Mi właśnie dziś znajomy dowiózł nową dostawę :D Mam również same żarniki jak i same przetwornice
Printable View
Mi właśnie dziś znajomy dowiózł nową dostawę :D Mam również same żarniki jak i same przetwornice
Mam z metalowym cokołem, tak szczerze to nie wiem, czy duża różnica jest, słyszałem, że niby jakieś drgania są na plastikowych, ale tylko słyszałem.. Nigdy takich drgań nie zauważyłem, prawdopodobnie ktoś miał źle zamocowane te żarniki stąd problem. A z żywotnością to też wątpię, żeby to miało jakiś wpływ- ja żadnych reklamacji nie miałem, a nawet jakby, to mam rok gwarancji na to ;)
To ja daję półtora roku gwarancji na moje, a co ;) Za komplet żarników ok 80zł z przesyłką już
Wiem, że jest to mały OT, ale wolę zapytać tutaj. Na lampach mam wybite 20 e13 8832 8831 00dc 00hc 00hr 02a 011a 070s 070 (prawa lampa) oraz 00dc 00hc 00hr 02a 011a 8827 8828 e13 20 (lewa lampa). Czy skoro mam dc to mogę w pełni legalnie zamiast mijania włożyć soczewkę z ksenonem? Pomijam kwestię samopoziomowania i spryskiwaczy, bo to będzie obowiązkowe.
nie ma do tego jeszcze dużej litery H z małą cyfrą oznaczającą żarówkę (np. H7)? do ksenonow musi być D..
Jakim cudem masz wybite dc i brak przetwornicy? Jak jest dc to już luzik :D
Jedyna duża litera to E13, czyli kraj homologacji. Dla pewności podjadę do diagnosty i zapytam się o legalność takiej przeróbki. Czy sam fakt ingerencji w reflektory (rozebranie lampy na czynniki) nie powoduje z miejsca utraty homologacji?