No to pewnie można gdzieś takie dorwać ;) Ja moim motocyklu mam chyba też nawet H7, więc na pewno są ,,motocyklowe'' hidy z takimi żarnikami 25W ;)
Printable View
No to pewnie można gdzieś takie dorwać ;) Ja moim motocyklu mam chyba też nawet H7, więc na pewno są ,,motocyklowe'' hidy z takimi żarnikami 25W ;)
Wiem doskonale, ale Ty napisaleś że w dlugich też masz hid. A to nie oznacza biksenonu tylko tak jakbym ja sobie wstawil w światla drogowe hid (w 166 są osobno). Więc nie napisales precyzyjnie.Cytat:
Napisał Proxim@Ar
Tak, może i nie wyraziłem się jasno, przyznaję. Ale napisałem też, że to było jeszcze na starych lampach. Teraz mam bixenony, czyli w jednej soczewce i krótkie i długie. A tak czy siak, jakbym nawet i miał dalej stare lampy i hidy na długich, to nie rozumiem dlaczego nie miałbym niby czym mrugać? Chyba widziałeś jak zapala się xenon? Nawet mój pseudo xenon odpala się tak samo. Czyli na starcie jest błysk i zaraz potem rozjaśnia się coraz bardziej. Ale światło jest cały czas przecież, więc nie rozumiem?
---------- Post added at 23:32 ---------- Previous post was at 23:20 ----------
Oto filmik, przepraszam za kiepską jakość, nie za dużo też widać, ale generalnie wiadomo o co chodzi
http://www.youtube.com/watch?v=3jQWd...ktGm5tIlmsIEud
czyli zamiast mijania + drogowe masz tylko jedną 'żarówkę' dla obu i przesłonę, całkiem fajnie obmyślone
Tak, dokładnie tak mam u siebie.
Tak wlaśnie dziala bihalogen i biksenon. Robotę robi ruchoma przeslona.
Do jakiej temperatury się rozgrzewają te HIDy? Czy nie zaszkodzi to lustrom w reflektorach. Pamiętam kiedyś w starym aucie założyłem 100W żarówki to lustra się wypaliły w 2 miesiące i efekt był gorszy od założonego.
Żarniki Xenonowe świecą w wyniku jonizacji gazu, więc nie nagrzewają się do wysokiej temperatury w przeciwieństwie do zarówek halogenowych (zwłaszcza 100W...).Cytat:
Napisał Bartosz Foltyn
Hid ma dużo niższą temperaturę od halogenu. Wydlużają żywotność luster.Cytat:
Napisał Bartosz Foltyn
Tak więc i ja się zastanowię nad takim zestawem :D