V6 to faktycznie unikat, jedną na złom wywiozłem niestety , ale nie wiem czy nie mniej jak 600 sztuk jej wyprodukowali
Wiesz pewnie w momencie wywożenie jej na złom nie myślałeś o tym że to unikat ;)
Ja rok temu spóźniłem się z uratowaniem Cromy Turbo, byłem dosłownie kilka dni po tym jak cala, razem z elektrycznymi skórzanymi fotelami, klimatyzacja, silnikiem nawet jeszcze na chodzie była - po prostu wrzucili ją całą w kontener...
Ale na szczęście na początku roku udało mi się zdobyć inną Cromę Turbo.
A propo ilości sztuk Crom V6 to myślę, że z 1-2 tyś choć rzeczywiście patrząc po ilości ogłoszeń jakie się przewinęły to było ich może mniej, a w ogłoszeniach w Europie było łącznie przez 3 lata - 4 sztuki.
Obecnie są przynajmniej 3 sztuki Crom V6 w Polsce.
Silnik V6 do Cromy montowali ze względu na niezbyt duży popyt na 155 V6, więc ilość 2000 sztuk jest według mnie dużo za duża. Cromę musiałem wywieść na złom, przez durne przepisy w naszym kraju z parkingu straży miejskiej.
A ile było w takim razie 155 V6? Bo ogłoszeń jest sporo.
Chyba 72xx sztuk.
A nie więcej ?
Nie, ja spotkałem sie z informacjami o 7198 lub 7200. Najlepiej jakby Marcin spojrzał na numer silnika w swoim polifcie.
Tak jak Kasztelan napisał. Różne zródła podają albo 7198 , albo 7200 sztuk . Na pewno nie więcej. Andrew ma jedną z ostatnich V6 jakie wyprodukowano
no ja ma taką
3 - 155 GAMMA 96 BZ (1996-1997)
167.949.0.1 - 2.5 V6 SS.GIAPPONE GUIDA DESTRA
Engine: 0001771 Vehicle: 00173517 Prod. date: 22/5/1996
VERSIONE SPECIALE SS.GIAPPONE (2.5 V6) (LV7)
M 2500 V6 (M4)
V SPORTIVA
Pierwsza rejestracja w Szwajcarii 1.09.1996
A ja za to tak dla odmiany mam jedną z pierwszych.
U5 - 155 ASPIRATO (1992-1996) 167.553.0.0 - 2.5 V6 SUPER'92 Engine: 0001755 Vehicle: 00010930 Manuf. date: 18/3/1992
VERSIONE SPECIALE NO SPECIAL VERSION (LV0) M 2.5 V6 (M6) V SUPER (V2)
A ja mam o take:
U5 - 155 ASPIRATO (1992-1996)
167.453.0.0 - 2.5 V6 SUPER'93
Engine: 0001357 Vehicle: 00113736
Prod. date: 16/6/1994
Pierwsza rej. 31.08.1994
Jak to sprawdzić?
Wysłane z mojego GT-N7100 przy użyciu Tapatalka