Printable View
Rajdowy peżot, BMW które ma problemy z chłodnicą oleju i dopiero dochodzimy do temperatur w okolicy 140. Z pobieżnego riserczu wynika mi że w jeździe autostradowej zwykle to jest jakieś 95 stopni (różne auta), pod górę i w upale 100 albo trochę ponad. Prędkości ponad 160 km/h. W jeździe miejskiej trochę więcej ;) (o jakieś 5 stopni)
Danych odnośnie 159 nie znalazłem jeszcze.
Dobra już nie musicie szukać...2,0 JTDM nie ma klasycznej chłodnicy takiej jak ma np 2,4 http://allegro.pl/alfa-romeo-159-bre...920576291.html
Ta chłodnica umieszczona jest przed chłodnicą klimy od strony zderzaka. Nic dziwnego, że wiele powypadkowych jej nie ma i później kłopoty.. z przegrzaniem oleju.
Samochodu szukałem praktycznie pół roku. Obejrzałem kilka i odpuściłem sobie sprowadzane "jedyny taki" z przebiegiem 180k km.Cytat:
Napisał quba
Kupiłem krajową z udokumentowaną przeszłością i przebiegiem poniżej 100k km. Na dzień dobry wymieniłem tuleje wahacza, łączniki stabilizatorów z tyłu, tarcze hamulcowe, rozrząd i płyn chłodniczy. Obecnie auto stoi u Marcina - wymieniamy wszystkie oleje oraz profilaktycznie uszczelkę smoka oraz obudowę EGR. Wymieniamy również wszystkie filtry.
Olej i filtr powietrza będą wymieniane co 10k km, ponieważ zawsze tak robiłem. Wiem, że auto trzeba rozgrzać przed szybką jazdą, wiem, że należy je wystudzić. Nie uznaję ekodajwingu i męczenia auta na niskich obrotach. Czytam temat, ponieważ zastanawiam się nad wirusem, ale decyzja jeszcze nie zapadała, ponieważ za mało wiem na temat konsekwencji z niego wynikających.
Czy jazda autostradowa z prędkością 180 km/h szkodzi JTDm - nie wiem, dlatego zapytałem. Do tej pory jeździłem benzynami NA.
No i kolejna 2.0 z pękniętym tłokiem tym razem na Podkarpaciu może ktoś zadzwoni i zapyta co było powodem tego pęknięcia może jeszcze coś więcej się dowiecie. A ktoś już 1 tłok kupił i poskłada GÓWNO !! byle ino sprzedać.
http://olx.pl/oferta/tlok-korbowod-a...tml#1b46f137e5
Spokojnie to moje graty jakby ktos chcial to sprzedaje cale bebechy z 2.0 slupek glowice itp. Moze ktos z tego jakas lepianke ulepi jak bocianowi ;)Cytat:
Napisał GoNiuS
Masz rację, przesadziłem. 100-120 na autostradzie w upale i w Niemczech. Do 140 dochodziło "na północnej pętli", na zamkniętych próbach.Cytat:
Napisał heliogabal
Faktem jest to, że >140-160 km/h widać rosnącą temperaturę oleju. Tańsze oleje bardziej, droższe mniej. W droższych zwykle wzrost mniejszy, a jednocześnie większa odporność na temperaturę.
- - - Updated - - -
Ciekawy eksperyment. Podpytaj kupców do jakiego samochodu kupują i jaką moc mają i czy chiptuning? I jaki powód wymiany tłoka? Czy pęknięcie, czy dziura?Cytat:
Napisał kamorado
To sprzedaje niejaki Kamil /czyżby autor tematu/
Aha rozumiem, a jak wygląda blok po takiej usterce jest cały czy ma rysy?
Silnik Bociana został naprawiony zgodnie ze sztuką wiec nie pisz głupich komentarzy...Cytat:
Napisał kamorado
Pewnie chodziło o wcześniejszą ingerencje w motor bociana, a nie Twoją naprawę :)