Printable View
Nie ma się co spieniać kolego tylko wystarczy troszkę poszukać w sieci :PCytat:
Napisał Plemek4
A przede wszystkim podłączyć się pod kompa, bo w przeciwnym razie to jak wróżby z fusów :D
MCSF może być spowodowany wieloma usterkami, i tak na przykład może pochodzić z układu wydechowego i sondy lambda ale może mieć też inne źródło... Dlatego PRIORYTETEM w diagnozie jest podłączenie pod KOMPUTER i odczytanie kodu błędu :)
A i zapomnialem napisac ze jako tako nie wyswietla mi sie teraz wogole ten bład tylko przedwczoraj jak jechalem to przez jakies 2sekundy zaswiecila kontrolka zaczelo piszczec wyskoczyl ten napis na komputerze i od tamtej chwili do dzisiaj nie wyswietla juz zadnego błedu... mozliwe zeby przez ujemna temperatute cos przyswirowalo i wyswietlilo ten blad czy raczej cos nie tak bedzie?? przejechalem jakies 150km i ani raz nie wyskoczyl ten blad a silniczek chodzi dobrze...
To nie szukaj kolego problemów tam gdzie ich nie masz - po prostu chwilowo jakiś czujnik stracił kontakt elektryczny
Czyli myslisz ze wszystko jest ok i nie ma sie czym przejmowac??
Witam wszystkich. Niestety, dzisiaj i mnie dopadł ten problem. Zrobiłem ok. 50km (połowę w korkach), po paru godzinach musiałem ponownie wyjechać, a moim oczom ukazał się błąd i świecąca kontrolka. Nie zauważyłem spadku mocy, lub innych objawów, jednak rano, przed wyjazdem migał przebieg (przeczytałem kiedyś, że może być to związane ze słabym napięciem, lub jest to oznaką, iż należy odwiedzić serwis- kiedyś wyskakiwało nawet powiadomienie. [ już to przerabiałem w tym inne błędy, które faktycznie miały związek z padniętym aku- samochód przez policję i wydział komunikacji stał kilka miesięcy i stał by dalej, gdyby nie prawnicy].
Samochód był w serwisie 2tyg temu, miał być sprawdzony od A do Z i w teorii został, jednak Panom umknęła pocąca się pokrywa 5ego biegu, oraz cieknący przewód wspomagania (może obraz był zamazany przez to, że samochód ostatnie miesiące przestał i nic na pokrywie nie było widać- nie wiem, nie znam się ;) ). Panowie z ASO stwierdzili, że samochód jest w świetnym stanie, i mam spokój na wiele tysięcy (impreza była kosztowna), tym bardziej denerwujący jest ten błąd.
Z tego co wyczytałem, przyczyną w moim wypadku (benzyniak) może być czujnik wału, lub stare świece. W przyszłym tygodniu odwiedzę ASO oraz Irbis we Wrocławiu (przewody i pokrywa) i dam znać, co Panowie znaleźli.
Powodzenia wszystkim.
Witam wszystkich. W piątek kupiłem swoją pierwszą Alfę :). Wracając z Niemiec gdzie została kupiona, na trasie, podczas dosyć ostrego hamowania usłyszałem pip, pojawił się komunikat i zapaliła sie żółta kontrolka. Auto nie ciągnie więcej niż 3200 obrotów. Nie jest jakoś specjalnie zamulone. Wcześniej przed trasą wyciągany był akumulator - jeśli to ma jakieś znaczenie. Nie wiem co może być przyczyną. Do tego wszystkiego pękła mi link od otwierania maski i nie mogę zajrzeć do środka. Zamówiłem już nową, jutro mechanik będzie próbował otworzyć maskę i wymienić nieszczęsną linkę. Silnik pracuje bardzo równo, odpala na dotyk. Poradźcie co może być przyczyną, bo nie chcę się zniechęcać do tego auta już od początku :)
Mnie sie tez tak przy ostrym hamowaniu zrobio,ale zgasilem ,zapalilem i od tego momentu,nawet przy ostrym hamowaniu żadenych komunikatów,auto nie straciło mocy,także moze u Ciebie to chwilowa usterka,podepnij kompa czy nie ma błędu i wtedy zobaczysz..jak będzie sie powtarzać i ciągnie tylko do 3200 to moze być kilka,przyczyn,przeczytaj temat.Cytat:
Napisał BB85
Wysyłane z mojego HTC EVO 3D X515m za pomocą Tapatalk 2
Cytat:
Napisał kusior007
U mnie świeci się cały czas. Jutro będę u mechanika, zobaczymy co powie.
Nie masz nikogo znajomego z kompem i z FESem?... Mechanik weźmie parę groszy za samo podłączenie (chyba że to jakiś dobry znajomy).Cytat:
Napisał BB85
Jutro robię pierwszy przegląd potrzebny do rejestracji auta, pracuje tam znajomy mechanik - może będzie umiał ocenić co jest nie tak. Jeśli nie to pojadę podłączyć pod kompa i odczytać błędy.